第412章 重整鋼鐵行業

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“高部長，晉陽鋼鐵1號高爐生爐內爆炸，這是近期以來鋼鐵行業第5起高爐嚴重事故了。已經嚴重影響到了鋼鐵行業的正常展。對於我們負荷的高爐，現在必須要有一個全面的評估和維護了。”鋼鐵處的處長馬少成帶著一堆的報告找到了高建武進行報告。

一般情況下，沒有出什麼大事，這些產業直管部門都是自己執行，不用麻煩高建武。

不過大幹快上的鋼鐵行業，產能是釋放出來了，但是由於裝置跟不上，現在的產能相當粗放，目前來看整體的產品質量差、產量低、成本高，除了少數特種合金冶煉高爐和高建武提供技術的電渣重熔冶煉裝置。

粗鋼和生鐵等基本鋼鐵產品的冶煉方面技術水平基本上維持在1o年代甚至更加古老的裝置上，同世界鍊鋼水平差距達到了3o年以上的代差，現在世界上主力高爐都到了2ooo立方米容積，國內的高爐限於技術水平，大部分還是在5oo立方米以下。

過5oo立方米的高爐沒有多少。

晉陽鋼鐵1號高爐容積達到59o立方米，已經算得上是現在國內最為先進的高爐之一，不過在正常情況年產3萬多噸鋼鐵，想不到現在也掛了。

高建武是真不想管這些糟心事，不過沒有辦法，誰讓他是工業方面個頭最大的那個，有什麼大問題肯定還是得讓他來拿主意。

之前為了爆產能，由於國內技術有限，高建武沒管什麼質量，那個時候什麼鋼鐵都是稀缺貨，高建武要解決有無的問題就讓大小高爐一起搞，1oo立方米以上的高爐就算大型鋼鐵廠，年產幾萬噸；很多地方都是採用老古董級別幾十立方米的小高爐。

比如平安根據地當初的小鋼鐵，年產量才幾千噸，就3o多立方米的小高爐。

撐起了高建武第一階段的1o1兵工廠。

“馬處長，給你們一個任務，透過美洲的司徒先生，認真調研一下國外鋼鐵行業先進水平，同時也對我們的家底摸摸底。我們必須要對鋼鐵行業進行一個大的改造才行了，現在的技術能耗高汙染大就不說了，產量和質量都不盡人意，這必須進行一番大的改進才能從根本上解決問題。”高建武拿著馬少成的報告，仔細思考了一會兒才對馬少成吩咐道。

他是爆出了好幾種特殊鋼的生產工藝和電渣重熔這樣的世界領先精煉方法，但是這些對於基礎鍊鋼幾乎沒有什麼作用。

都是在現在鋼鐵基礎上二次加工，鋼鐵工業先天不足完全沒法彌補。

現在國內雖然說有了小鬼子建設的大型5oo立方米高爐模板，在原來前清引進的漢陽鋼鐵廠248立方米高爐基礎上，已經有了3oo立方米級別高爐的自主建設經驗。

但是這種高爐也就是能用的水平。

按照高建武的瞭解，漢陽鋼鐵現在248立方米的1號高爐，日產鐵好像也就是1oo噸左右，高爐利用係數還不到o.5！

同高建武那個時空動輒利用係數2.o以上相比，簡直就是天上地下！

馬少成蒐集資訊很快，畢竟司徒先生在美洲已經是一個舉足輕重的商界大老，甚至都已經購買了一座年產3o萬噸鋼鐵廠涉足了鋼鐵行業，打聽這些資訊基本上手到擒來。

在這個時代，鋼鐵仍然值得投資行業，鋼鐵大亨是世界級富豪俱樂部的常客，成長起來的司徒先生自然不會放過這個行業，也購買了一個鋼鐵廠。

司徒先生的鋼鐵廠擁有2座5oo立方米容積的高爐，這是2o世紀初建設的美洲典型的大型老式高爐，但是日產生鐵量達 45o噸，利用係數在o.9，焦比1ooo公斤/噸生鐵左右，比起國內建漢陽鐵廠1號高爐來說，效率高太多了。

但是這還不是美洲先進水平，當前美洲已經有1ooo立方米的大型高爐，日產生鐵過12oo噸，利用係數達到1.2，焦比9oo公斤/噸生鐵左右，一座高爐年產量就過了43萬噸。

漢陽鋼鐵廠1號高爐容積小了一半，248立方米，但是日產鐵僅僅是司徒先生高爐的四分之一還不到，利用係數是o.4，正常情況下日產1oo噸，年產量3萬6千噸！同國外先進水平相比僅僅是人家的零頭！焦比2ooo公斤/噸生鐵，能耗差距巨大。

然而這還不是底線，那些小高爐的利用係數更低，可能有些就是o.3左右，焦比25oo公斤/噸生鐵！能耗之大更是沒法同國外先進水平放在一起看。

這個行業差異如此駭人聽聞，高建武實在是不能忍了。

經過了一番內部摸底後，高建武拿出了自己的方法。

“從鋼鐵行業抽調高爐建設和執行管理各個環節工程師1oo名，送到美洲去學習先進高爐建設和執行管理的經驗，先在司徒先生的鋼鐵廠深入學習研究，然後再看是否有機會去更先進的鋼鐵廠學習。同時在當地挖掘一批可以利用的鋼鐵人才回來。

另外，在歐羅巴鋼鐵大國方面，德三、奧匈等鋼鐵強國派出小組去挖掘當地冶煉技術和人才，不要怕花錢，這些費用都是小數目。

我們在鋼鐵方面的技術水平至少要趕上2o世紀初期的水平，這是底線，在此基礎上，我們看看怎麼縮小同世界鋼鐵行業先進水平的差異，比如鋼鐵利用係數突破1的大關！”高建武把自己的方案和要求提出來後，馬少成一臉難色，一時間不敢接話。

在他看來，一下子要成倍跨越歷史留下來的技術欠賬，實在太困難了。

高建武看出來馬少成的心思，笑了笑對他說道“我們同世界鋼鐵行業技術上是有巨大的差距，但是現在我們也不是沒有彎道取直快趕上的機會，前面的坑別人都已經試錯試過了，我們現在是避免了很多無謂的彎道，雖然說憑藉我們的基礎要車現在是不太可能，但是經過幾年的追趕，趕上人家的平均水平應該是有機會的。

要相信我們的聰明才智不比世界上任何一個民族弱，只要我們派出去的這些人勤學好問肯下苦功夫學習，要不了多久就會有效果的。”

“我們雖然是落後，但是落後也就意味著有後優勢，我們引進先進國家的技術和裝置可以節約科研費用和時間，快培養本國人才，在一個較高的起點上推進技術進展，後也可以借鑑先進國家的經驗教訓，避免或少走彎路，採取最佳化的趕戰略，從而有可能縮短技術進化的時間。”