第一千一百零五章 交通調研

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

轉了幾個會所，王成也沒說話，只是拍了幾張照就走了。

假期結束前一天，王成自己掃了個共享電動車騎著去市區了。

在這就不得不解釋下安昌的大致佈局了，就如之前所說，如果把安昌當成一張餅的話，那這張“餅”就被自南向北流淌的道河“割”成了兩半。

西邊從北至南就是經開、雲安區、湖東區；

東邊從北至南就是高新區、南紅縣。

在安昌境內，橫跨在道河之上的公路橋有很多座，但主城區主要通行橋樑目前為止有五座大橋。

平日裡通行壓力較大，上下班高峰期經常堵車。

王成從其中一座穿行而過之後，就現一個嚴重的問題上橋與高架入橋的分流不明顯，導致交通堵塞嚴重，上下班高峰期需要交警過來臨時指揮交通，在現代化社會的今天，有那麼點搞笑。

王成看了眼資料，現在安昌的汽車保有量在15o萬輛左右。而現在安昌的道路交通規劃，大部分還是零幾年的規劃，顯然已經不適合時代的展了。

好在當初規劃時，橋墩都預留了橋面加寬的距離，這點上，不得不說當初的規劃者還是有遠見的。

來到市區，就呈現出明顯的反差交通擁堵、設施陳舊，站在路口維持秩序的協管也懶得管。

王成嘀咕了一句“看來這協管還真的就是為了解決就業而設定的崗位啊，一個區一兩百名交通協管…”

因為天有點熱，所以王成就想著去路邊的便利店買瓶水，拿著水剛出來時，卻現自己沒上鎖的共享電動車被騎走了。

“靠，誰幹的？我車呢？”

旁邊一個穿著協管制服的大爺說“你的車子被一個小夥子騎走了，誰叫你不鎖啊？你趕緊拿手機把這臺共享電車還掉，不然天知道人家要騎到哪裡去了。”

王成拿出手機，想要還車，卻現車子在移動，沒到停車點還不了車，王成仰天長嘆。

王成不斷重新整理，總算把車給還掉了，他看了眼騎車距離，忍著鬱悶付了十幾塊錢。

接下來，王成決定步行調研了。

走了幾步覺得累，恰好碰到肖俊俊騎個腳踏車跟著車友鍛鍊。這就要提一嘴了，肖俊俊來了安昌市政府後，就喜歡上了騎車，為此他買了一輛碳纖維車身的腳踏車，據說不少花；每週都會抽時間和車友換上衣服騎一騎。

“市長，您騎我車吧？我剛好鍛鍊完要回家，我掃一個共享單車跟著您。”

看著肖俊俊那車，王成有點心癢癢了，他也不見外，跨過車就往前騎了。

不得不說安昌的交通問題很大很大，交通混亂之程度讓人咋舌，王成在某商場門口的紅綠燈看了一會兒，平均每臺車要五六分鐘才能透過這個路口。行人但凡聚在一塊，就直接過馬路，確實也沒辦法。

肖俊俊在一邊說“市長，天太熱了，我們去哪家奶茶店坐坐吧。”

王成不置可否，隨後跟著肖俊俊走進了一家沒啥人、有位置的奶茶店。

腳踏車給鎖角落的路燈柱子上了。

“市長，安昌的總體道路交通規劃網是“米”字中心放射形，這樣做的最大問題就是容易單方面形成交通堵塞，而且造價太高太高，現在要緩解交通壓力，我認為最便捷的方式就是在每一條枝幹上“串線”，形成“條條大路通羅馬”的網狀大格局。”

肖俊俊端著兩杯奶茶過來了，他坐下便說。

王成沒說話，他在思考著過馬路的問題。

許久，王成在喝了一大杯奶茶後，才說“硬體是一方面，軟體也是一方面，你看啊，協管沒起到作用，好多路口協管貌似就是擺設，我們得讓各公安交管部門強調相關事宜，軟硬體一起抓才行。”