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氣氛不對，我還是思考點別的。
就當陳浮沉打算神遊天外之時，馮司長突然把話轉到他身上。
“還好有陳總，他們一家網際網路企業居然能在電池領域率先實現突破。”
“讓我們看到一線曙光。”
“部長的意思是希望能夠達成一個產業聯盟，就石墨烯複合材料對所有國產廠商進行授權。”
“浮沉你看如何？”
比亞迪的王總聽完心裡很是不爽，因為本來級電池技術是他一家獨享，結果現在變成所有國產車企都能用。
本來指望抓住一兩年的壟斷期好好把比亞迪的高階品牌打出去的。
現在原計劃應該是指望不上了。
陳浮沉思索一秒不到的時間說道
“只要在保證浮沉集團的利益前提下，我沒有異議。”
“而關於產業聯盟，我認為需要有一家龍頭企業，重拾使用者對國產品牌的信心。”
“如果還是像之前那樣，我覺得花的時間太長，級電池的紅利期不會有多久。”
現場陷入沉默，龍頭企業，說起來容易做起來是真難。
國產車在人們心目中的印象就是便宜、小毛病不斷。
像之前的蔚來被寄予厚望，認為是中國的特斯拉，各個部委扶持力度也足夠。
結果換來的是各種神奇操作。
關於蔚來的段子在網上層出不窮，比如有車主以2o多鼓公里的時裝上燈柱，結果車前臉盡毀卻沒有彈出安全氣囊。
這種低階失誤居然出現在一家要走高階的車企上。
聽到的人無不為之搖頭。
王總開口道
“我們比亞迪已經連續多年作為全球銷量第一的新能源車企，願意擔當此重任。”
“我的打算是和浮沉集團共同創辦一家新車企，雙方注資，新的車企將走高階路線。”
“同時它可以利用比亞迪的銷售渠道和營銷資源。”
“而浮沉集團的高科技形象則能為高階路線作最好的代言。”
明面意思是這樣，潛臺詞則是“級電池就是新公司最好的技術壁壘，技術聯盟先放放，目前只授權給我們，其他車企往後稍稍。”
“我沒有決定此事的許可權，而且也需要徵得陳總的意見。”
“你說的很好，但雞蛋放在幾個籃子裡總比放在一個籃子裡要好。”
陳浮沉想了想，他覺得不管採取哪個方案自己都是獲益的一方。
產業聯盟的方式屬於薄利多銷；····································································································而和比亞迪聯手打造高階風險太高，收益卻未必有多高。
他同時表達自己的立場
“我覺得完全可以兩步走，我們把電池技術授權給所有國產廠商，同時浮沉集團和比亞迪成立一家合資公司。”
“合資公司走高階路線，可以透露一個訊息，無人汽車從技術上來說已經沒有問題，至少在城市路段，我們的人工智慧技術完全可以做到無人駕駛。”
“合資品牌主打科技感未來感和舒適感，有什麼比不用自己開來的更舒適呢？”
王總很懷疑，他知道浮沉集團的人工智慧技術強大，但無人駕駛最大的難點便是安全。
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