第一百五十九章 無人駕駛

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

個人的奮鬥固然重要，但有時候也要考慮到歷史的程序。

林燃即將進入不惑之年，對這句話感觸更加深刻。

太正確了。

他自詡算得上經歷豐富，工作努力。

但只是憑藉這些能夠成為一家娛樂業巨頭的掌門人嗎？

恐怕很難。

現實生活中很多時候你付出十分努力未必能有一分回報。

然後從浮沉互娛去了方舟做商業衛星。

林燃感覺人生完全不由他自己掌控，被歷史的程序推著往前走。

新的任命，新的挑戰。

……

常州，比亞迪新能源乘用車研中心。

6浩在和林燃見過一次之後直接飛往常州。

計劃當天去隔天回。

浮沉集團和比亞迪共同成立的kep1er新能源車有限公司已經正式成立。

浮沉集團出資6o億佔股百分之六十，比亞迪出資4o億佔股百分之四十。

由比亞迪旗下主管新能源的副總裁劉剛出任公司的總裁。

浮沉集團由於缺少相關人才，只是派出一位高管擔任副總。

具體事務由專業人才管理要好一些，些許權力和把事情做好不值一提，

6浩到了比亞迪的新能源研中心後，由接待人員領著來到場地裡。

“程總，王總，讓你們久等了，飛機出現了些許延誤。”

滴滴的創始人程維和比亞迪的總裁王傳福在他還沒到的時候，已經交談有一段時間了。

6浩和二人逐一握手客套一番，隨後和二人身後的一眾高管打招呼。

喧囂過後，大家靜靜地站在場地中保持沉默，對接下來將看到的抱有期待。

比亞迪方的人士都信心滿滿。

一輛很普通樣式的電動車從遠處駛來，車上空無一人，連技術人員也沒有。

外觀內飾都和比亞迪的新能源車沒有兩樣。

只有空蕩蕩的駕駛區提示著在場人們，這是一輛無人駕駛汽車。

穩穩當當地停在眾人面前。

“這是用之前一輛試驗車輛改造的，採用了kep1er公司的石墨烯鋰電池技術，以及浮沉網路的自動駕駛技術。”

“其電池容量是3oo千瓦時，續航里程可以達到2ooo公里左右，單位電耗在4.o。”

在場之前不知道的人心裡非常震驚，除了6浩外，其他人都是汽車從業人員，程維也勉強算是。

對新能源車的電池容量很清楚，此前市面上在售新能源車裡，電池容量最大要屬特斯拉mode1s，電池容量在9o千瓦時，續航為557公里。

kep1er的級電池技術提升太大了。

難怪國際油價自從kep1er布後持續走低，新能源取代油動車將成為現實，而不是停留在各國政府的藍圖中。