第五百三十二章 小夥伴嘉禾影視樂園（二）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

接下來，海南當地的『政府』和企業先後到場，其中，國內第四大航空公司海南航空公司，也更是重要的嘉賓。

實際上，小夥伴嘉禾影視文化樂園，不僅僅的當作片場使用，更是文化旅遊專案。旅遊跟交通自然是不分家，離開了交通的支援，再好的景區，遊客沒有交通工具的幫助，也是難以抵達的。

海南地區四面環海，主要是靠著海運和空運。海運對於旅遊業來說效率比較差，所以，更多依賴於民航的支援。

當然了，民航想要獲得更多的業務量，自然也必須要跟旅遊業精誠合作。

海南地方『政府』熱情的介紹說道“小夥伴創始人王啟年和嘉禾創始人鄒文懷先生，這兩位大名鼎鼎，不用多介紹了吧？”

在場眾人紛紛的肅然起敬。

王啟年的身價，就足以讓財富崇拜的國內很多人，盲目的崇拜。

而鄒文懷，當初捧紅李小龍、成龍的影視娛樂圈大佬。

即使，現在已經不是鄒文懷的時代了，但在場的很多人，也是看過當年的香港電影。

香港電影裡面一堆嘉⊕︾禾的電影，裡面字幕裡面經常會出現鄒文懷、何冠昌等等嘉禾的創始人名單。雖然，他們不像明星那麼耀眼，但是，當初香港電影黃金時代，看多了香港電影的人，不可能對他陌生。

現在的一些小年輕人，可能已經部看以前的那些老電影。但是，在場的很多人都是中年人居多，對鄒文懷都流『露』出敬重。

至今，華語電影史上最具備影響力的巨星，依然還是李小龍！

國際影響力而言。無論現在的明星多努力，但依然還未達到當年李小龍的程度，他已經是國際上代表中國功夫文化的符號！

即使，李小龍的輝煌僅僅是短暫幾年，之後，就英年早逝。

但無可否認。他最紅的幾年，比很多人一輩子的努力，創造的影響力更大。甚至，李小龍死後，影響力不僅僅沒有消散，甚至，有種走上神壇的跡象。當年的李小龍的生平，以及一些理論，都開始昇華成文化的高度！

能有眼光投資李小龍。捧紅這位巨星的嘉禾，這也是當初嘉禾最燦爛的一大手筆！

“這位是辛笛，辛董，海航上市公司的董事長。”當地官員介紹說道，“海航集團不僅僅是航空運輸行業，也包含旅遊、金融等等各大業務，是一家綜合實力很強的公司。”

王啟年笑道“海航的效率不錯，三大航經營慘淡的時候。海航利潤還不錯！高油價時代，能不虧本。還賺錢，相當不容易！“

“民航是苦差事，大家都絞盡腦汁提升上座率。但即使上座率搞上去了，油價一漲，大家也沒轍，都虧成狗了！”海航的辛笛苦笑說道。“還需要多仰仗王總提攜一把！”

“互惠互利！互惠互利！”王啟年笑道。

小夥伴嘉禾影視樂園的長遠規劃，並不單純是為小夥伴公司投資百億建一座片場。實際上，單純的片場是根本不可能盈利，也很難跟橫店影視城之類已經建成的影視基地競爭。

因此，這座樂園更多的收入。應該來自於旅遊業。

這樣，自然需要跟航空公司合作，尤其是海南航空，更是最主要的合作物件。

當然了，現在的航空業市場規模在增，但利潤之微薄，是十分感人的。所以，航空公司就更迫切的希望跟旅遊行業巨頭合作，從業獲得更多的生意，以提升上座率來對抗油價成本高企，對企業造成的生存壓力。

航空公司的利潤，不僅僅取決於上座率，更取決於石油價格和匯率。美國的航空公司，基本上不需要考慮匯率的問題，畢竟，航空公司的結算只要是美元來計算。但其他地區的航空公司，既要考慮上座率問題，還是要頭疼石油和匯率。

當然了，假設大家都在努力的前提下，那麼，利潤高低，更多取決於油價。高價高，航油的價格自然高，再努力利潤也很慘淡甚至虧本。石油價格便宜了，一些經營效率不咋樣的航空公司，也可以因為獲利賺錢。

目前，世界上的石油價格非常昂貴，資源型的企業，自然是躺著賺錢。不過，航空公司再努力，生意再好，利潤也搞不上去。畢竟，提高票價的話，降低上座率，虧！減少票價，成本昂貴，利潤微薄，即使上座率提升上去了，還是虧！

當然了，油價不可能永遠這麼貴，未來的油價崩盤大跌的日子裡面，航空業逐漸成為暴利生意。尤其是，美國的航空公司，由於不考慮匯率問題，再加上美國是全球航空樞紐最多的國家，嗯，還有6運基礎設施的老化。美國很多的高公路和鐵路，都是有幾十年，甚至百年的歷史，老態龍鍾之下的6運，自然給空運帶來了巨大的商機。

於是，未來石油價格暴跌，美國的航空業先獲益，從苦『逼』行業，迅的變成了高帥富行業，過了一段時間好日子。

當然了，航空業過好日子，因為低油價。自然也意味著，石油行業過苦『逼』日子。很多以出口石油為主的國家和公司，紛紛因為石油低『迷』，苦不堪言。