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雙機幾乎同時小半徑急轉彎,然後拉昇,迎頭飛行。

黃江兩岸的人頭跟著兩架戰機而轉動,沒有人說話,只能聽見兩架戰鬥機的螺旋槳和動機聲。

所有中國人手心捏著汗,有的人激動流淚。

飽受戰爭蹂躪的祖國讓人落淚。

英雄在關鍵時刻挺身而出讓人激動鼓舞。

看著214號艦戰機身上彈痕累累,每個中國人都知道總教官太不容易了。

雙機迎頭。

“哆哆哆……”

1o1號九六式艦戰先開火。

山下七郎深知先下手為強這個道理,雙機迎頭,往往最先開火的總能佔到更好的位置,逼迫對方提前做出戰術轉彎,自己跟上,立刻就能佔據對方的後半球。

赤紅色的曳光彈和高爆燃燒迎著214號艦戰機頭咬去,引來兩岸的中國民眾心揪起來,身體後仰,低聲驚呼。

曳光彈直衝214號艦戰的機頭咬去,標識出兩架戰機飛行的航跡在同一條直線上。

周至寒眼神收縮,山下七郎果然是王牌飛行員,彈道與航跡的把握,堪稱完美。

空戰中,雙方迎頭遭遇的相對位置情況極其多變,除最典型的大航跡間距以及小航跡間距的迎頭接近外,還會出現極小或是無航跡間距接近的情況。

通常情況下,飛行員會判斷出自己與敵機之間的航跡間距,是否小到必然迴避否則碰撞的情況下,才能確定為無航跡間距。

實際上,在空戰中這個界限很模糊,持續時間也往往很短暫,尤其是在雙方做劇烈的機動接近過程中,無航跡間距情況可能只延續數秒,只有經驗豐富,堪稱王者的老鳥才能保持十幾秒鐘之上。

在這種情況下,戰術轉彎的時機就非常重要,而能留給飛行員判斷的時間堪稱電石火光,一些沒有足夠經驗的飛行員往往把握不好這個時機,慌忙改出,立刻就會被對方咬死,開火,擊落。

214號艦戰右壓桿順勢向後滑桿,右舵,機翼斜指天空,機腹朝東,提前錯開雙機的迎頭航跡,向西南方向弧線飛行避開,做小角度轉彎的同時,始終把1o1號九六式艦戰留在視線中。

214號艦戰只能做出被動的選擇,提前改變航跡,尋求快急轉彎挽回劣勢,否則,就會迎頭撞上咬過來的曳光彈。

在對方先射擊的情況下,沒得選擇,只能提前做出改變。

在飛往上海的途中,214號艦戰遭到日機的層層攔截,在突圍中機身多處受傷,雖然又擊落了幾架日機,但也導致了他的彈藥所剩不多,最多隻有三秒鐘,甚至更少,這也是為什麼在迎頭攻擊中,周至寒沒有開火,寧願選擇被動的原因,等待時機,一擊致命。

迎頭攻擊射擊的包線太小,山下七郎又是王牌飛行員,迎頭擊落的機率非常渺茫。

山下七郎知道214號艦戰從南京回來,彈藥所剩無幾,雖然帶有副油箱,燃油所剩也不多。

所以,山下七郎以浪費三秒鐘子彈的代價逼迫214號艦戰被動做出戰術規避機動,他瞬間掌握了主動,立刻左壓桿順位後拉,左舵,機腹朝西,一個向前加,一舉佔據了214號艦戰後半球陣位的有利位置,並把214號艦戰始終控制在自己的視線之內。

雙機追逐。

214號艦戰做擺離線動。

1o1號九六式艦戰緊緊咬住不放。

214號艦戰在斜拉昇中擺脫不了1o1號九六式艦戰,後者也很難拉進雙機距離,雙機間距28o米,這是勉強開火的距離。

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