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周至寒點開系統給轟炸機加油,同時奇聲問道“比利是誰?我沒有什麼印象!”

他斷定這架轟炸機是被人做了手腳,如果是在剛才的投彈中被防空彈片擊中,導致油箱漏油,後置機槍手早該聞到汽油的味道,而且他一直在前方率隊飛行,他的座機漏油,後面的轟炸機群不可能不知道。

有人在油表上做了手腳,加的油只夠飛到已被德國人佔領荷蘭上空,德國人恨透空襲柏林的飛行員,如果他們跳傘,德國人絕不會讓他們活著落到地上。

“就是上次我們空襲柏林返航降落後,替你把轟炸機開去偽裝網下停放的那位。就在我們這次出前不久,他意外從塔臺上掉下來摔死,真不知道這傢伙哪根筋搭錯,大半夜的爬到塔臺上去幹什麼。”

說話這名領航員,可能是世界上最輕鬆的轟炸機領航員了,來去就是走馬觀花,此時喝的臉有點紅。

“原來他就叫比利。這人吧,生死有命,富貴在天,他可能是不小心失足跌落吧!”周至寒看著油表快回升到轟炸機可以飛到海峽上空時,停止加油,否則滿箱油飛回去無法解釋,然後接著說道,“哎,對了,這一次出前,我們的轟炸機也是由比利檢查的嗎?”

“可不是嘛!”領航員嘆息,“比利平時話不多,是個好人。”

好個屁,他差點送我們所有人下地獄,周至寒腹誹。

轟炸機群到了海峽上空,周至寒見四周幾十公里之內沒有德國人的戰鬥,確定安全,於是大聲說道“見鬼,怎麼回事,我的轟炸機快沒油了,最多再飛十幾公里。”

領航員,投彈手,機槍手聞言差點蹦了起來,轟炸機剛進入海峽上空,離機場還有幾十公里,這時候沒油簡直是要命。

八月底,英吉利海峽夜晚氣候很冷,飛行員浸泡在海水裡撐不了多久,海面上黑燈瞎火的,轟炸機一頭鑽進水裡,飛行員能不能活著浮上來都不敢說。

跳傘?

別逗了,以為跳傘就萬事大吉了?

二戰期間,飛行員跳傘的存活率一半都不到,夜間在海面上跳傘,存活率不足兩成。

英吉利海峽夜晚的風很大,在海面上跳傘風險更大,鬼知道跳傘後會被吹到哪裡,一陣風吹過來,降落傘凌亂,能把飛行員活活憋死在水裡。

就在機槍手,投彈手,導航員失魂落魄的時候,周至寒命令,別的轟炸機先回基地,他要強行滑翔回去迫降。

聽說周總指揮的這架轟炸機快要沒油,別的機組人員們都有點不敢相信,因為他們轟炸機的油還剩很多,再飛一二百公里沒問題。

於是,那些經驗豐富的飛行員心裡起了懷疑,都是一個型號的轟炸機,起飛前機油全部加滿,機組人員、載彈量相同,來、去飛行的線路相同,轟炸的目標一致,投彈時轟炸機都是在雲層上方沒有人俯衝,而且所有人都篤定,這位神級王牌飛行員的駕駛技術在任何人之上,他的機油應該剩的比任何人都多才是。

還有,大家跟在周總指揮的轟炸機後面,如果是他的飛機漏油,不可能每個人的鼻子都是瞎了。

只要是稍微有點航空知識的人都知道,由於此時飛機設計的原因,飛機一旦漏油並不是直接往地面淌或滴,而是在強大的風力作用下,機油會噴滿整個機身,很多漏油的飛機在空戰中沾到一點火星,立刻燃燒。

很多人自然而然地想起他們這次起飛前,莫名其妙死去的機械師比利,就是比利維修、檢查了周總指揮這架轟炸機……

嘶~~

參加第一次空襲柏林的飛行員的腦海裡又浮現出,當時在柏林上空,幾乎所有的防空火炮都在咬著周總指揮的轟炸機……

嘶~~

一些飛行員偷想,莫非,是誰想害死這位盟軍第一王牌?

就在飛行員們各自心裡揣測這件事蹊蹺時,飛在最前面的周總指揮的轟炸機的度突然慢了下……

看著油表燈“嘟嘟嘟”亮起後不久,轟炸機螺旋槳掙扎著轉了幾圈後停止,接著兩臺動機一前一後相隔幾秒鐘後全部熄火,機艙裡一片安靜,周至寒身後的幾名機組人員心跳加快,幾乎到了嗓眼。

“周長官,我留下來協助你!”

一名轟炸機飛行員主動要求留下來,協助周至寒飛回基地迫降,實在不行在海面上迫降,機組人員跳傘,他駕機在上空盤旋盯住落水人員,可以給前來救援的皇家搜救隊指定確切的位置。

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