第二五三章 再快一些

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但步子邁得太大，容易扯到蛋，所以先想要在蘇州、松江兩地試行。

做成了，這就是政績。至於能不能做成，劉鈺很懷疑這廝已經暗中觀察自己組建的海商集團許久了，心裡有數。

“朝中有識之士多矣啊！此社稷之福、陛下之福。”

“哈哈哈哈……這話說的，似乎改海運便是有見識，走漕運便是無見識？你當就你有見識嗎？”李淦朗聲而笑，心想朝中自然不全是那些蠅營狗苟之輩，有識之士自然不少。

劉鈺說的那些，都是些老調子，無非就是省錢省民力。

可走運河還是走海洋的爭執，早已有之。

朝中一些有識之士所站的角度，卻比劉鈺不知道高了多少。

比如漕運是頭等大事，那麼不管出了什麼情況，保漕運就是第一要務。

而漕運需要水，運河兩岸又都是農耕區，經常會出現運河和農民爭水的情況。

然而漕運的優先順序又排在最高，考核政績又肯定要看漕運，京城幾萬人的吃喝，可不管你天旱還是天澇。

這就導致了與民爭水的情況。

若是能夠改漕為海運，爭水的問題可以解決，農夫的日子也能好過一些。

支援海運的人有見解，反對海運的也有新見解。

除了老調重彈的百萬漕工的問題，還有就是要考慮運河修繕的投入，和穩定黃河的關係。

甚至也已經有人看到了海上的威脅，若只靠海運，風險極大。

如仍舊保留漕運，只要加固鎮江、金陵、松江等地的炮臺，建造稜堡。一旦海上失利，有軍改後的6軍，亦可保證漕運通暢。

留著漕運，是對海軍的不信任，以及對千年6權之下的6軍戰鬥力的自信。

畢竟一旦廢掉漕運，一旦海上失利，海軍全滅，那南北之間的溝通就徹底斷了。

留著漕運，只要6軍還能打，就能維持一個帝國的體量，足以應對種種可能的風險。

海軍才搞，能不能行，現在還難說。留著運河保底，比什麼都強，誰也不是先知可以斷定海軍一定鎮得住場面。

還是有過實戰檢驗的6軍，更可信一些。真要是到了那一天，哪怕放棄海岸，只要6軍能戰，這天下就不會南北分裂，也就亡不了，總可以重整山河。

只不過劉鈺平日裡並不關注朝堂的事，這種爭論他也少參與，很多事是他以為被人沒想到、實際上別人早就想到了的。

這一次提議嘗試海運的江蘇節度使，原來是在西南搞改土歸流的。

運氣很是不錯，沒有攤上平準的“西路大軍武裝旅遊”的悲催事，在西南搞改土歸流頗有成效，故而升任為江蘇節度使。

年紀在節度使這個級別中還算年輕，大有機會入天佑殿，自然是琢磨著幹出一番政績。

此番上書希望搞松江蘇州的試點，也是為了政績，同時還要嘗試著學一學文登那邊搞一搞攤丁入畝之類的政策。

皇帝權衡了之後，這才決定在松江試行新政，只要確保海軍在手能夠隨時壓制松江等地即可。

刀把在手，而且鋒刃足夠長，那就可以放心大膽地折騰一番。

但要折騰漕運海運，還有一件事要解決。

“朝中有人反對，只說擔心遇到風浪，船若在大洋上沉沒了，那可就損失巨大，而且會導致京城米價上漲。”

“如今讓商人運載，這糧食不是商人的，是徵收的賦稅。要是搞股份制公司，沉沒了怎麼辦？是商人賠？還是怎麼樣？”

“此事你有什麼見解？”

劉鈺心想，既然松江要搞試點，不如步子邁的再大一點。

“回陛下，臣有個想法。或者說，西洋人有個辦法，臣不知在國朝能否可用。”

“西洋人出海，海上風險極大，於是有了海上保險業。若船出海，則繳納一定數額的保險金。若是船隻沉沒，則按照保險金額賠付。若不沉沒，則繳納的保險金，便可歸保險者所有。”

“如今海運日益繁盛，陛下何不特旨允許人開辦保險業？陛下可以直接出內帑的錢，光明正大，也使得參與的人放心。”

“只需要計算好沉沒的機率，折算成本，這就是一筆巨大的收入。若能特旨壟斷，則既能有財富收入，又可以使得漕米若沉國庫並無損失。”

“只要有錢，松江、蘇州不過百萬石漕米，商人拿到錢，頃刻間就能從暹羅等地運來糧米。陛下亦知臣運米於倭國之事，百萬石南洋米，實非難事。”

“若是不入保險，則船沉了自己負責便是。若入了保險，保險公司賠付。”

“而且，大量白銀聚集於松江，若天下有亂，亦可學西洋人行國債，迅募集到足夠的軍餉等，實在是百利而無一害。”

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