第056章 兩難

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

雲昭看過雲彰的文書之後，長嘆一聲，合上文書對張繡道：“歸檔吧。”

張繡取過文書，沒有說話，就把文書放進了巨大的書架最高一層。

在雲昭的大書房裡，有十六排巨大的書架，這些架子上擺滿了文書，只有最高的一層只有不多的一些文書存在。

這些文書有張國柱的，有韓陵山的，有李定國的，有雷恆的，有韓秀芬的，也有楊雄，徐五想這些人的，當然，還有更多人的，無不是大明重臣……現在，多了一個雲彰的。

張國柱在藍田城虐殺蒙古牧民的文書在這裡……

韓陵山蹂躪烏斯藏的文書在這裡……

徐五想清理漢中的文書在這裡……

楊雄鎮壓長沙亂民的文書在這裡……

現在，又有了雲彰驅使奴隸開鑿蜀中道路的文書也被放在了這裡……

大明沒有奴隸，或者說，大明人不可能成為奴隸，那麼，這些奴隸來自於那裡就很值得思索一下了。

雲彰說這些奴隸中沒有一個大明人，這一點雲昭還是相信的……問題在於，大明不允許國內出現奴隸，這條禁令不僅僅是針對大明人，也基本上適用於任何人。

這個決定是雲彰在考察完畢寶雞到成都之間修建鐵路的路線之後作出的一個決定。

看來這個孩子已經明白了修建這條鐵路的難度。

難度不在資金上，也不在技術上，現如今，大明國內對鐵路建設的投資很是狂熱，如果雲彰願意以他皇長子的身份籌集資本，這幾乎沒有難度。

可是呢，修建鐵路的人員呢？

不說別的，僅僅是在三百里長的懸崖峭壁上開鑿鐵路，想平平安安的修建過去純屬做夢。

通往蜀中的道路都是人的屍體鋪就的。

這句話不是雲昭猜測的，而是有歷史記錄的。

戰國時，秦國為打通陝西到四川的道路，秦昭襄王於公元前267年開始修築褒斜棧道。

這條起自秦嶺北麓眉縣西南三十里的斜水谷，到達秦嶺南麓褒城縣北十里的褒水河谷，全長大約四百里的棧道，是在峭崖陡壁上開山破石，鑽孔架木並在其上鋪板而成。

當時火藥還沒有發明，在上為絕壁、下為激流的自然條件下，先民們先是採用“火焚水激”的方法開山破石，然後再巖壁上鑿成一尺見方、兩尺深的孔洞，分上、中、下三排，均插上木樁。

接著在上排木樁上搭遮雨棚，中排木樁上鋪板成路，下排木樁上支木為架，最終於公元前259年完成，歷時八年之久。

史書對這一段驚心動魄的築路過程給了極高的讚揚，文人也紛紛寫文章讚頌修路的功績。

可惜，不論是正史，還是野史對於築路過程中死掉的一萬六千名奴隸隻字不提，他們就像是一群工具，在修路的過程中被消耗了，如果不是懸崖峭壁之上隱約留下來的一些石刻記錄，他們的生死不會有人知曉。

蓄養奴隸會徹底的敗壞人心，弄亂國家的秩序，這一點，雲昭以前跟很多人說過，他不管國外是個什麼樣子，在大明國內絕對不允許。

今天可以蓄養外族奴隸，當蓄養奴隸成為一種習慣的時候，總有一天奴隸主會出把自己族人也當成奴隸。

傍晚的時候，雲昭回到家中，雲琸已經被送去了玉山書院，所以，家中只有夫妻三人安靜的用著晚餐。

雲昭的晚餐歷來不太豐盛，兩葷兩素的菜餚加上一份湯麵條，就是他們三個人的晚餐。

雲昭吃完一碗麵條之後，覺得沒有吃飽，馮英就給他添了半碗，雲昭吃完了麵條，就把飯碗推到一邊，瞅著馮英道：“我兒子帶回來了兩萬四千個奴隸。”

馮英愣了一下道：“從哪裡來的奴隸？”

雲昭道：“哪裡來的都有，有歐洲人，有黑人，有交趾人，有南洋人，還有烏斯藏人，蒙古人，可以這麼說，只要是我們能見到的人種，他那裡都有。”

“沒有大明人？”

雲昭嘆口氣道：“如果有大明人，這事就不會對你說了。”

馮英的身體抖動一下，然後低聲道：“彰兒要這麼些奴隸做什麼？”

“開鑿入蜀鐵路。”

錢多多端著飯碗兩隻眼珠子躲在飯碗後邊咕嚕嚕的在丈夫及馮英臉上轉悠。

馮英嘆口氣道：“那孩子想要幹您沒有幹成的事情。”

雲昭道：“動用奴隸修建國內鐵路的動議不絕於耳，這件事眼看著就要經過代表大會討論之後執行了，這孩子不該這時候率先行動。

所以說，他被人利用了。”