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有經驗的賽車手,在車子效能接近極限時,會調整他對車子的認知和感受,如此一來才能適應那種拼速度的感覺,所以當他的輪胎開始失去附著力時,他可以輕易地校正,停頓,然後把它調整回來。一個優秀的賽車手應該知道,該於何時何地,如何拿捏駕馭的節奏。
當壓力激增,賽事才進行到一半時,被對手瘋狂追趕的賽車手,最聰明的做法就是讓後面緊追不捨的車子超過去,自己寧可急起直追,而非保持領先。甩開負擔後,我們便能退到後面,讓新的領先者去看他的後視鏡。
不過有時候,你必須謹守你的位置,不要輕易讓出賽道,這是戰略因素,也是心理因素—有時候,賽車手就得證明他比對手強。
賽車講究的是紀律與智慧,而不是誰更會踩油門。聰明的賽車手永遠是最後的贏家。
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