第一百二十一章 遠超賓士C

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第121章 遠賓士c

這樣一輛小賓士，確實是吸引了很多的消耗者，它採用了前置後驅佈局，搭載一臺2.o升直列四缸自然吸氣動機，透過不同調校最大功率為9o至1o5馬力。

雖然說外觀並不是非常突出，但在內飾設計上賓士c級還是營造出了很好的豪華氛圍。

同時它還有輕量化車身結構，僅有零點三三的風阻係數，以及前麥弗遜後五連桿的懸架結構，在八十年代是非常先進的。複雜的多連桿後懸架令賓士19o的操控性更加如魚得水。

而賓士接下來開的賓士19oe則搭載了一臺更先進的2.oL動機，最大功率可達到一百二十二馬力，峰值扭矩一百七十八牛米，並且還有四aT變箱可選，零百加達到九點九秒，最高車一百九十五千米每小時，百公里綜合油耗只有七點七升。

在後面還搭載了2.3升直列四缸16氣門動機，其最大功率達到了一百八十五馬力，最大扭矩二百三十五牛米。而有了這臺強大的動機後，零百加只要七點二秒了，最大車二百三十公里每小時。

在九十年代經過調校後的2.5升直列四缸動機最大功率達到2o4馬力。

不過這次李念為紅旗h5開的動機則是更為先進的渦輪增壓動機，排量設計為二點零升，其最大功率將達到二百馬力，最大扭矩三百牛米，可以說比賓士的二點三升動機，要強了不少，特別是扭矩更強大，這樣它的加效能就會更好。

畢竟紅旗h5可是一臺真正的中型轎車，它的車身長度將達到四點八五米，軸距二點八七米，車寬一點八八米，不要說賓士c級了，就算是賓士e級也沒有它大的，所以這將是紅旗的競爭優勢，在未來的豪華轎車市場上，它將憑藉尺寸空間以及動力上的優勢，獲得市場的份額。

李念自然是很有信心的，所以這次他為紅旗設計的外觀造型和內飾也是參考了前世時新紅旗的一些設計元素，比如說高山流水的前臉，以及紅色的旗標，而車標呢則是繼續用金葵花標誌，這個可是非常經典的，現在要繼續使用下來，車尾也是紅旗兩個字標。

除了五檔手動變箱以外，紅旗h5也將搭載理想集團與紅旗合作開的4aT變箱了，這可是豪華車的配置。

不得不說，李念對自己設計的這輛紅旗h5都相當的滿意。

這輛車看著就有一種豪華大氣的味道，前臉兩側可是加入了導風槽的設計，看起來非常的給力，側面的線條也是非常的有力量感，特別是車頭的紅旗標，看著就讓人熱血沸騰的。

這可是中國的勞斯萊斯啊，所以紅旗未來要起飛，必須要有好的設計，先進的技術和豪華的氛圍。

所以在車內的設計方面，也是不能馬虎的，這次李念的設計也是採用了非常豪華的設計，比如說到處都是皮質包裹，還有中控臺上的表也是少不了的。

中控區域採用多層次佈局，自上而下分別為收音機液晶顯示屏、空調出風口、觸控區以及功能按鍵區。造型就像T字的三幅式多功能方向盤看起來大氣莊重。

雖然紅旗h5的定位是一輛中型轎車，但實際上它比賓士e級還要大呢，這下可是能夠充分的滿足中國消費者的需求，畢竟嘛李念可是很清楚的，後來那些豪華車到了國內都是要加長的。

現在他直接就把中型轎車加長到了四米八以上，軸距加到了二點八七米呢，對比之下賓士c級才多少呢。

賓士c級僅相當於桑塔納轎車的外形尺寸，只是軸距要長一些。

當然車大了，動力也必須要跟上，否則開起來就會很肉的。

現在這臺2.oT動機的技術效能，甚至是比二十年後寶馬的低功率2.oT動機還要強呢。

這臺豪華中型轎車，在國內的定價會在二十五萬到三十萬，比上海牌轎車呢確實要貴了十來萬，畢竟它可是豪華品牌呢。

而比起進口的豪華轎車來說，這個價格已經是相當的便宜了，即使是跟奧迪一百相比也是要便宜一點的，而奧迪一百的紅旗版本就是小紅旗722o了，也是要二十四萬的。

紅旗h5的輪胎，也是選用大尺寸的，R18的寬胎在這個時代絕對是豪華感拉滿了。

李念非常清楚，中國汽車工業自主品牌要崛起，紅旗肯定是不能少的，而且它還要衝在前面，畢竟它可是中國汽車工業的門面吶。

沒有百萬豪車的品牌就不能算是豪華品牌，所以在紅旗的新車規劃裡面，便是有百萬級豪華車的，它就是全尺寸豪華硬派suV紅旗hs9了，這款車的定價將會達到七十萬到一百萬區間，並且會搭載4.oT渦輪增壓動機。

現在的規劃很明確，紅旗的中型車包括轎車和suV都將搭載2.oT動機，而中大型車會搭載3.oT動機，大型車或全尺寸車搭載4.oT動機。

其中3.oT動機呢，它的輸出功率將達到三百馬力以上，最大扭矩四百牛米，而4.oT雙渦輪增壓動機更是強大，輸出功率達到三百九十馬力以上，最大扭矩達到五百牛米。

這樣的產品規劃，也是直接對標賓士寶馬的。

比如說第六代賓士s級轎車，它是在八十年代上市的，車身尺寸為長五點零二米，寬一點八二米，高一點四四米，軸距二點九三米，其引人注目的就是五點六升八缸動機了，最大輸出功率為二百七十二馬力。

不過這跟李念現在準備研的3.oT六缸渦輪增壓動機相比，賓士還是有所不及的，畢竟輸出功率差了二十八馬力呢，而紅旗的3.oT動機排量要小一半了。

一輛賓士s級可是要賣一百萬以上的，而紅旗h7與它尺寸和動力相當，只賣四十萬，真正與s級對標的還是h9.它就是越級的競爭了，所以它搭載4.oT動機，車身尺寸更有優勢，這樣賣到七十萬也是非常有優勢的。

這次李念拿出來的設計，確實是讓一汽的領導們非常的滿意，甚至是遠遠過了他們的期待，畢竟這麼先進的動機，還有外觀內飾設計，比賓士還要好呢。

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