第一百五十一章 紅旗H5下線

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第151章 紅旗h5下線

張揚罵罵咧咧的起來了，那劉勇也跟著要爬起來，張揚又是一腳踢在他身上，並罵疲乏“狗志的，想不到你比老子還要禽獸不如！”

這時候那個叫月月的女人，叫喊著撲到了張揚身上，但是這對張揚來說，就跟撓癢癢一樣的。

而這時候呢王燕和林嬌也上來幫張揚了，她們把那個月月推倒在地，還給了她幾腳。

她們可是第一次打人呢，想不到這麼次級。

不過再打下去，肯定就要走不了，所以張揚便招呼了一聲，四人趕緊的跑了。

六月份呢，對於理想集團來說，又是一個重要的時刻了。

因為理想集團和紅旗合作開的中型轎車紅旗h5即將在這個月正式的下線，屆時還要舉行隆重的下線儀式，迎來眾多的領導嘉賓和媒體記者。

一汽的領導們，那是非常的重視這次新車下線，因為這是全新紅旗的第一款車型，是重新崛起的一個重要車型！

現在的紅旗h5那不僅在技術方面，世界領先，過一汽用奧迪直接改的小紅旗，而且還是完全自主開的，沒有借鑑和仿製國外的車型。

所以這次呢，一汽紅旗的領導們，還在期待著，下線儀式可以轟動汽車界呢。

紅旗h5的外觀設計，是讓領導們最為滿意的，因為它的確是脫了過去的那些設計，也沒有什麼國外豪華轎車的影子，完全就是中國人設計的豪華轎車應該有的樣子。

什麼叫中式豪華，現在紅旗就要定義了，以後中國的豪華汽車品牌，也得跟著來。

而這次一汽的領導們，也很清楚，這都是靠理想集團，才有了新的紅旗，李念更是大功臣。

沒有李念的話，不要說紅旗h5了，就是上汽的那些個車型，都不可能有，更加不會有現在中國汽車工業的崛起。

所以這次李念和理想集團的高層，來到紅旗生產基地的時候，也是受到了熱情的接待。

紅旗生產基地，那也是全新的，是按年生產二十萬輛的規模來設計建設的。

現在呢已經基本的建成了，只要紅旗新車透過測試，量產之後，就可以不斷的生產出新車來，滿足客戶的需求。

當然紅旗的目標，肯定不止年交付二十萬輛了，遠期的目標是要過一百萬輛，這將在十五年內實現，再遠一點呢，可是二百萬輛的銷量目標。

這是要向BB看齊呀，成為未來世界上最暢銷的一線豪華品牌轎車。

要知道紅旗h5正式立項才兩年時間，就能夠實現新車下線，這個研度絕對是非常的快了，要知道研一款新車，可沒有那麼容易的，有些要搞好多年。

只有那些山寨車，才是可以在一年就把樣車造出來了的。

一般全新車型，從設計，研，製造，到上市銷售，需要134周的週期呢，也就是差不多三年時間。

這是那些成熟的汽車巨頭才有的度，對於豪華汽車來說，週期還要長一些，現在紅旗呢也是要做到這個度了。

所以兩年新車下線，也是很快的，再用個一年左右的時間，完成新車的測試，應該是沒有什麼太大的問題。

六月六日，今天紅旗生產基地，那可是相當的熱鬧了，前來參加新車下線儀式的嘉賓們，記者們是齊聚一堂，在總裝車間的末端，大家都在等著新車開出來呢。

現在還沒有看到全新紅旗h5，有的嘉賓和記者都著急了。