第90章 傳染型

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第9o章 傳染型

不會？

呵呵，他們太小看人了。

上了車的殺馬特混子就不在是殺馬特混子，他們專職了，現在他們是飆車黨。

心理專家認為，生和死交接的地方，可以體驗一種死亡的恐懼。當人戰勝這種恐懼的時候，心理就會得到了一種很大的滿足。此外，在這種過程當中，不僅給自己刺激，而且，車輛經改裝後出的聲音，包括度，也同樣會給周圍的人帶來很大的刺激，所以在這樣的一種相互刺激當中，飆車族才得到了一種很病態的一種心理滿足。

這種病態心理，說白了就是和洗衣粉癮、網癮啥的心理需求是一樣的，但危害更大。

一是飆車的基本上是3o歲以下的年輕人。“飆車族”基本由18歲到3o歲的年輕人組成，年齡大的還好，並不都是經常參與飆車活動的，主要是因為愛好汽車而湊到一起。整天玩命的都是那些2o到23歲的。嗯，隨著活人壽命的增長，這個年齡段也在增加。

也就是危害人群變多了。

二是有過國外生活經歷的小“海歸”。他們在國外生活期間習慣了國外夜生活的方式，或多或少的參與過國外的地下賭車或者飆車活動，希望回國後繼續追求這種刺激。

三是衣食無憂者。用他們的話說就是“有一定背景，一旦被抓多少能有點路子”。他們家中至少有2臺車以上，平時駕駛的車和玩的車不一樣，用來改裝的車基本不上路。這些人中包括汽車改裝店老闆及合夥人、私企老闆或年輕白領、旺族的富家子弟甚至還有演藝和體育圈小有名氣的明星。

四是愛車一族。很多人進入這個圈子一開始並非希望加入飆車的行列，而是愛車且希望張揚個性的人，在偶然的機會中看到了別人的車與眾不同，就此互相交的心得而認識的。

五飆車族分固定型和臨時型兩種，固定型的飆車族是指成員組成相對固定的飆車集團，固定型的飆車族類似或者本身就是不良幫派組織。臨時型的飆車族可能純粹是個人型飆車族的臨時糾集，也可能是展為固定型飆車族的初期階段。有時不同的飆車集團還會聚集在一起讓飆車活動更為盛大，達到上百輛的規模。

六飆車族常透過手機、網路甚至口耳相傳約定聚集，時間通常為夜晚，飆車地點則多為筆直寬敞的大馬路。飆車族通常不戴安全帽，而且常會改造機車以滿足飆車時的聲光效果，主要的改造重點在於消音器、排氣管、輪胎、車身裝飾以及車燈的變化。一個典型的飆車族的機車在加時會出高分貝刺耳的噪音，車尾燈或車身上的燈飾有五彩繽紛的變化。不過這些改造不是絕對的。另外為了躲避測照像、監視錄影與警察的取締，有些飆車族還會變造車牌、塗炫光劑、加裝車牌翻降機關，甚至練習行進間掩蓋車牌與拆卸車牌的技巧。

七使用汽車飆車者有些則是私自封路以表演甩尾，經常在道路上留下一圈圈輪胎的胎痕。部份汽車飆車族則到高公路、快道路等可高行駛的道路或陽金公路、北宜公路等山路飆車競駛。車種從改裝過的一般國產車輛到數百萬甚至千萬新臺幣的進口跑車皆有。

說的白了，就是危害極大，而且有越來越大的趨勢。

像是昊懟天的拉格朗日昊家軍，以上七點都有。

第一波的二十幾輛只是他們的外圍，是昊懟天忽悠來的傻小子們。

這玩意兒真就有癮，開好車，炸街，度的激情，真就忽悠一個傻小子上當一個。

到了這裡，輪到傻小子們出力了。二十幾輛車一旦馬力上來，就不是攔停的問題，而是車毀人亡的問題。

而且不僅是開車的人，甚至是現在二環道所有的人。

畢竟時代已經不同，過去最多1.8T的動機，變箱早已經更換了更大比的尺寸，使用高低軟硬可調的避震器，制動系統前後的剎車盤也更大了，並且使用了更寬的輪胎。

真就是改車是無止境。

過去的“二環13”已不是神話，目前最快的人已經達到了“二環8”，甚至更短時間。

度加質量，所有人都懂意味著什麼。

張隊長已經額頭青筋暴跳。

“昊懟天！你當我不敢動手嗎？停下，熄火！”

二十多人就是二十幾顆炸彈。

這些人當自己的面飆車，他的氣憤已經積攢到一定程度了。

下一刻，讓他震驚的事生了。

不只是他，所有警察都麻了。