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木蘭舟三桅至六桅不等。艏、舯、艉，三處船樓，亦錯落高低，不同搭配。集水密隔艙、平衡舵、減搖龍骨、釘接榫合併船殼造船法於一身。效仿西林車樓。船樓內各式便利，一應俱全。居家載客，兩相宜。
此船，艏尖艉肥，面闊底尖。其中，“木蘭（大）舡”，設六桅，計十二帆。船長二十六丈（60米），寬六丈七尺八寸（15.6米），高三丈二尺六寸（7.5米），吃水二丈五（5.8米）。
主甲板上有艉樓二層，下有三層，底層為水密隔艙並壓載艙，其上兩層為貨艙、針房、醫艙、船員住艙等。
木蘭舟並木蘭舡。一大一小。載重三千石至萬石不等。
『飛車槳』並『鸞翼帆』，雙驅動。晝夜可行三千里。
一言蔽之，吃水深、穩定好、航速快、續航強。
將作寺所獻船模，便是木蘭舡。
士貴人言道：“此乃‘甲字號’木蘭舡，為船戶所居用。另有乙、丙、丁，三（型）號。”
薊王輕輕頷首：“必是客船、貨船、客貨兩用，三型。最大區別，在於艏、舯、艉三樓，並檣桅數目，各有不同。”
“夫君明見。”士貴人按圖索驥，果如劉備所言。
船身大小既已確定。艙容亦隨之確定。然甲板下船艙不宜載客，唯多建船樓。於是必起艏、舯、艉三樓。如此一來，甲板遂被擠佔分割，唯有將帆檣，減至三桅（鸞翼帆最低三桅）。若客貨兩用，則各有取捨，增減不一而足。且看船家如何擇選。若只為貨運，則設艉樓一層。通甲板可置“雙鸞翼”，計六桅。若不用鸞翼帆，改用新式『翀囂帆』，可掛滿十二帆。
囂，古之四翼鳥也。《山海經》：“（梁渠之山）有鳥焉，其狀如夸父，四翼，一目，犬尾，名曰囂，其音如鵲，食之已腹痛，可以止衕（腹瀉）。”
“翀（chōng），飛上天”。
翀囂者，四翼沖天也。
四式木蘭舡，必引國中船戶，爭相訂購。
“將作寺獻船有功。自左國令以降，升爵一等。”大利於國，薊王焉能吝嗇。
“左國令黃承彥，位居國老。若再升爵，當為關內侯。”士貴人言道。
“此船一日三千里。國之利器也。”劉備言道：“當為關內侯。”
“喏。”士貴人遂去擬詔。
薊王新婚燕爾，不忘國事。詔封左國令黃承彥為關內侯，賜車蓋，特高一丈，長史主簿車，緹油屏泥於軾前。另賜黃金百斤，駿馬十匹，翠玉瓊漿十甕，薊鈔十萬。將作令蘇伯以降，皆升爵一等。各有賞賜，不一而足。
此乃繼“龍窯一體燒造術”，薊王再升匠人爵。
薊王光融天下，明以照奸。“畢協賞罰，戡定厥功”。將作寺必有大貢獻，方得升爵重賞。須知，薊王有言在先：五大夫以上高爵，非立大功者不可得。
乃至五大夫爵以上，每升一等，作價十億錢。足見民爵之昂貴。一般人等，便是豪闊如田韶，想賣官鬻爵，亦力有不逮。
薊王詔命將作寺，齊升一等爵。足見事大。
果不其然。稍後，待木蘭船模，公之於眾。眾皆恍然大悟。
“木蘭白波，飛槳翀帆”，遂成典故。並著於世。
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