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大米科技集團的大米1系新能源汽車,三個版本。

最便宜的版本輕享版,二十七萬多。

最貴的版本尊享版,價格已經達到三十二萬多了,準確的說已經是三十三萬了,就差了一塊錢而已。

這對於廣大普通的工薪階層年輕人們來講,可不是一筆小數目。

就這,也敢號稱是年輕人的第一臺車?

丁躍直呼好傢伙。

現在的年輕人都這麼有錢了嗎,第一臺車直接買三十多萬的?

釋出會直播間裡許多的網友們在看到了雷總宣佈的這個價格之後,也是大呼有點貴,二十七萬多的那個還勉強可以接受。

但輕享版毫無疑問就是“丐版”,說不定閹割了很多的功能。

而尊享版竟然要高達三十三萬的價格,這就讓很多想要購買大米1系的網友使用者們很不爽了。

“丁校長,這麼看來的話,大米科技集團的大米1系分為三個版本,三個價格,算起來似乎也沒有多麼大的價格優勢了。”

安雨嘉在看到了雷總公佈價格之後,分析著對丁校長說道。

“確實,不過相比起企鵝汽車和特亞斯汽車來講的話,確實還是要便宜一些的,但還有更多的國產新能源車可供選擇,大米科技集團這一次進軍新能源車領域,看來是要吃閉門羹了。”

丁躍微一點頭,認同安雨嘉分析的大米科技集團的價格優勢不太明顯。

屆時自己飛躍集團的新能源車,不出意外的話,應該是可以將成本給壓下來的,從而在價格方面得到年輕人們的青睞。

到時候讓雷總看看,什麼才叫做年輕人的第一臺車!

“丁校長,我們的新能源車,到時候價格能夠比大米1系這個價格低嗎?”

安雨嘉十分好奇的問道。

現在飛躍集團的新能源車計劃還在籌備當中,具體到時候造出來的車成本會是怎樣的,價格會是怎樣的,這個安雨嘉暫時還不知道。

這得需要看公司的戰略計劃是怎樣的,比如說是走平民品牌,還是走高階品牌,亦或是雙線並行?

都是有可能的。

“這個還不能百分之百的打包票,得看我們在汽車的研發設計上面投入多少的成本。”

丁躍摸著下巴,嘀咕著說道。

實際上,丁躍心裡已經有數了,自己飛躍集團的新能源汽車,在電池這一塊兒,用的是自己的技術自己的產品,跟大米科技集團的大米1系以及企鵝汽車都不一樣,他們是用歐洲曼特科技集團的新能源電池,成本自然就高了。

也就是說,自己飛躍集團的新能源汽車,在電池成本這一塊兒,就可以低很多,然後就是汽車的研發設計成本了。

不過丁躍很有信心,是可以將成本控制在低於三十萬的。

再加上霧城市府到時候如果再給一點政策優惠什麼的,建廠招工稅收等方面都有優惠的話,那成本就又可以往下壓一壓了。

如此一來,最終形成一個令無數人都滿意的價格,也不是不可能的。

“丁校長,我相信我們可以打造出一款全民新能源車,因為我們的優勢是很大,不是麼?”

安雨嘉對於飛躍集團的新能源車還是很有信心的,哪怕現在還處於“計劃”階段。

“沒錯。”

丁躍的臉上,露出了一縷自信的神色。

今天這一場大米科技集團的大米1系釋出會,並沒有給人多麼亮眼的感覺,那些喜歡大米科技集團的產品的大米粉絲們,或許會比較喜歡這一款大米1系。

但是對於丁躍而言,大米科技集團這一次的產品,在未來的新能源汽車市場上面,競爭力不是很足。

當然了。

這也不是丁躍該關心的問題,這應該是雷總該關心的問題了,因為大米科技集團要是在新能源車這一塊兒遭遇挫折的話,那麼必然是會影響大米科技集團的整體市值的。

不過今天大米科技集團的大米1系釋出會,造成的熱度還是很高的。

在微博熱搜第一名的位置掛了大概半天左右的時間,然後在其他位置幾乎掛了整整一天的時間,而且還有好幾個熱搜詞條。

看完了大米科技集團的新能源汽車釋出會之後,丁躍感覺也就那樣,還是期待一下長安集團的產品吧。

到時候長安集團的新能源車使用自己飛躍集團的石墨烯電池,想必一定會成為一大爆點。

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