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四月底。

企鵝集團召開董事會,這次董事會,馬老闆也是參加了的。

在這次的董事會上面,企鵝集團主要商議的事情,就是關於企鵝汽車集團在新能源汽車領域的未來發展?

面對著國內新能源汽車的局勢瞬息萬變的發展,但凡是個人,都看得出來,飛躍集團的飛躍·未來這一臺車就已經佔據了主導地位了。

甚至,飛躍·未來新能源汽車,已經被諸多的網友們譽為“國民汽車”、“國產車之光”等榮譽了。

這意味著什麼,想必所有人心裡都很清楚。

飛躍·未來新能源汽車,最多用個一兩年的時間,就會成為夏國人人都愛的車子了,就連以前人們最愛的賓士、寶馬和奧迪,估計都打不過飛躍·未來新能源汽車。

因此在這樣的未來局面之下,企鵝集團必須要做出決策,來決定企鵝汽車集團的生或死。

“馬總,在我看來,新能源汽車這一塊兒,我們的競爭力已經處於劣勢了,並且在技術研發方面,我們就算是投入再多的錢,恐怕也很難超越石墨烯電池這樣的技術了。”

一名董事會成員分析著說道。

“話不能這麼說,新能源汽車是我們集團公司早就定下的發展戰略,結合我們企鵝雲端計算、雲智慧等先進的網際網路技術,以及日後的企鵝物聯網技術的鋪展,都是十分重要的一個環節,老張你的意思是就這麼放掉了?”

又一名董事會成員給出了不同的想法與建議。

現在。

董事會上面有兩種聲音。

一種便是剛才第一個董事會成員分析的,現在企鵝汽車集團在各方各面都已經被飛躍集團給壓制吊打了,而且想要超越的話,那也是非常難的一件事情。

所以,這第一種聲音,大概意思就是放棄新能源汽車這一條路,這個發展領域的戰略,就只能不得不割棄掉了。

否則的話,投入到其中更多的錢,到時候只會使得企鵝集團的報表虧損的更加嚴重一些,屆時更加嚴重影響到了企鵝集團的股票市值,那就不太划算了。

畢竟在飛躍·未來新能源汽車正式開售之後,企鵝汽車集團的股票就開始出現大幅度的下跌,以此還影響到了企鵝集團的股票下跌。

另外一種聲音,則是堅持新能源汽車的發展。

因為新能源汽車的發展,與企鵝集團其他一些技術專案都息息相關,並且還跟企鵝集團日後要大力發展的萬物互聯的物聯網專案相關,可以說是其中很重要的一個環節,所以這一種聲音的意思,就是不能夠放棄企鵝汽車這一塊兒。

企鵝集團在網際網路時代,可以說是高速發展,馬老闆也因此甚至一度登上全國首富的寶座。

如今,網際網路技術已經十分成熟了,伴隨著5G的發展,以及各項技術的突破,人們在忙碌的工作日常裡追求便捷的生活方式的需求,也已經越來越強烈了,其中外賣的誕生與繁榮發展就是一個很好的例子,人們甚至連日常生活之中做飯都已經不想做了,直接點外賣可要方便多了。

在這樣的時代大背景之下嗎,企鵝集團盯上了物聯網這一領域,並且投入了巨大的研發資金,準備開發屬於自己企鵝帝國的物聯網。

所謂的物聯網,就是將人們日常生活之中的一切物體,都跟網際網路結合起來,實現真正的智慧化網際網路方便快捷的生活。

而車子,則是人們日常生活之中離不開的一個東西。

起初企鵝集團的發展策略就是,將企鵝新能源汽車發展好,然後結合物聯網等技術,使得企鵝汽車離不開人們的生活,從而形成了更加龐大的產業鏈條。

在企鵝集團的這次董事會上面,各位董事會成員們,就這兩種聲音,展開了激烈的討論。

企鵝汽車集團在新能源汽車領域到底是該繼續,還是要黯然離場呢?

馬老闆此刻在董事會上,亦也是有些猶豫。

企鵝汽車集團的發展戰略確實是事關重大,但現在已經處於劣勢了,也是事實,面對著飛躍集團的飛躍·未來新能源汽車,不僅是自己的企鵝汽車毫無還手之力,就連鷹醬國以先進技術著稱的特亞斯新能源汽車,都沒有辦法從飛躍·未來這臺新能源汽車這裡討到半點的好處。

甚至,就連浩浩蕩蕩要入場的大米科技集團、華威科技集團等,都已經宣佈退出新能源汽車領域。

而使得這一次董事會最為直接的原因,其實還是國家官方已經確定了使用飛躍·未來新能源汽車為公務用車了。

這說明飛躍·未來新能源汽車已經得到了國家的青睞。

“馬總,依我之見的話,咱們的企鵝汽車,在未來的發展路線上面,從技術角度來講,恐怕已經很難追趕上飛躍汽車了,實在不行,我們暫時先放棄新能源汽車這一塊兒,待到日後有合適的時機之後,再尋求入場的機會。”

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