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國庫最重要的收入來源鹽稅,一年一個臺階的往下掉,而且還是百萬級別的下降,當今受不了啊。

兩年就下降了兩百多萬兩,國庫自然受到了極大影響。

當今勃然大怒,連續兩任揚州巡鹽御史倒了大黴,全都被貶去南疆煙瘴之地跟蛇蟲為伍去了。

要不怎麼說,沒有對比就沒有傷害呢。

林如海在任時,最起碼鹽稅的標準都超過千萬兩,絕對是難得的能臣幹吏。

當今都有些後悔,不該調林如海離開揚州的。

要是林如海還在揚州巡鹽御史任上,國庫收入每年都能多上數百萬兩,能做多少事啊。

當然,當今也只是想想罷了。

就衝林如海任前乾的那事,他也不可能讓這廝繼續留在揚州等死。

畢竟是能臣幹吏,萬一要是真的死在揚州,對當今的名聲影響太大了。

不過眼下,當今很想提振國庫收入,倒是可以好好思量思量,林如海鼓搗出來的海鹽之法,能不能嘗試一番?

正好,京城不遠的津門,就有一處大鹽場。

話說,賈蓉看上的,也是津門。

作為漕運在北方的重要節點,津門是從明初才發展起來的。

此時的津門,不過一個透過漕運,才發展起來的繁華鎮子。

但凡後世過來的穿越者,都知曉津門的發展潛力到底有多大,單論經濟規模可以堪比京城的存在。

透過簡單的調查,賈蓉發現一個很有趣的事兒。

就是,原本能夠作為京城海運門戶的津門,此時在海運方面卻是乏善可陳。

要知道,蒙元時期的津門,可是當時南糧北運的重要關口,一度取代了漕運的作用。

在短暫的明朝時期,由於朝廷更重視漕運,津門的海運節點作用被大為限制,可那裡依舊是比較重要的北方港口。

起碼在紅樓世界的明朝時期,海運從來都沒有中斷。

大乾延續明制,同樣重視漕運,但海運也沒中斷過。

可就賈蓉探查所知,津門的海運量萎縮到了一定地步,完全不符合其京城海邊門戶的地位。

後來經過詳查,這才明白其中因由,還是利益作崇。

津門作為北方漕運重要節點,自然和漕運深深繫結了利益。

坐鎮此地的官員,以及百姓商賈等等,基本都是依賴漕運吃飯,自然不會待見有可能動搖漕運地位的海運。

在官民雙層打壓之下,津門的海運逐漸萎縮,甚至到了很不起眼的地步。

真真叫人感嘆,記憶中的津門何等繁華?

說起大乾海上貿易,延續短暫的明朝制度,一直都沒有中斷過。

紅樓世界的明朝在土木堡之變時,沒有力挽狂瀾的於少保,京城被瓦剌蒙古攻破,整個國家徹底崩潰。

那時候,明朝可沒有因為倭亂,實行所謂的禁海之策。

後面戰亂百年,對外的海洋貿易,一直都沒有斷絕過。

等到大乾太祖一統中原,徹底結束了亂世,自然更不可能主動禁止海洋貿易。

只是眾所周知的緣故,海洋貿易的大頭一直都握在東南沿海大族手裡,朝廷並沒有吃到多少紅利就是。

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