我開polo的兩場比賽

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2005年，接到紅河車隊的電話說，需要我自己去尋找一些贊助才能繼續參加比賽。我深知道尋求贊助的不容易，而且當時馬上就要上海站比賽，除非自己贊助自己，要不然不可能有任何人能慷慨掏出錢來。而且就算能有資金，用的還是我那臺破舊不堪的三菱5代賽車。在這個三菱9代已經出來的年頭，如果還開那樣的車在賽道上，而且沒有好的改裝，實在是一件很悲壯的事情。最好的結果是連人帶車一起撞報廢。

當時我已經結束了一年亞洲寶馬方程式的比賽，而且並不打算再參加一年。開方程式就想在學校裡念高中一樣，只感覺前途渺茫，不知道自己除了花錢以外還能做什麼。而一直為我提供賽車顧問的德國人馬特也在努力尋找其他汽車廠商的贊助。他們比較有把握的是福特，但是眼看比賽越來越近，如果在上海拉力賽前沒有參加別的車隊估計今年是要待崗了。我隱約覺得其實自己的技術已經成熟了，只是在等一輛好車。可能這麼說要在當時要遭到很多所謂圈內人士的恥笑。

時間越來越近，我問馬特說其他地方有訊息嗎，馬特說，一直聯絡得不亦樂乎的那哥們不見了。隔一天又有訊息說那人出現了。我其實很不喜歡把所有的希望都懸在一個自己完全不認識的肉身上。此時真是對2005甚至2005年以後的無限年數充滿失望。我想自己的兩年怎麼是這樣的結果，彷彿在即將向大家展示新書的時候有訊息說我的書被禁了，從此不能在市面發行，只能在地下供熟人瀏覽。

這時候，我拓寬思路，與時俱進。想既然不能在經濟可以承受的n組開大尾翼的賽車了，就回到賽車更多的1600cc組參加比賽。這個組別競爭更激烈，賽車也更公平。最終我和上海大眾333車隊簽定了協議。

上海大眾333車隊是中國最強大的一支車隊。並且背後有廠商的支援。所以對於車隊來說，得到亞軍就是失敗。對於我來說，從此以後再也不用擔心賽車的問題，無須連夜修車，而且有一輛有直接爭奪冠軍的賽車，在場地賽和拉力賽上都是如此。問題是，這是我第一次開前輪驅動的賽車，以前在拉力賽上開的是四驅車，在方程式中開的是後驅車，車的驅動方式決定了車的性格。這是完全不一樣的性格的車。而且我不能再一個人悠哉遊哉的比賽，每場必須全力以赴。

不過這就是我所想的狀態。

因為我有一年的方程式經驗，所以上海大眾333車隊的夏總直言對我的發展方向是場地賽。而拉力方面會培養另外一名車手。但是他很理解我拉力賽的情結，說可以特地打造出一輛拉力賽車讓我跑拉力賽。能用好車跑一年十一場比賽，自然沒有意見。唯一的顧慮是，上海大眾333車隊今年的變動也很大，而自己在全國場地和拉力賽上都成了一個冠軍車隊的主力，自己的積分影響到車隊的積分。這就有些壓力了。而且一旦再沒有好成績，估計以後只能做拉力賽攝影記者了。

按照以前上小學初中時候老師老拿一對矛盾的詞來說明作者文筆多麼精妙的寫法來說，這叫安定而動盪。

車隊的訓練很早就開始。在車隊的基地裡，polo的數量是維修工的三倍，所以有的是車練。而我的賽車和王睿的，薩拉丁的，靳剛的賽車一起在拼裝中。今年用的是全新的車，而且是從車廠直接拿的經過鐳射焊接的車架，再往裡填東西，是最正宗的賽車的做法。而且傳說中，上海大眾333車隊的polo是很好的，所以從沒開過前驅車的我日夜期盼我的賽車早日誕生。

賽車誕生得比較緊張。在比賽前不多時間終於讓我開上了。第一反應就是比想象的要慢。但是車輛的整體改裝非常好，差速器鎖得非常緊，避震也非常好，應該說是一部非常好開的車。

我想，上海站比賽前我應該是全部參賽車輛裡心裡最沒底的。所有的自我安慰就是以前開那麼破的車也沒有被前面的車甩開太遠，這次開好車了應該一樣了。但是賽前我和黃總開著一臺寶馬出去時候，黃總無心說到，哎，破車開慣了，開好車反而不會開了。正所謂言者無意聽者有心。這話聽得我心驚肉跳，靠意淫得來的信心瞬間破滅。

賽前的晚上我應該是比較緊張的，我比較擔心的是出現失眠之類的事情。結果我睡得很香，做了一個噩夢，就是比賽時候在一個大直線以後需要大力剎車減速的一個彎道中，我拼命剎車，車絲毫沒有停下來的意思。然後我又拉起手剎車，發現還是不能減速。車以很快的速度衝了出去，在空中飛了一段以後平穩停在一個不知道哪裡來的三米深的坑裡。我對領航說，孫強，我們退出了。還好停在坑裡沒翻車，要不按照車隊的協議，翻車了我們兩個都做三年維修工才夠賠償。

孫強說，你開得很好，雖然這是比賽的第一個轉彎，但是從你起步的感覺我相信你開的很好。

我說，我們怎麼在第一個轉彎就退出了。

孫強說，你沒有踩剎車啊。

我說，我踩了，拼命踩也沒效果，我還拉了手剎。

孫強說，韓總，你踩著我腳，拽著我的手幹嘛。

這時候，全世界的記者都在坑上面拍照。我和孫強出來向大家揮了揮手。孫強說，不要忘記要宣傳我們的贊助商，於是我們倆拿出上海大眾的旗子對著上面搖。

搖著搖著，突然我們車隊的維修工出現了。而且正是我和孫強車組的維修工。我說，他們來救我們了。這時候為首的維修組張斌斌掏出對講機說道，發現目標發現目標，王睿車組，王睿車組，請送鏟子過來，馬上就地實施掩埋。

然後我就驚醒。花了一個小時回味了一遍。心裡舒坦不少，因為據說，夢是反的。雖然我知道這是自古的最大自我安慰，因為日有所思夜有所夢。思前想後的總是憂慮，說是反的自然皆大歡喜。

次日，比賽

ss1，電視直播的天馬山賽車場。比較保守，我的賽段時間還可以，比王睿慢比薩拉丁快。大概排在1600組別三十多輛車的第三。如果上帝給我一個願望，我就肯定會壓抑自己在比賽中進步的想法，向上帝建議比賽馬上停止，按照第一個賽段時間排成績。

ss2，佘山。正式的長賽段。柏油路。我忘記了自己的賽段時間，但是大家的時間都很接近。我也基本已經熟悉了polo。

ss3，天馬鎮賽段。九公里左右的賽段，砂石路柏油路混合路面。車隊的輪胎贊助商yokohama提供了特製的輪胎，抓地力很不錯。我們的polo在這裡可以取得優勢。

ss4，賽車場，我又比第一次跑快了一秒。

ss5，佘山，這裡我們要比對手慶洋車隊的車慢一點。他們的賽車今年更換了更好的電腦和直牙的變速箱。速度很快。

ss6，車隊的外援，號稱變速箱終結者的速度很快的馬來西亞外援薩拉丁因為變速箱故障退出。去年年度總冠軍王睿在一個彎道前有點猶豫出現了失誤，憑藉很好的控車硬是把原本應該拍牆上的賽車救了回來，但掃到了後輪，導致後橋變形。開回維修區損失了大約二十秒。我也是不快不慢開完了這個賽段。孫強告訴我，剛才哪個賽段我們是賽段最快的。

ss7，賽場，又快了半秒。

ss8，佘山。在這裡只能爭取不被慶洋車隊的車拉太遠。

ss9，天馬山。我還是拿到了賽段的最快。這讓我信心大增。我們應該是以第一天比賽階段排名第二的時間帶到第二天比賽中，發車會緊隨王睿。不過不幸的是我和領航因聊天入神，晚報到一秒，被罰時十秒，一下跌到第四，但距離第三的慶洋車隊的秦法偉只有零點九秒。遺憾的是沒有階段積分了。

可能是心裡有底多了，也知道第二天的任務就是狂追了。所以晚上連夢都沒有一個。一早起床，在惠州拉力賽慷慨借我賽車電腦的華慶先的賽車因為無法啟動，直接在維修區退出了。華仔的砂石路實力在全國是屬一屬二的，但這些年運氣一直不好。這樣的心情我是最能理解的。

ss12，賽場，時間還不錯。追回了那零點九秒。

ss13，佘山。我們用的輪胎太保守，在這裡損失了八秒。

ss14，我最擅長的最能追回時間的一個賽段。最不願意看到的事情發生了。因為一個車隊的外援撞車，並且各個裁判點都沒有發現這哥們撞哪去了，所以賽段取消。

ss15，賽場，我又追回兩秒。差第三始終在五秒左右。

ss16，佘山，我們又被拉開五秒。差距在十秒。

ss17，前面終於沒有哪位神人失控，我們得以順利發車。我在這裡還是取得賽段最快。追回第三名五秒左右，差距在五秒。前面的第二名劉斌在這裡慢了二十多秒，退到第四。我現在的任務就是追上第二秦法偉。這樣王睿是冠軍，我是亞軍，多好的開局。

ss18，賽場。又追回一秒五。還差四秒左右。

ss19，佘山。我們終於使用了更抓地但稍微有點風險的輪胎。在這個以前只有被拉開時間的賽段我一下比自己上圈成績快了六秒。這裡我的時間和秦法偉的時間是幾乎一樣的。這意味著，我們還有四秒的差距。而這個差距應該在下一個我最擅長的天馬鎮賽段追回來。然後最後一遍跑賽車場的時候我比他快一秒多。這樣我就有將近兩秒的優勢帶到最後一個賽段。比賽多激烈。

ss20，比賽段被取消更慘的事情發生了。在賽段結束前，我的發揮是空前好的，這也是我跑得最投入最順的一次。但是排在我前面發車的現階段排名第四的劉斌爆胎了。賽段很窄，只有靠邊停在岔路上才能讓後車過去。這樣我被將近靜止的劉斌擋了超過二十秒的時間。

第二肯定追不上了，而且第三也沒了。只有第四。

ss21，賽場。時間其實也沒有多大意義。

ss22，車隊吩咐一定要跑完比賽。這樣車隊才能獲得車隊冠軍。我也不知道我差了第三任志國多少時間。我一度對孫強說，我們再追一追。但是在發車前我改變了主意，決定以第四名完賽，放棄冒險的想法。因我覺得這是在家門口，車隊冠軍是不能丟的。而透過這場比賽，我也知道自己的速度了，第三第四其實差不多，在這麼好的車隊裡開這麼好的車，以後有的是機會。不值得冒險。

我有點鬱悶得跑完了最後一個賽段。最後我差第三名兩秒九。在最後一遍出維修的時候，我通知了廣大朋友和親屬過來拍照，跑最後一個賽段前我火速再打了一遍電話讓大家回家。

在兩天的比賽裡，我的賽車每次進維修都能更換全新的易損件，在出現問題的時候馬上能夠解決，而車隊經理在最後一個賽段前給我的任務永遠是追上前車。如果除去一些意外，這就是一場無憂無慮開心投入的一場比賽。通俗的說，這次的意外給了我更強的鬥志。但是我還是希望不要再有意外了。因為太多意外就只能破滅人的鬥志了。雖說越搓越勇是好，但也存在越搓越細，越搓越蔫的可能性，人非石木，豈能老搓，況且王睿說，永遠是成功是成功之母，失敗是失敗之母。

或者按照我以前書裡的話說，一切都沒意外，只是多些波折。