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邢寶華回到辦公室就通知硬體部門,準備研製一款電子陀螺儀。

話還沒說完,硬體組組長就問道:“邢總,是要智慧財產權的還是仿製的?”

“已經有了嗎?”

“81年的時候就有了,研並運用在汽車上。當時的售價在兩千多和七千多美刀,當時摺合國幣在一萬九到五萬多。”

“本田弄這個幹嘛?”邢寶華好奇的問道。

“和您想的一樣,他們搞了個非gps功能,但受技術影響,沒法大面積推廣,但他們的電子陀螺儀確實存在。”

“市面上能買到嗎?咱們可以借鑑一下,在本田陀螺儀基礎上升級。”邢寶華說道。

“這個需要去R本本田總部去購買,因為市面上沒有流通起來,至於升級,這東西有技術壁壘。”

“沒事兒,你只要在基礎上給我做出來就行,剩下的我來操作。”邢寶華這回放心了,電子陀螺儀也算搞定了。

其實很多電子類元件,早已問世,邢寶華又不是全能,在不知道的情況下,悶頭自己搞零件。

隨手給π支付的老孫打個電話,告訴他去本田要十枚電子陀螺儀,不管是舊型號的還是最新研出來的都要。

必要的時候可以亮邢寶華的名號。

π支付的會長要你幾顆小玩意,你不給?

看看當年豐田和尼康的下場,又不是不給錢,至於不給嗎?

邢寶華在小鬼子那邊留下很多傳說,他看上的東西,只要對方不給,那好辦,用金融市場的方式打壓。

這廝動不動就收購人家的股份,股份收不上來轉移到股市中收股票。總有辦法治得你妥妥的,除非你退市,他撈不到便宜。

老孫作為代表給本田那邊電話,說要幾顆電子陀螺儀,從第一代開始到目前。

本田總共研出兩款來,因為技術問題始終讓電子陀螺儀得不到揮作用。

他們弄的這玩意,說是導航,還不如邢寶華在hk弄的偽gps呢?怎麼著,邢寶華也是用了基站原理。

導航是個龐大的系統工程,這裡面的電子科技含量很高。尤其是儲存模式,到現在儲存空間放不下一個完整的地圖。

本田的人也比較精明,賣陀螺儀才幾個錢啊!我們賣技術,全套的非gps技術和裝置,不分開賣,一套一萬美刀,1oo套起步。

本田也知道邢寶華有個車廠,以為邢寶華想把電子陀螺儀導航用在他生產的汽車上。

老孫給邢寶華回饋過資訊來,氣得邢寶華牙根癢癢的,當下就告訴老孫,他只買十套非gps套裝和電子陀螺儀技術專利。

本田那邊根據邢寶華的要求,報了個價格,一共一百五十萬美刀。這是電子陀螺儀的價格,只要邢寶華答應,免費送他十套非gps套裝。

難得一次獅子大開口,此時不套路一下大財主,過了這個村沒那個店了。

在邢寶華看來,這個錢可以,能買來的技術,要比自個研省時省力。

委託老孫去買專利,再把買到的套裝和電子陀螺儀儘快派人捎帶回來。

八九年前的技術,邢寶華覺得也能湊合的用,但還要在這基礎上改進,以後電子裝置上用得比較多或許,某些竄天猴也能用上?

但邢寶華始終不明白,本田研製電子陀螺儀,幹嘛要用在他們的導航上啊!

雖說想不明白,邢寶華要的是電子陀螺儀,過段時間等套裝過來,研究一下就明白原理了嗎?

一週後,邢寶華見到他花一百五十萬美刀購買的非gps套裝。

五套舊版的和五套新版本的。

使用說明全都是R文,看不懂,也不用找翻譯,逆向是最好的說明書。

啥也不說,邢寶華和硬體組幾個人開始拆。

先拆舊版本的,拆完後,邢寶華就感到一百五十萬美刀要打水漂了呢?

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