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這金屬脊椎順著沃爾的脊柱,從尾椎骨一路延伸到後腦勺上。

光是看這玩意的安裝部位,就知道這東西對使用者的潛在威脅是有多大。

毫不誇張的說,如果一不小心出個岔子,使用者輕則癱瘓,重則直接變成植物人或者乾脆就是腦死亡。

但相對的,這‘精神感應框架’的效果也是強大的。

在沃爾的WE01機甲的駕駛艙座椅上,有著一套與之相契合的凹槽。

在未啟動‘精神感應框架’的情況下,沃爾依舊能夠像駕駛普通機甲一樣的去駕駛他的WE01。

而一旦將‘精神感應框架’啟動,座椅就會放倒,順著座椅躺倒下來的沃爾,他後背上金屬脊柱的感應介面,會與駕駛艙座椅上的凹槽完美契合,從而將‘精神感應框架’啟用,並讓一整個系統徹底啟動。

在這之後,‘精神感應框架’會與使用者的腦波進行共振,透過這種方式,讓使用者的腦波,對一整個‘精神感應框架’完成全覆蓋。

這麼一來,使用者就能透過‘精神感應框架’的感應,憑藉著自己的腦波指令,直接控制一整臺機甲展開行動了。

這種狀態下,所能展現出來的靈活性,基本等同於是控制自己的身體。

這也是當時沃爾,能夠做出如此靈活的迴避動作的最大原因。

在這個前提下,新系統的啟動,還有一個附帶的好處,那就是在腦波進行共振,完成全覆蓋的這個過程中,這個流程會讓使用者完全進入到一個放空狀態。

簡單來講,所有情緒和多餘的想法都會不復存在,之後精神更是會高度集中,讓使用者的實力得到百分之一百,甚至百分之一百二十的發揮!

不過相對的,這種略帶強迫的剔除干擾,讓精神進入高度集中的狀態,負擔會非常大,其後果,無疑是已經在沃爾身上體現出來了。

事實上,沃爾在擊墜敵方王牌機師,然後用遠端火力對敵方機甲部隊完成壓制之後,就立即關閉了‘精神感應框架’,解除了腦波的共振。

但即使如此,他也差點當場失去意識。

還能繼續戰鬥,純粹是靠他頑強的意志力在那裡強撐著。

之後控制機體返回基地,多少就已經是在依靠肌肉記憶了。

再往後的事情,基本也已經不用多說。

僅僅只是昏迷了一段時間,就已經算的上是幸運了。

這由‘精神感應框架’構建而成的新系統,雖然已經具備相當的實戰價值,但潛在風險太大,對於駕駛員的負荷也太大,完全還算不上是一個成熟的技術。

這一次面對不明武裝艦隊,沃爾直接帶著‘精神感應框架’出擊,說白了也是以防萬一,不到萬不得已的地步,是根本沒打算使用的。

畢竟培養一個天賦出眾的王牌機師,對於卡倫貝爾來講,也是無比困難的。

所幸,這一次出擊,姑且是得到了一個好的結果。

他們的王牌機師沒有大礙,同時不明武裝艦隊,也已經被他們一波擊退,後續追擊,則是更進一步的擴大了戰果。

當然,出於謹慎起見,卡倫貝爾這邊沒敢深追。

自己有多少斤兩,他們心裡姑且還是比較有數的,對於實戰經驗的缺乏,他們也都清楚。

這一波,不明武裝艦隊雖說是一路敗退,但卡倫貝爾的邊境指揮官,顯然還是能夠看得出來,對面的指揮官,其實是見勢不妙,主動選擇了撤退。

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