第170章 花錢如流水

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儘管胡萊位居總督，統領轄地內一切事物。按理說他完全沒必要理會一個npc，直接下令讓npc執行自己的命令就完了。但為了自己的決策能經過更多的論證以獲得更多的支援，也為了加強團隊凝聚力，通常在重大事情上有分歧的時候，胡萊還是鼓勵大夥一起參與進來，以統一意見和決策。

很快，幾個小夥伴受召，彙集到了海口總督府。深夜，胡萊與大傢伙仍在做著深層次的交流討論。

“咱們瓊中煤礦出產的都是優質煤，一直是供不應求的狀態。過一陣子等海南重工開始向瓊中煤礦輸送專用的往復式蒸汽機，估計瓊中煤礦的產出會更多。到時候如果交通還無法改善，那運煤車堵在路上損失的可不僅僅是時間，那損失的就是錢啊。其他城市向海口運送貨物交通受堵也是一樣。”李嘉嘉首先發表了自己的意見，他贊同修建環島公路。

“我也贊同首長修建環島水泥公路。目前在海南本島，我們也就部署了一個步兵師。要知道海南本島好歹也有六座城市，其中五座城市都臨海，理論上敵人可以在很多地方搶灘登陸。也就是說我們陸軍一個步兵師要擔負至少五座城市的防務，這本身就十分吃緊。但如果有了這條環島公路，我們駐防本島的部隊可以更快速的機動，增援遭遇突襲的任何城市。”這時候。李雲龍從軍事房屋角度出發，也站出來表態，表示贊同胡萊的計劃，而且他還建議此項工程儘快展開，以增強本島防務。

鄧世昌和李書福的對於修建環島水泥公路持中立態度。因此就小範圍的圈子裡，支援開建環島水泥公里的人佔明顯多數，所以最後胡萊還是決策開建環島水泥公路。

環島水泥公路是一個大專案，水泥消耗量是十分巨大的。所以胡萊指示李書福在逆向完成瓦特往復式蒸汽機後，指導海南重工優先向防城港的石灰石礦場和水泥工廠提供往復式蒸汽機。

李嘉嘉在會後將專門坐鎮防城港的水泥工廠，利用他自己企業增效3級的技能，儘可能的多產出水泥。而修建環島水泥公路的總指揮，還是由雷布斯來擔任。

一週之後，修建環島公路的施工隊便招募完畢並在各自城市開始沿著之前的碎石公路鋪設水泥。

之前說過，這是一條長達一千公里的雙向雙車道公路，如果只是從海口城出發沿逆時針或者順時針修建，那建成時間可能會長達一年以上。

所以雷布斯的方案是在這一環線上的所有城市都部署施工隊。所有施工隊同時沿著順時針方向開始施工鋪設水泥。這樣的話時間大致可以縮減五倍，環島公路大約六個月便可修建完成，雷布斯有建設速度2級技能，因此環島公路實際修建完工時間只需要三個月。

水泥源源不斷的從廣桂省運抵海口港，馬車和碼頭工人立刻進行分裝驗貨，隨後這些水泥被運至儋州，鹿城，萬寧，文昌。在雷布斯的統一排程下，浩大的海南島環島水泥公路專案在五個城市同時展開。

“工業賦能計劃”與環島公路專案同時展開，一下子耗去了130萬金幣。這使得府庫財務迅速下降到了198萬金幣。

緊接著海軍提出了造艦費用申請。因為就在本週，萬寧號完成修理，從造船廠重新駛回了軍港，入列南海艦隊開始值班。鄧世昌立刻遞交了再增造一艘超勇級撞擊巡洋艦的請求文書。

超勇級這款無防護巡洋艦儘管已經落伍。但是其撞擊戰術確實適用與狹窄水道，比如瓊州海峽水道。因為一旦敵艦受制於水道航行透過率，一定會收縮隊形，此時正是撞擊巡洋艦大顯神威的時候，開足馬力衝過去，那必然會有所收穫。

對於經濟無法支撐大規模建造新式戰艦的海南來說，適當建造一些廉價但又能給敵方造成威脅的戰艦，的確具有較高的價效比。

最後便是文昌造船廠的工人的技藝水平問題，造船是個熟能生巧的技藝活。船廠的各種工匠只有不斷的的施工總結，才能整體提升船廠的造船能力。目前文昌造船廠還只會建造鐵肋木殼艦。全鐵製戰艦並沒有製造先例，急需積累製造經驗，正好拿一艘構造相對簡單，噸位偏小的超勇級撞擊巡洋艦練手。

因為以上各方面因素，胡萊批准了鄧世昌的請求。財政部與造船廠透過前期核算，如果海南如果自造超勇級巡洋艦，費用應該在25萬金幣，叮鈴鈴，又是那熟悉的金幣落袋的聲音，胡萊的財政賬務從之前的198萬金幣下降到了173萬金幣。

不過本月的支出項還沒完，因為從禿鷲國訂購的易北河級遠洋輪船也已經抵達海口港。等一系列手續全部交接完，胡萊就得支付這艘客輪剩餘的20萬金幣尾款。

禿鷲國船長和船員透過一天時間將航海日誌，各個艙室的鑰匙以及輪船相關執照全部移交給了海南方。至此，南洋輪船招商局在現有兩艘達江級明輪客船的基礎上，增添了一艘貨真價實的遠洋客輪。

易北河級遠洋客輪的入列使得海南的客貨運班次可以伸向更遙遠的城市。這一級廉價型遠洋客輪甚至在通艙內設定了很多吊床，使得客輪可以搭載更多的乘客，更多乘客的容量，意味著更多移民的到來。

早些時候，胡萊主政海南島，百廢待興，很多行業的同等崗位給出的薪水都高於大陸給出的薪資。加之早期移民來海南的公民確實得到了諸如免費簡易住房等相關優惠政策，一些正面的資訊口口相傳，使得大陸那邊有很多公民想移民海南。

但苦於抵達海南的輪船班次太少，一時間海南的移民增長率也受到了限制。而易北河級遠洋客輪的到來將一次性解決這些問題。

南洋輪船招商局制定了不間斷往返航線，海口—滬都—津門—滬都—海口。滬都是江南的經濟中心，而津門又是帝都的門戶港口，兩大城市商業興盛，人口稠密，相信航線的開通將會給海南帶來更多的人口及商貿機遇。

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