第四百零一章 一億美元的定金

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如果自己的好，幹嘛還買別人的？肯定是因為自己的技術不行啊！

這是太淺顯的一個道理了。

但是現在，秦濤能直接承認嗎？

如果己方的潛艇技術比不上大毛的，那金字塔國幹嘛不直接從大毛那裡採購？反正現在紅色帝國也沒有了，金字塔國要是上門採購，大毛肯定是鼓掌歡迎的啊。

但是，秦濤要是不承認的話，那就是否定事實，畢竟已經買了啊，前幾天還到貨了。

“馬米什先生，您這個問題問得非常好，在以前的時候，我們的潛艇技術的確比不上大毛，所以，在去年的時候，我們決定從大毛那裡採購基洛級潛艇，但是現在，我們已經有了優秀的潛艇設計師，有了先進的設計理念，所以，我們即將生產的潛艇，效能將會更加先進。”

基洛級潛艇，是去年買的，咱們的潛艇技術突破，是在那之後的！

“至於是否先進，您可以問克瓦沙，他是基洛級潛艇的設計師，他可以回答您的問題，我們正在研的這款潛艇，技術是否要領先於基洛級。”

克瓦沙點頭：“在很多領域裡，目前這款潛艇都是更加先進的。比如說，整體設計，前面單殼後面雙殼，這就是最大的創新，是綜合了東西方的優點的產品，至於內部配套的設施方面，也有很大的進步，比如說，它使用的是十二相電機，是歐洲才擁有的最先進技術。基洛級潛艇還是最普通的三相電機，相同的柴油機的帶動下，這種十二相電機出來的電能，是以前的兩倍以上。”

十二相電機絕對不是簡單的三相電機的四倍，畢竟線圈在切割磁感線的時候，還會受到安培力，也就是反作用力，相數越多，反作用力越大，但是，電機的效率提升一倍還是沒問題的。

“既然這款潛艇的效能這麼好，貴方為何還要繼續下八艘基洛級潛艇的訂單？”馬米什居然沒有認同秦濤的觀點，哪怕是在他的老師克瓦沙的面前，依舊提出了他的問題。

一邊嘴上說已經趕了，一邊還在偷偷下訂單，這是怎麼回事？糊弄人嗎？

秦濤的臉上露出笑容：“我想，您得到的這個訊息一定有誤，到目前為止，我們國內沒有新的潛艇訂單，這點我可以保證，今年的採購費用已經都用完了，國內的潛艇採購，至少也得等到明年。”

那八艘潛艇，是糊弄老毛子的，就是為了讓他們狗咬狗，讓紅色索爾莫沃造船廠失望，然後把潛艇生產裝置低價賣給自己，秦濤沒想到，這個謠言居然傳開了。

他現在不能說是自己忽悠老毛子的，但是他可以說，國內今年肯定是不會繼續採購武器裝備了，尤其是潛艇這種大件，你們一定是聽錯了。

秦濤的解釋已經夠耐心的了，如果對方還不接受的話，那秦濤可不想繼續接待這些傢伙了，哪裡來的回哪裡去。

還好，馬米什見好就收，這些問題既然都已經有了答案，也就不再刨根問底了。

“請問，您還有什麼問題嗎？”

聽到秦濤的疑問，馬米什想了想，然後說道：“秦總，上次在防務展上，您說了有關斯特林動機的事情，我們對這種裝備很感興趣，不知道能否親眼目睹一下？”

雖然有老毛子的潛艇設計師，設計方面應該不會有什麼大問題，但是，馬米什依舊對秦濤承諾的一些東西感覺到擔心，畢竟，中國還沒有一艘潛艇服役呢！

這種斯特林動機，到底怎麼樣？

誰知道效能到底行不行？

“在我們這裡就有一臺，您隨我們來。”秦濤說道。

要說斯特林動機，國內在引進了之後，711所一直在研究，兄弟單位目前正在考慮將這種動機整合到o39潛艇上，而明州集團的第三設計處也是搞潛艇設計的，老毛子的潛艇設計師沒見過這種動機，就沒法設計，於是，秦濤就協調了一臺過來。

斯特林動機是一種不依賴空氣的閉式迴圈動力裝置，它有兩個活塞，透過曲軸連線在一起，兩個活塞之間的封閉在管道內的工質，一般都是惰性氣體。

工作原理也很簡單，其中一個活塞外面的氣缸可以被加熱，這樣，加熱之後的惰性氣體膨脹驅動活塞往復運動，再由活塞帶動曲軸旋轉，同時，惰性氣體在進入另一個帶著散熱片的氣缸裡面被冷卻，然後被活塞給推回去，繼續加熱，開始下一個迴圈。

這樣就能不斷往復來輸出動力了。

從它的原理來看，燃料並沒有在內部燃燒，這樣就和汽輪機一樣，屬於外燃機，而且，它不挑剔，不管用什麼東西來加熱都行。

在潛艇上，當然是就地取材，直接使用柴油來加熱。

但是，只有柴油是不能燃燒的，還得有氧氣，所以，這種動力系統的潛艇需要增加一個液氧罐。

不過，相比之下，這種方式還是最安全的。

比如燃料電池，除了液氧，還需要液氫，液氫不僅僅製取困難，儲存的時候也很複雜。

至於閉式迴圈柴油機，不僅僅要有液氧，還得有專門的惰性氣體。

除了燃料方便之外，另一種特點就是噪音小。

斯特林動機的熱端氣缸，一直加熱就可以了，連續燃燒，這樣就不像柴油機那樣有震動，非常平穩。

只不過，雖然這種動機的理論上的效率很不錯，但是實際應用起來卻不咋地，熱效率低，功率低，都成為了阻礙它大規模使用的缺點。

當然了，這些弱點不可怕，可以透過反覆的研究來改進。

此時，金字塔國的考察人員跟著第三設計處的技術人員，一起來到了一個寬闊的房間，一臺造型獨特的動機擺在中央。

外面裸露著各種複雜的管路，兩個巨大的氣缸呈型佈局，看上去非常獨特。

冷端並沒有使用簡單的散熱片，而是用液體散熱的方式，所以，兩邊的氣缸外表看上去一樣，都包裹了一層類似不鏽鋼的材質，看上去亮晶晶的。

“這種動機最大的缺點就是功率低，所以目前我們只能採取四臺並聯的方式，共同帶動一臺電機，可以讓潛艇實現水下四五節左右的航，並且持續二十天以上。”秦濤說道：“等到以後，這種動機的功率逐漸提升，會帶給潛艇一種質的飛躍，甚至到最後能徹底取代柴油機。”

如果功率足夠大，那這種潛艇的確是不用再攜帶柴油機了，直接用斯特林動機驅動潛艇就可以了，在通氣管狀態下，消耗空氣中的氧氣，進入水下，再消耗自己攜帶的液氧。

“還有另一種方式。”一直沒有怎麼說話的克拉斯諾波爾斯基開口說道：“我們可以給潛艇裝一個小型的核反應堆，用這個反應堆的熱量來加熱斯特林動機，這樣的話，潛艇就沒有氧氣的需求，可以一直在水下航行了。”