第二百三十八章 修路（二）

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由於是昌東縣的工程，王曉有意避嫌同，便沒有出面，由陳強帶著臨時搭建的小團隊前往昌東。

來到昌東，陳強先到辦公室與樂彬見了一面。

在會面之前，樂彬聽過王橋對這家來自於省裡的建築公司的介紹。他有點懷疑 “技術力量很強”的說法，原因很簡單，省裡建築公司如果力量真的很強，完全沒有必要來做垃圾場的幾百米入場道路。

等到見面時，陳強說了幾句話便讓樂彬覺得此人學識淵博，而且有一種似曾相識的感覺。這種似曾相識是由於陳強在交通廳工作了二十來年，儘管後來受到了挫折，脫離了體制，可是行為舉止仍然帶著體制內的習慣，而這種習慣正是樂彬覺得熟悉之處。

“我本來不想來的，但是王主任的面子無論如何得給，這個工程沒有想到賺錢，是為了幫助王主任。”陳強知道垃圾場入場道路的背景，與樂彬見面之時沒有一點表現出來真心想做這個工程的意思，只是風輕雲談地談幫忙。

樂彬也是老江湖，從陳強年齡和王橋年齡對比上，實在沒有覺得王橋有這麼大的面子。不過聽到陳強對來人的介紹，他媽上釋然了。

陳強道：“這是我的女婿，和王主任是同班同寢室同學。”

杜建國進入辦公室以後一直沒有表明自己的身份，此時見岳父提到自己，取過一張名片，送到了樂彬手上。

樂彬見到名片上工作單位的名稱，頓時起敬。對於基層單位來說，山南日報社是真正的無冕之王，等閒一個小記者也不要輕易得罪。從另外一面來說，利用記者的關係發點文章或者消掉一些負面新聞倒是值得一做的事情。

樂彬拿著名片道：“橋主任，你以前沒有說過有同學在山南日報社當記者，城管委是一個負面新聞最多的地方，以後還得依靠杜記者多做些正面報道。”

王橋道：“樂主任估計對我天天跑垃圾場印象很深。忘記了我大學專業就是中文，我的同學在各個報社當記者的很多。而且，這些記者都歸杜建國管。我們學校有個新聞社，杜建國是創始人和第一任社長。他的社員們大多進了新聞單位。”

杜建國畢業後進入報社，經常在省裡各大廳局跑新聞，眼界提得頗高，從內心深處還真沒有把樂彬放在眼裡，只是如今有求於人。且此人是王橋的領導，便將這個小心思深深地埋了起來。他挺著肥厚的胸膛道：“讀大學之時，王橋在學生會工作，我主要就搞新聞社，新聞社出來的學生遍及全省各個報社，如果樂主任有用得著我的時候，儘管招呼。”

得知了相互間深厚關係，樂彬對於陳強所言純粹幫忙倒是有了三分信任，交流一些看法後，樂彬道：“陳總。實在不好意思，我等會要到縣裡開會，就不陪你到現場了，由橋主任陪你上去看，他最熟悉垃圾場的情況。”

從樂彬辦公室出來以後，王橋帶著環衛所喬勇和工程科趙連傑前往垃圾場。

四人站在垃圾場邊上，向下望著山溝裡的垃圾，沖天臭味以及漫天飛舞的蒼蠅讓杜建國在內心深處很有些感嘆：“當年王橋在山南大學叱吒風雲，是一顆冉冉升起的明星，誰曾想到陰差陽錯來到了昌東。成為一個管垃圾的副主任，命運太他媽的拽了。”

陳強拿著圖紙和沒有蓋章的地堪報告後就進入工作模式，站在帶著臭風的山崖上，對照著圖紙檢視實際地形。他擔任交通廳總工時主持修過無數大工程。這一段只有幾百米的入場道路實在是不值一提。他很快就看完圖紙，對王橋道：“可以做。”

王橋道：“什麼時候能進場。”

陳強道：“你這裡有電有水，隨時都可以進場。只是這個圖紙設計者應該是才從學校畢業的，非常機械。公路設計成之字形，這是對的，但是他在工藝上沒有處理好。這條公路的難點在於之字形的下面部分如何生根。設計者採用的在坡上強挖公路。費力不討好。我們可以將上面部分修通以後，再運來渣土回填，壓實後形成下面路段的基礎。另外，對坡度的要求過高了。”

內行一出手，便知有沒有，趙連傑頻頻點頭，道：“進場道路本來就只是為了垃圾車使用，入場時是重車，出場時是空車，所以坡度比標準略為提高都沒有什麼問題，可以減少很多工作量。這個設計者我見過，確實是才畢業的，照搬條款。”

討論了一會現場情況，陳強又拍了一些現場相片。他對趙連傑道：“建委修了垃圾場，應該有地形圖吧。”趙連傑道：“應該有，可以查得到。建委那幾個人有點討厭，不一定給我們，實在不給，我就讓做地勘的人再做了一個地形圖。”

中午城管委請陳強和杜建國吃了午飯，基本上敲定了大體上的入場時間。杜建國的好酒量此時顯現得淋漓盡致，喝了一瓶酒後，桌上氣氛活躍起來，他反客為主，主動敬酒。午餐結束後，樂彬喬勇和趙連傑全部被灌翻。

三個沒有喝醉的人找了一個茶樓喝茶。

在沒有外人的情況下，王橋就想聽真話：“陳總，這個工程有沒有利潤？”

臉色略紅的陳強道：“公司現在這種情況，這種小工程也得做。你別小看了這種小工程，利潤往往還很高。到時我還有些手段，儘量在保證工程質量的同時，節約成本。”

王橋知道這正是陳強的長處，也不追問技術問題，道：“還需要我做什麼？”

陳強道：“暫時不需要。你在這裡當分管領導最大的好處就是沒有外行領導來亂插手。我給你說實話，到時修到下半段公路時，我可以利用垃圾和渣土進行混合，壓實後效果很好。”

王橋有些驚訝：“用垃圾做路基？”

陳強道：“我以前遇到過這種情況，不瞭解內情的人都以為垃圾會很軟，其實垃圾裡有各種材料，相互牽連著，和渣土混合後強度並不低。你這裡本身就是垃圾場，不存在材料汙染周邊環境的問題，這是最省錢的做法。我估計比原設計至少節約五六十萬，這些都是實實在在的利潤。工程質量你就放心，絕對不會差，涉及手續以及肯定要出現的設計更改的事交給你。”