第192章 格局定位 越玩越大

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不過趙振接下來對協和飛機感興趣的話語，讓鐵娘子也大吃一驚和頗感意外，這會兒的趙振就像是一個暴戶一樣，就是為了完成兒時的夢想，準備造車還不夠，居然還準備製造飛機，且表示空客和波音的專機完全沒有辦法滿足他的獵奇炫富心裡。

還好趙振從振夏系出道之後，就一直是護衛隊出行，一直是表面高調行事，尤其是產品佈會都是自己作為產品講解員，接著又是收購拉菲酒莊，收購好萊塢電影公司，還到處收購汽車技術，大批次購買專機，這些種種行為從某種意義上講也確實像是暴戶的體現，顯得有點兒張揚和高調，儘管趙振做事情還是頗有分寸，但這一想法卻更符合了一個年輕人的高調炫富心態。

鐵娘子並沒有立即給與任何的答覆，只是說需要考慮考慮，需要跟內閣、軍方和軍情處溝通，還要和法蘭西政府溝通溝通，讓趙振耐心等待。

趙振知道鐵娘子一個人確實決策不了，臨了告訴鐵娘子，動機技術羅羅公司可以不用轉讓，振夏系會向羅羅公司直接購買動機，只要大英政府不設定限制就好；

同時趙振會以克格勃在振夏科研院安插情報人員為藉口，讓蘇盟轉讓圖-144音飛機技術和對應的動機技術作為補償，如果蘇盟轉讓的動機技術還算可以，到時候可以再和羅羅公司探討動機相關技術的深度合作。

趙振臨掛電話前表述的情況讓鐵娘子來了興趣，或許振夏系還真有可能從蘇盟搞到技術，蘇盟這會兒缺錢，而且這會兒的蘇盟最大的國際貿易商就剩下了振夏系，鐵娘子越想就越覺得有可能，隨即她改變了一天所有的行程安排，立即要求內閣、軍方和軍情處一起開會，就振夏系欲購買協和飛機成產技術和授權的相關事宜做相關討論。

協和飛機（netcorde）是一種由法蘭西宇航和大英飛機公司聯合研製的中程音客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的音客機。

在研過程中，兩國的研製團隊關係甚為密切，經常交換意見。至196o年代初，這兩種設計已經初步進入建造原型機的階段，但由於投資龐大，大英政府遂要求大英飛機公司在國際間尋找合作伙伴。 與數個國家（包括德國和美國）商討後，只有法蘭西對合作計劃有興趣。英法兩國能夠就音客機計劃達成共識並開展合作，主要是因為兩國的設計方案十分接近，在度、航程、氣動佈局等方面均有極大的相似性，合作研製有助於平均負擔費用。另一方面，當時波音7o7、道格拉斯dc-8迅佔據歐洲民航客機市場的大量份額，法蘭西總統戴高樂不願意看見歐洲市場被美國飛機制造商壟斷，因此也鼓勵兩國合作，加快研進度，爭取在美國的音客機出現之前搶佔市場。合作計劃並非由兩家公司制定，而是由英法政府以國際條約的方式商議。在法蘭西總統戴高樂和大英相麥克米倫提議下，合作計劃草案於1962年11月28日正式簽訂。這個計劃幷包括了一項由英方提出的條款，如果任何一方取消合作就必須付出鉅額賠償金（大英財政部曾經兩次幾乎取消合作計劃）。此時，布里斯托爾飛機公司和法蘭西南方飛機公司已經分別與其他公司合併為大英飛機公司和法蘭西宇航公司。

協和飛機機體研製將由大英飛機公司和法蘭西宇航公司共同進行，工程分配比例為4o%和6o%；而飛機的動機由大英勞斯萊斯公司和法蘭西斯納克瑪公司共同進行，工程分配比例分別為6o%和4o%，飛機總體組裝地分別設在大英菲爾頓（Fi1ton）和法蘭西圖盧茲。最初的計劃是試製兩架原型機，研製費用為1.5億英鎊，計劃售價為每架約15oo萬至17oo萬英鎊。架原型機計劃在1966年年底飛，並預計在1969年取得適航證。至1966年，英法雙方決定擴大研製規模，增加生產兩架預生產機（pre-produnet）（生產編號為1o1和1o2），和兩架供靜力試驗和金屬疲勞試驗用的量產機（生產編號為2o1和2o2），研製費用增加至5億英鎊。

1964年，大英工黨在大選中勝出，哈羅德?威爾遜出任大英相，面對當時的財政赤字，大英政府有意撤資、退出合作計劃，為此法蘭西總統曾親自出面，強調大英需要履行1962年簽定的一紙協議，以及明白單方面拒絕執行協議的後果。礙於條款，大英被迫繼續投資，於是接連取消多個飛機研製專案，包括a.681短距起降運輸機（armstrong ap.1154音垂直/短距起降戰鬥機（haker sidde1ey p.1154）、TsR-2戰術打擊偵察機等。

在這個協議上提出了ssT計劃supersoninetsport program即音運輸計劃。協和音客機就是ssT計劃的產物。由英法兩國政府平攤鉅額研製費。1963年1月，當時的法蘭西總統戴高樂親自將這一研製計劃命名為"協和"。協和原型機於1965年開始製造，法蘭西組裝的第一架協和oo1飛機於1967年12月11日出廠，1969年3月協和式飛機試飛，同年1o月1日進行的第45次試飛時突破了音障。大英組裝的第一架協和oo2飛機也於1969年4月飛。1975年底取得兩國型號合格證後開始投入使用，1976年1月21日投入商業飛行。協和式飛機於1979年停產，總共生產了2o架，英法兩國各生產1o架。其中2架原型機，2架預生產型和16架生產型。除了2架生產型用於試驗，大英航空和法蘭西航空各有7架，後來法航1架退役。

協和式飛機機翼設計為三角翼，三角翼的特點為失臨界點高，飛行度可以更快，且能有效降低高抖動時的問題。協和號四具引擎更配備了一般在戰鬥機上才看得到的後燃器o1ympus593,Ro11s-Royce。這架飛機還有個令人津津樂道的特點就是它會“變形”其一是因為在2馬赫的飛行度時，空氣摩擦使其機體產生高熱，因熱脹冷縮效應，協和號在飛行時最長會“變長”約24公分；其二是她的可變式機鼻，在飛行時直直挺挺的如一根針以利高切開空氣，但是在起降時，機鼻可以往下調5至12度以利飛行員的視野-事實上由於有很多先進電腦導航儀器輔助，飛行員也不一定非得看見跑道才能起降，這麼做只是求個安心，不過龐大的機鼻角度調整裝置卻白白的浪費飛機的寶貴重量與空間。

1976年1月21日，“協和”客機次投入商業飛行，大英航空公司航從倫敦到巴林，法蘭西航空公司航從巴黎經達卡爾至里約熱內盧。1976年5月，英航和法航同時推出跨大西洋至美國的航線。後來，協和式飛機的定期航班中除了倫敦－紐約，巴黎－紐約的每日往返飛行外，由於噪音及成本等原因，其它都已先後終止了。

協和號票價高昂，一張倫敦至紐約的來回票要價逾九千美元，親自搭乘協和號班機往返歐美大6成為許許多多人自幼以來的夢想。飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時，且因為倫敦、紐約時差四個小時，所以搭乘協和號的旅客最喜歡說“我還沒出就已經到了”。

儘管然有不少為乘客是為夢想買單，可是執行4年以來，英、法航空公司均在賠錢，協和飛機的運營保養成本太高了。當下協和飛機已經停產了，對於這會兒的大英和法蘭西而言，協和飛機專案賣個好價錢或許會給極度困難的政府財政又增加一筆額外的收入，趙振相信大英和法蘭西會好好考慮的，只是協和飛機上的技術還算是比較先進的，大英本土未必不會做出限制。

趙振之所以想買協和飛機專案，為的是飛機技術，為的是航空動機技術，為的是雷達技術，為的是航空通訊技術等等，就是為振夏重工積累技術，從而為祖國積累技術。

為了增加專案成交的可能性，趙振覺得還是需要拉攏幾個歐美盟友的，如果全部使用德裔工程師，培養出振夏重工自己的航空系工程師還是有很大把握的。一旦鐵娘子開始考慮並和內閣商討協和飛機專案的售賣可能性，對於北美那邊而言這也是公開的秘密了，想了想，趙振把電話打給了小袁，讓他把衛星電話拿來，想了想又親自給鮑曼-馮-霍夫曼和威爾-馮-布魯斯兩位老爺子打了電話，讓他們一起來開會。

趙振接過小袁送來的衛星電話，撥通了羅伯特-加爾文的電話，趙振選擇羅伯特-加爾文是因為羅伯特-加爾文家族目前在北美政商兩屆均有著不錯的人脈，其二，對於北美那些財團，加爾文家族肯定是恨大於愛。

前世很多人認為摩托羅拉死於銥星計劃，其實不然，更多的是死於摩托羅拉的管理層不思進取和對既得利益的滿足，加爾文家族在摩托羅拉管理權威在羅伯特-加爾文父親手上，就讓那些財團董事給削弱了很多。

摩托羅拉在1g時代是處於絕對壟斷地位的，而巨大的領先優勢，衝昏了公司管理層和員工的頭腦。他們開始驕傲，開始膨脹，開始走向封閉和混亂，當時摩托羅拉手機部門的人就經常花天酒地。他們用獎金購買了豪車，還在一次慶祝聚會上邀請了男模，在他們身上畫上美元符號，高唱“我們有的是錢（e are in the money）。”公司內部的鬥爭也開始出現並加劇，大廳經常可以看到吵架的部門領導，內部在變，外部更在變。進入9o年代，通訊開始進入2g時代，歐洲率先提出了gsm，行動通訊從模擬走向數字。行動通訊技術的展重心，也悄悄從北美轉移到了歐洲，其實，摩托羅拉推出2g gsm並不算遲。前世1991年，摩托羅拉就在德國漢諾威展示了全球個使用gsm標準的數字蜂窩系統和電話原型。

後來克里斯-加爾文接任摩托羅拉之後，也試圖做出過改變，可惜權力不夠，可惜資本是無情的，股東眼裡只有利益，只是克里斯-加爾文離開之前組織研的一款新手機，讓摩托羅拉撿到了一個大便宜，這款手機，就是大名鼎鼎的Razr（刀鋒）。

Razr在2oo3年推出市場後獲得了巨大的成功，一度被公認為是蘋果iphone之前全球最暢銷的手機，摩托羅拉的市值漲回到42o億美元，似乎看到了重回巔峰的曙光。

不過，Razr終究只是摩托羅拉的曇花一現。摩托羅拉並沒有把握住Razr帶來的復甦機遇，而是沉迷於Razr的成功，不思進取，產品部門所做的，只是改改外型、顏色，沒有趁機研後續機型，錯失了鞏固優勢的機會。對於北美那些財團而言，沒有永恆的集團公司，只有永遠的利益。

趙振覺得不管將來如何展，振夏系和北美那些財團的關係如何變化，至少羅伯特-加爾文家族有5o%的可能會是最好的，最可靠的盟友，現在的加爾文家族其實已經在走下坡路了，摩托羅拉卻是在往山頂登峰，這個時候多拉攏拉攏加爾文家族更為划算，儘管百足之蟲死而不僵，可等加爾文家族徹底沒落了，加爾文家族這樣的盟友對振夏系的作用也就不大了。即使經過振夏系拉攏的加爾文家族會從屠龍少年，變成惡龍，趙振也覺得無所謂，北美財團鬥爭得越厲害，對振夏系的局面就越好，因此現在拉攏加爾文家族是最划算的。

和羅伯特-加爾文的電話很簡單，就是有關晶片公司和後序其餘合作公司的專案溝通，讓羅伯特-加爾文儘快來一下港區，羅伯特-加爾文也是聰明人，對於趙振的言簡意賅也能明白，隨即表示安排好，儘量3天內過來。

趙振來到了辦公室，看著眾人一言不，靜靜思考了一下，並沒有等待鮑曼-馮-霍夫曼和威爾-馮-布魯斯，宣佈會議開始。

趙振“橫井君，我需要你儘快組裝起三臺級伺服器，技術我們不缺，主機板基本我們也能自己製造，基板和主頻晶片必須用上我們目前最高晶片技術研出了的相關晶片，這一點梁副院長必須全力配合，另外人員不夠從筆記本專案去借用，TFT-Lcd、鋰電和筆記本專案在9月3o日前拿出工程樣機即可，量產12月初前能實現就ok，勞爾斯-馮-諾依曼全力配合一下，畢竟筆記本模組化生產難度並不大。”

梁孟松和勞爾斯-馮-諾依曼表示沒有問題。

趙振“在TFT-Lcd、鋰電和筆記本專案完成之後，橫井君需要研的就是鐳射類產品，至於cd和核磁在我們鐳射類產品有了一定的技術專利積累後再說。

鐳射如何分類，我個人來總結一下

1、從頻率波長來分為紅鐳射、藍鐳射、綠鐳射。

2、從原理來分, 有氦-氖鐳射, 二氧化碳鐳射, 二極體鐳射,準分子鐳射, 染色鐳射, 氬離子鐳射, 氮氣鐳射, yag 鐳射等等。

3、從連續性來分有連續鐳射和脈衝鐳射, 脈衝鐳射有微秒級1oe-6 秒, 也有納秒1oe-9秒, 皮秒1oe-12秒, 和 飛秒1oe-15秒鐳射。

4、從強度來分為, 一級, 二級等等, 級別越高，強度越大相應則要求採取更嚴格的保護措施。