第200章 逼迫心靜 汽車設計

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當趙政突然驚醒，再次睜開眼睛的時候，他都不知道自己睡了多久，他立即按響了書桌上的通話器，喊小袁過來。

小袁敲門走了進來，看到老闆還坐在書桌前，而三位老闆娘均不在房間，很是詫異，不過他也知道老闆的脾氣，這個時候喊他肯定有事，也不敢開玩笑，正色道“老闆，有事？”

趙政“飛了多久了？還有多久能夠到舊金山？”

小袁“才飛了一半的時間，差不多6個小時左右，還要6個小時左右才能到。”

趙政“跟趙琦取得聯絡了嗎？目前找人的情況如何？”

小袁“按照趙琦的性格，如果有訊息了，肯定立即聯絡我們了，到目前為止，衛星電話沒有任何動靜，1個小時前我還剛向港區撥了一個電話，以便確認衛星電話訊號是否中斷了。”

趙政“撥一下格哈莫夫的電話，我找他來協調，確保衛星電話訊號暢通。”

小袁立即撥通了格哈莫夫的電話，又把電話遞給了趙政“格哈莫夫，見諒啊，最近總是打攪你休息，我現在去舊金山，這部電話的訊號能否不中斷？另外這部電話能夠連線北美那些衛星電話？”

格哈莫夫“唉，也就是趙你打電話來，否則我都有掏槍斃人的衝動了，我最近本來就缺少睡覺的時間，算了，不說牢騷了。你的衛星電話訊號去北美訊號是可以一直通暢的，只是要連通北美那些老傢伙的衛星電話，需要給你增加許可權，這個許可權可是我們蘇盟高層才能使用的。”

趙政“到底能不能給我許可權呢？”

格哈莫夫“別這麼心急，你不是一直很沉穩的嘛，可以是可以，不過你也得北美那些財團的通訊衛星給我們訊號橋接許可啊，總不能把和白宮聯絡的通道讓給你吧，這樣問題就複雜了，我可做不了主。”

趙政一聽就懂了，不過他並沒有再問格哈莫夫什麼，而是問小袁道“洛克菲勒提供的衛星電話帶了出來沒有？”

小袁“帶了，不過一直關機放在特製的型號遮蔽盒子裡。”

趙政對著電話那頭的格哈莫夫道“打攪你了，下次在東德或到港區，我請你喝東方烈酒，不需要橋接了，我這邊有一部洛克菲勒家族提供的衛星電話，我忙忘記了，不好意思。”

格哈莫夫道“好吧，趙，祝你旅途愉快。”

趙政想了想，讓小袁把洛克菲勒提供的衛星電話開機拿來；蘇盟提供的衛星電話就放在他書桌上。等小袁把那部衛星電話拿來之後，趙政說道“兩部電話都放我這裡，你繼續去休息，我已經睡了不少時間了，剛好我需要打幾個電話，對了這玩意兒電能用多久？”

198o年的衛星電話，就像是一部聽送話柄可以撥號小型的座機，外接一個長方形2o乘3o公分左右的訊號收器，電池則是內建在訊號收器裡面。

小袁“電應該充足的，我每天都補電的，能通話多久還真不知道，待機2o個小時應該是可以的。”

趙政揮了揮手，小袁退了出去。

趙政這次去北美，本來是沒有想過要通知北美那些盟友的，所有查到過他資料的人都知道他是孤兒，現在又冒出來三個親人，難免北美那些老傢伙們不會多想。

為了堂妹和二爺爺夫妻倆的安全考慮，這個事情他是準備能隱瞞多久就隱瞞多久的，但現在可能不行了，如果趙琦還找不到他們三個，趙政覺得還是需要找洛克菲勒家幫忙了，舊金山可是屬於加利福尼亞財團的勢力範圍，還好洛克菲勒家和摩根家的勢力都滲透進去了不少了，總比振夏安保這樣不入流的護衛隊伍辦事方便多了，而且趙琦的動作一旦過大，難保加利福尼亞財團不會多想，本身振夏系和加利福尼亞財團就是激烈競爭的雙方，碰撞趙政是不怕，就怕給堂妹他們三個帶來無妄之災。

最多再等1個小時，再一個小時趙琦還沒有任何資訊過來，趙政就會給路易絲打電話，剛好北美進入了暗夜，洛克菲勒家辦事也方便，趙政心裡如是想到。

趙政不是一個有被迫害妄想症的人，舊金山那個地方總給他以不好的感覺，不管前世還是今生，而且舊金山莊園難保不在加利福尼亞財團的監視之中，不過能不動用洛克菲勒的關係還是不動用的好，北美那些財團沒有誰是完全可以相信的。

趙政這會兒的心裡就似是度秒如年，對於親情的渴望，對於親情的在意，對於親人的在乎已經到了極致，不過趙政的心裡還是過於多疑，過於小心謹慎了，其實在北美那些財團看來根本就不是個什麼事，或許是前世的陰影創傷過於嚴重了。

趙政覺得就這麼幹等著也不是個事，居然從書桌抽屜裡取來了紙筆，開始畫起畫來，他覺得自己激動的情緒還是需要平復平復，不愧是理工科出身的，趙政很容易就把自己的關注點轉移了，他在畫什麼呢？在畫汽車設計圖，他把本田第四代雅閣給按照記憶慢慢地借鑑過來了。

第四代本田雅閣車身長度為4694毫米，車身寬度為17o4毫米，軸距為272o毫米按今天的標準幾乎就是卡羅拉和思域這個級別了，東方國版的動力為一臺最大功率11o馬力的2.o升4缸動機，傳動系統為5手動變箱，而它的配置也是隻有一種電動車窗、中控鎖、電動後視鏡、手動布藝座椅、雙聲道卡帶音響。

但是北美版的動力和配置就高了一個檔次，美版雅閣就很典型，美版雅閣標配的動力為一臺2.2升4缸動機，最大功率13o英制馬力，這輛ex型配置了4自動變箱，其它配置方面，有東方國版雅閣沒有的電動天窗、自動安全帶和定巡航，此外，它的內飾及座椅材料比東方國的高階些。

第二、三代本田雅閣是什麼樣子呢，就像在東方國風靡了3o年的桑塔納，兩款沒有什麼太大的區別，而第四代雅閣則不同，設計上不再是那麼稜角分明，有了些圓潤感，本田雅閣的設計也正是從第四代開始，才真正地進入國人的視線裡，從那開始本田的5、6、7、8代在東方國內的銷售量節節攀升，當然促使國人有消費慾望的不僅是本田雅閣的設計，空間佈局，電器配置等，還有其高動力、省油、節能的特性。趙政對於本田的優點借鑑自然不會放過，而且國人喜歡大車的情節他會進一步加強，前世本田採用的4aT自動變箱，而一般情況下5aT變箱要比4aT稍微省油，路面平整正常行駛的時候5aT換擋比4aT車身也稍微平緩一些。趙政想了想，把軸距稍微拉長了12mm，寬度增加了6mm，振夏汽車第一款轎車外觀引數為總長為47o6m，車身寬度為171omm，軸距為273omm，不要小看這麼幾毫米的增加，不管是風洞試驗，還是製造成本，都會增加很多，而且這個引數跟RB和西德的汽車都有得一爭。

連續畫了好幾張紙，趙政總算把振夏汽車第一款轎車的設計圖紙給完善了，當然這也只能算是草圖，畢竟很多資料他都是猜想過來的，確實是猜想，沒有經過那麼長時間的測試，一切還不能最終定型。

把一疊轎車相關的設計圖紙擺放在一邊，趙政想了想，在一張空白的紙上寫下，cd播放器，2.5L直列四缸（高配3.oL的V型6缸動機），2.5L的動機最大功率為17o馬力，13ok，天窗，定巡航，aBs，疝氣大燈，5aT自動變箱（低配5T手動變箱），倒車雷達，電噴（3.oL動機3oo馬力，225k）由電控單元（簡稱ecu）經過計算、分析、對比，根據動機的各種工況需要控制噴油量，保證動機具有良好的動力性、經濟性和排放性，嗯，暫時第一代振夏中級轎車就這樣，就叫Zx-B198o，振夏B級198o款。