第229章 能超重就是好車

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

生產車間看過之後，韓松林他們又是去到研部那邊。

現在研部也算開始正規，人員配置上面，絕對充足。

楊子興正蹲在一輛貨車，好吧，應該稱之為農用車才對。

車身根本就沒有上漆之類的，看上去，並不那麼的好看。

可在功能上面，並不影響。

“老闆你來啦！”

楊子興感覺有人蹲在自己身邊，下意識的看了眼，就見到韓松林。

“老楊，怎麼樣？”

韓松林盯著車子的底盤，貨車的底盤和轎車的底盤，差別很大。

貨車的底盤是非承載式底盤，車架承載整個車體；動機，懸掛，車身全部都安裝在車架上面。

技術上面來說，比起承載式底盤要稍稍低一些。

楊子興臉上泛起笑容“順利的話，就這段時間能夠定型生產。”

如此快的嗎？

韓松林拍了拍眼前這農用車的車身，這車，技術上面不用多說，先進肯定不會先進到那裡去。

而且，這車嚴格意義上面來說，應該算做貨車的。

說是農用車，就純粹有點扯。

可當農用車好啊，因為農用車屬於農機部門管理，而上路執法權又屬於交警部門。

這中間吧，就有著空子，造成了掛綠牌的農用車居然出現了誰也管不了的情況。

所以，掛綠牌貨車，以前反正挺放肆的。

各種載，也沒有人管。

國內不少車企，堅決的認定，自己生產的是農用車。

好吧，此時韓松林也認定，自己生產的就是農用車，雖然這車拉貨多，馬力大點，看起來和市面上的輕卡比較像。

回到正題，福星工業這麼快能夠搞出來車子，韓松林也不會覺得太過於的驚訝。

雖覺得這車技術不高，可韓松林不會去打擊研人員的積極性。

反而得要鼓勵才行。

積極性這個東西，必須得要保持住。

沒了，那可就真的沒了。

想要在提起來，費的力氣，可就大了去。

“這車，最大能夠拉多重的貨？”韓松林可聽說，這貨車不能夠重拉貨的，都不叫好車。

所以，韓松林對此很關注。

畢竟作為車輛製造廠家來說，必須得要關注市場需求啊。

滿足市場需求的車，才能夠有銷量。

楊子興自然也懂，福星工業會將收集到的一些市場資訊給告知總工程師的。

必須得要讓總工程師知道，什麼樣的產品，才是市場需要的。

別研一項產品，出來就沒市場。

那可就尷尬了。

韓松林還在福星工業專門的成立了一個市場研究部門，專門的就研究市場需要什麼。

市場需要什麼，我們就造什麼！

緊跟著市場走。

前期緊跟市場，後期得要引領市場才行。

“最大拉多少，這個還真的不知道。反正我們測試的時候，試過拉著十噸的鋼錠爬斜度四十度的長斜坡。雖然出現動力吃力的情況，可依舊能夠爬上去。”

“額定載重呢？”

“1.75噸！”

這重，可有點嚴重的哦！

應該不會有人重這麼多吧，畢竟應該不會有人用這車來拉鋼錠這類的東西。

最多就拉下木材，蔬菜，磚石之類的。

將整個車廂裝滿，那也不可能有十噸重。

喜歡重來1992請大家收藏重來1992本站更新度全網最快。