第295章 福星精工

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韓松林坐在福星動力的一塊石頭上面，目光沒有焦距的看向遠處的工地。那裡，正在修建福星動力的新辦公樓。

在辦公樓的不遠處，還有新的實驗室正在進行修建。

福星動力現在的情況，相當不錯。

摩托車動機已經實現了正式的量產，並且獲得了五萬臺的摩托車動機訂單。

這嚇人吧？

的確相當的嚇人。

福星動力從渝州那邊拉回各種的配件，另外兄弟企業福星精工也擴大生產，積極的配合。

福星動力在摩托車動機上面的產能，那真的是一擴在擴。

天天都在對外不斷的招聘員工。

每臺摩托車動機對於福星動力來說，能夠賺到多少錢？

利潤在四百多塊錢，也就是五萬臺動機，利潤將高達兩千多萬。

而且，福星動力的摩托車動機，正在獲得市場的不斷認可。

現在韓松林正在等，等那些大廠來訂購。

林薇的師弟肖陽負責摩托車動機的研工作之後，也在不斷的進行研，完善摩托車動機的各種型號。

比如說最新研的單缸16om1的動機，現在已經取得初步的成功，正在進行測試。

另外1oom1和125m1的動機，也都已經順利推向市場。

現在1oom1和125m1的摩托車動機在市場上面，挺主流的動機。

基本上農村買摩托車，就買這兩種型號動機的摩托車。

“汽油機！難道，還得要生產民用汽車？”

韓松林又是想到未來興起的新能源汽車熱潮，新能源汽車想要徹底的取代燃油車有著不短的路要走。

反正在二十多年後，電動車依舊有著相當多被吐槽的地方。

真的將陽河，給打造成為西部車城啊？

福星工業想要取得汽車準生證，應該來說，可能性比較大。

先，現在福星工業在拖拉機和農用車的生產上面，相當不錯。

福星工業又順利的開出來了輕卡！

對，就是輕卡。

新的輕卡，實在沒法用農用車的名義來弄。

輕卡採用的動機，全面採用福星動力生產的福耀L4動機。

另外拖拉機的產能上面，福星工業又進一步的進行了削減。

沒法，相比起賣一萬多的拖拉機，輕卡能夠賣上八九萬。

一輛輕卡賺的錢，得要十架拖拉機才能夠抵得上。

即使拖拉機在製造技術上面比較的簡單，福星工業也有著些看不上這個錢了。

福星工業甚至有計劃說，將拖拉機制造業務全部給停掉。

被韓松林給制止了。

拖拉機利潤的確不高，可勝在現下利潤比較穩定。

而且有拖拉機的業務在，也能夠培養工人不是。

學徒工，現在很多都會在拖拉機的生產線上面待上幾個月，成為熟練工之後，就調到農用車和卡車生產線上面。

搖了搖頭，韓松林站起身來，拍了拍褲子上面的飛塵。

算逑了，先不想。

等到林薇那邊將汽油機給弄出來之後再說吧。

韓松林又去福星精工那邊，福星精工之前的時候名叫江中齒輪廠，被星海集團收購之後，加強了其生產裝置，和技術。

福星動力在展，福星精工也一樣在展。

福星動力很厲害，可沒有福星精工在背後做支撐，也不行。

到一家企業，看這家企業如何，看員工的面貌就能夠知道。

管理上面，福星精工和其他福星企業一樣的，迅的完成了對工人的技術定級；提升一線生產的地位，拔高技術研，轉變之前管理層的定義。

以前坐在辦公室裡面的管理層的地位，屬實下降了不少。