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主要在於出口這塊。

這點,反而是比較麻煩的。

對此,星海集團也並非說沒有準備,既然知道東南亞一些國家將會遭到重創,那麼雞蛋就不能夠放在一個籃子裡面。

摩托車的出口,也要積極開拓其他市場。

比如說身毒,還有南美市場。

南美國家在經濟上面來說,還不錯的。

而且因為其去工業化的原因,很多的工業品都得要從國外進行進口。

天城外貿自從被星海集團接手之後,先在人手上面就進行了大量的補充。

另外,還在各國註冊了貿易公司。

像是南美那邊,天城外貿的觸角也跟著伸了過去。

積極的考察市場,然後和當地人進行合作。

新到了一個地方,別急著自己上,先找當地人來進行合作,很多事情會變得相當簡單。

天城外貿在南美當地找了不少人,然後透過他們的表現來不斷的確認誰才是更加值得合作的物件。

相比起東南亞來說,南美這邊在經濟上面實際上更加要上一些。最少南美國家,是中等收入國家。

而且南美的人口也多,收入也高,自身又不能生產摩托車。

以巴西為例,此時巴西的摩托車年產量,是八萬!

敢相信,巴西自身的摩托車年產量才八萬?

福星工業的摩托車登6南美之後,很迅的就開啟了市場。

南美市場和東南亞市場一樣的,依舊的屬於島國摩托車企業佔據著主要市場。

島國的企業也很鬱悶,福星摩托什麼意思嘛,在東南亞和自己競爭,現在還跑到南美來了哦!

真的當自己好欺負的?

可島國的車企也沒有辦法,因為福星工業人家講究的技術掌握在自己手裡。

你想要找人家麻煩,都不行。

專利?

摩托車出現都多少年時間了,基礎專利全球免費用的。

想要在技術上面卡福星工業,還真的不行。

那麼沒有辦法,只能夠走正常的市場競爭,可在價格上面,島國還真的競爭不過福星工業。

福星工業在員工待遇上面,相比起國內其他企業來講,肯定要好太多。

可是,和島國企業比起來,在人工費用上面的開支,就要低太多。

除了人工成本之外,福星工業的零部件成本也低啊!

市場競爭,當技術的差距沒有達到代差的地步,那麼價格就成為了最大的影響因素。

開拓南美市場,屬於福星工業的一種未雨綢繆。

當東南亞市場因為經濟危機的緣故而受到重創,福星工業不會因為在東南亞銷售的下降而受到太大的影響。

許璐有些驚訝的看向韓松林“明年,真的會生經濟危機嗎?”

“即使不生,我們也會讓他生的。現在,我們已經在開始慢慢的做一個潛伏動作,就等著危機大爆,收割利潤!”

韓松林目光之中,倒是沒有殘忍之類的情緒。

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