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之前的時候,給技術工人高待遇的結果,在此時顯現了出來;福星工業有足夠多的優秀技術工人,對他們進行培訓之後,很快就掌握了汽車生產的要領。甚至在試生產當中,工人們提出了不少生產改進建議,被工程師們收集起來,然後對生產線進行重新的調整。

反正生產線除了一些零部件需要進口之外,很多都福星工業自己搞出來的,所以想要對生產線進行修改,就變得相當容易,想要怎麼改,都可以。

從國外引進的生產線,想要自己進行修改?

想什麼呢。

對生產線上面一些設計,如此設計的原因都不知道,你敢亂改?

亂改,整個生產線都直接得停了。

所以,自己掌握技術,最大的好處就在於,知道有問題,能夠馬上解決問題。

並且對整個技術,不斷的進行升級。

福瑞汽車正式進行生產,已經到了六月末了,比起預期的,要晚了一點時間。

可沒有關係。

六月,並非陽河一來那之中最為炎熱的時節,可熱,也真的已經開始熱起來了。

早上九點,屋裡,夜間的涼意還沒有完全消散,可站在室外正對著陽光,如同炙烤。

汗水,跟著就冒了出來,然後匯聚在一起,打溼了衣服。

福瑞汽車正式生產,省裡,市裡都相當重視,全部都過來人參加這次的生產儀式。

因為天氣太熱,整個儀式自然也沒有搞太久,領導講話之後,韓松林這個主角,根本就沒有說其他,就宣佈開始生產就行了。

隨著第一輛車生產出來之後,自然又是一陣的拍照,合影留念之類的。

當然,電視臺記者和報紙記者自然得要拍攝些題材,好回去進行報道。

在福瑞汽車開始生產之後,韓松林不得不要考慮上一個問題,現下國內轎車市場,實際上處於一個產能過剩的狀態。

年產銷轎車也就三十多萬輛,就產能過剩了。

現在福瑞汽車這麼一個年產能兩萬輛的新玩家進入,並且還在擴充產能的新玩家,今年福瑞汽車的產能,預計會達到五萬輛。

現在福瑞汽車就一期工程投入到生產,接下來還有二期工程會在十二月份的時候投入使用。

所以,福瑞汽車不能夠僅僅依靠國內市場,還得要依靠國外市場,得要兩條腿走路才行。

老規矩,歐美市場先就不要想了。

韓松林覺得福瑞汽車在質量和外形上面都不錯,可這兩個市場天然的就對你有歧視,趕著臉上去的事情,他可不想做。

所以,出口的話,自然以東南亞和南美為主。

只不過現下東南亞馬上就要在經濟上遭到重創,所以東南亞市場沒太大指望,只能夠寄希望於南亞市場還有南美市場。

韓松林並沒有在江中等待福瑞汽車的銷售情況,而是趕緊的去往香江。

小時候,在電視上和課本上面見過迴歸儀式,這次卻是親身經歷,真的感覺很不一樣。

心中那種激昂之情,真的想要長嘯一聲。

還好,韓松林給忍住了,不然第二天的媒體頭版上面,就得要是他了。

韓松林還接觸到了大領導,大領導顯然對韓松林有所耳聞,說了些鼓勵的話。

倒是一個軍方的大佬,好像很親近韓松林,和韓松林說“沒給我們軍隊丟人,好好幹!”

韓松林趕緊回道“長放心,以後肯定繼續加油努力。”

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