第595章 時機不錯

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採購福瑞絕影是真，按照市場價優惠價進行採購的；這一點都沒有作假。採購福瑞絕影，福瑞汽車捐贈一批同價格的福瑞寶來。

比如說採購五十輛福瑞絕影，金額兩千萬；那福瑞汽車就捐贈兩千萬的福瑞寶來。

大概一百七十輛的樣子。

不僅僅在蜀川這樣子搞，在其他省也如此。

為了將福瑞絕影給推銷出去，省裡面的領導，一個個的化身為推銷員，向各省的領導進行推銷。

其他省的領導小算盤一算，現好像還真的可以哦。

買車還送車！

花相同的錢，辦了兩件事情。

挺划算的嘛。

對於福瑞汽車來說，買絕影送寶來，虧了嗎？

作為高階車的福瑞絕影，本身在利潤上面就相當高；整個福瑞絕影的製造成本也就才十幾萬的樣子，即使加上研成本，每輛車滿打滿算也就二十萬的樣子。

算了下，好像的確有點小虧的樣子。

可不能夠光算錢，巨大的廣告效應得要算到。

福瑞絕影成為領導用車之後，在高階車的地位上，算給初步確立了起來。

這一點，可是花再多的錢，也值得的事情。

另外還有一點，之前汪輝成說要將福瑞絕影給推銷進中央部門，還真的進去了。

福瑞絕影在設計上面，已經考慮到其受眾；能夠開和乘坐絕影的人，可以這麼說吧，都是成功人士。

那麼在車的外形上面，那就不能夠輕佻。

得要給人一種穩重的質感。

福瑞絕影在設計的時候，數易其稿，韓松林也極為的關注；就設計出來了現在這種，具有高檔感，又穩重的外觀。

除了外觀得要好，福瑞絕影在操縱性上，自然也很好。

最為重要的一點，在於平穩！

開絕影的人，不會在乎絕影開得多快，可整個行駛當中必須得要平穩。

為此，福星工業專門的組織研團隊對底盤，懸掛等系統都進行了重新的研。

福瑞絕影被稱之為整個星海集團最高技術結晶，可並非說浪得虛名。

此時在國內，還沒有一款合適作為領導用車的國產或者合資車；對於華國的領導來說，如果花錢去購買進口車，那是消耗寶貴的外匯。

這種事情不可接受的。

的確可以花錢買到，可不會有人這樣子做。

凡是這樣子做了的人，就會被打上一個不可任事的標籤，沒有大局觀，沒有政治責任感。

此時福瑞絕影出現的時機很好，再等一年時間奧迪車就要在國內正式下線；一下線，就成為了國內高階車的代表，很多地方將其作為公務用車採購的選。

福瑞絕影成為了國內第一款高檔車，並且快的受到了市場的認可。

有了福瑞絕影之後，韓松林自然也換車了。

十二月份的時候，福瑞絕影的產能已經不錯了，周產能達到了五十輛的程度。

這產量看起來，也算不錯了。

可依舊的沒辦法向市場進行供貨，因為除了官方的需求之外，星海集團內部對福瑞絕影的需求也相當高。

韓松林在體驗過福瑞絕影之後，表示豪車就是豪車，在駕駛體驗和乘坐體驗上面，真的不是普通車能夠比擬的。

所以要給星海集團旗下的老總們換車，另外院士也得要每人給配上一輛。

如此一來，自然沒法向市場供貨。

當然，有的人關係硬，也能夠從在福瑞汽車各地經銷商那裡給拿到車。

現在的華國，自己牛不牛，就看能不能憑關係買東西。

此時憑關係買東西，那是牛人的象徵；以後憑關係買東西，那就是傻子。

為什麼會出現這種的轉變，必須得要說下商品生產能力的變化。

以後都產能過剩了，還跑去用關係來買東西，是不是傻？動用關係，難道就不用花費成本的嗎？

算下來，反而比正常去買，花費得更高。

韓松林也不介意那些人要憑關係拿車，就得要營造這種狀態。太容易得到的東西，反而不珍惜，覺得就一般般；這歷經千難萬難搞到的，反而覺得這東西真的好。