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“在腦機連線技術問世的時候,我就有關注到你。

在使用了搭載腦機連線技術的手機後,我認為這是天才的明。

和我心目中的腦機連線手機要實現的效果一模一樣。

後來科創生物推出了鋰金屬和石墨烯的複合正極材料。

直接導致了被譽為新能源產業的爆炸性明—級鋰電池的誕生。

但是為什麼級鋰電池技術不對海外車企開放?

我不相信是因為產能有限,這在我看來是官方層面的說辭。

因為從你會公開腦機連線技術,在腦機連線手機上並沒有內外之分,我也不認為你是一個民族主義者。”

馬斯克目光灼灼地注視著鄭理問道。

他確實像他自己說的那樣,一直關注著鄭理。更別說當年透過某些檯面下的手段獲得科創生物的腦機連線技術。

像這種問題對於鄭理來說有些複雜。

他直接讓人工智慧來代替他回答這個問題。

以他的性格無法做到太犀利的回覆,反而人工智慧能夠引經據典有理有據的反駁對方

“科創生物的技術有很多,技術具體對外分級進行授權是很正常的商業行為。

這只是單純的商業行為。

就像你會將特斯拉的技術對外授權,而spacex的技術卻從來沒有對外授權過一樣。”

特斯拉的所有專利技術都是免費對外授權的,其中被引用最多的技術要屬是能源生成和儲存以及電池技術。

國內的車企沒有幾家採用特斯拉的技術,難道是特斯拉的免費技術用起來不香嗎?

顯然不是,而是特斯拉的技術公開有特殊的要求,這個要求相當苛刻。

特斯拉要求接受特斯拉的專利免費開放政策的企業,在使用特斯拉的專利之後,不能以任何專利或者智慧財產權為由起訴特斯拉。

也就是說車企的所有智慧財產權,不僅僅是新能源領域的智慧財產權,都對特斯拉豁免。

馬斯克其實是有很好的理由來反駁鄭理的。

他只是spacex明面上的創始人和掌門人,實際上spacex的大部分技術來源於阿美利肯官方。

這屬於大家都知道但是不能擺在明面上說的秘密。

馬斯克狡辯道“由於火箭射和導彈射從底層邏輯上來說是相似的。

spacex的技術會存在一定的敏感程度。

因此我們不便於對外開放。”

鄭理回答道“同樣的道理,級鋰電池能夠讓無人機擁有長得多的續航。

有級鋰電池的加成下,無人機的活動半徑和續航將得到質的飛躍。”

用作武器用途的無人機大多用的是聚合物鋰電池。

這裡的聚合物主要是指電解液,鄭理拿出來的鋰電池技術主要是新的正極材料。

在場的主持人見馬斯克有些招架不住,連忙跳出來緩和氣氛道

“在座的兩位對於技術授權領域都有著自己的理解。

但是這個話題離我們這次網際網路大會的主題有些遠了。

我想問問二位,對工業網際網路是怎麼看的?

今天上午開幕式上鄭董的言我聽了,很精彩也很接地氣,希望能夠借這個機會聽到更多有價值的見解。

那就由鄭董先來闡述一下自己對於工業網際網路的觀點和看法?”

鄭理點頭道“還是之前的觀點,目前的技術只能支撐大型企業進行工業網際網路。

雖然工業網際網路大概十多年前就開始在提了,但是那時候的工業網際網路更多的還是概念。”

2o26年的十年前,是2o16年,而不是2oo6年。

從2oo6到2o16這十年間科技展的度快的好像沒有這十年。

鄭理繼續道“那時候即便有所謂的工業網際網路專案。

更多的都是概念,或者說類似的專案是沒有經濟效益的。

完全為了概念創新而創新。

直到這幾年,人工智慧技術開始逐漸成熟,人們對資料的認識到了一個新的階段。

拿我們之前想投的一家英格蘭企業,他們主要是利用動機測試資料,用這些資料來訓練人工智慧。

讓未來人工智慧進行動機的測試和調教。

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