第四百零三章 大福船下水

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

近三月初，魏重來稟，大福船已經全部建造完成，可以下水。

我立刻去了琅琊港。

港口內，一艘鉅艦巍然聳立，船帆還未開啟就已經讓人感到一股壓迫感撲面而來。

“開始吧。”

魏重躬身去了，一聲大喝：“開閘！”

隨著沉重的吱呀聲，閘門開啟了一道縫隙，洶湧的海水立刻從縫隙中湧出！

很快，船塢中就被海水灌滿，大福船也慢慢地浮了起來，包括我在內，現場所有人都屏住呼吸，眼睛死死地盯著那艘鉅艦。

直到海水平齊，大福船仍舊穩穩地漂泊在那裡。

魏重稍微鬆了一口氣，繼續指揮道：“檢察船體結構！”

數百名參與造船的匠人排列整齊，從船頭走向船尾，眼睛緊緊地盯著走過的每一步路，仔細檢查船體結構有無問題。

船艙內也在進行著同樣的檢查。

同時周邊駛來四艘繫泊船，船上載有光著膀子的健壯男子。

每隔一段距離，繫泊船就停下，船上的水手就一個猛子扎進海水，仔細檢查著船底有無問題。

這項動作耗時甚久，我同樣在耐心等待著，這是大福船能夠啟航的必要條件，一旦滲水活著結構開裂那就完了。

一個時辰後，整個船體結構終於檢查了一遍。

魏重隨即下令：“升帆！”

巨大的帆布在十餘人的拖拽下緩緩升起，儘管用了很多省力結構，這幾面巨大的帆布仍然沉重得難以想象。

光是這幾片帆布就使用了六層上好的綢布縫製而成。使用綢布的優勢就在於輕便，而且綢布不吸水，遇水不會增加帆布的重量。

一切準備就緒，魏重進入了船長室。

船長室鑲嵌了八片可以開啟的玻璃，這也是大福船與現在現有船隻不同之處，除了升降船帆，所有操作都在艙內進行，這樣即便有大風巨浪也不用頂著風雨在外面掌舵指揮。

經過一番調整，最小的一面船帆終於迎風鼓了起來，大福船在船帆的推動下和四艘繫泊船的拖拽下緩緩駛出了船塢。

出了船塢，四艘繫泊船脫離大福船，另外兩片主帆也調整了角度開始迎風鼓動，大福船的度逐漸加快，沿著海岸開始試航。

我突奇想，招手道：“派人騎一匹快馬，與大福船同向而行！”

孟合立刻領命去了，不多時，一匹快馬沿著海岸快追擊。

大福船的度雖然比現有的船隻快了很多，但跟6地上馬匹的快奔跑相比還是相形見絀，目測只有4-5節的度，這還是順風行駛。

如果是逆風的話，兩片副帆設計為三角帆，估計只能達到2-3節的度。

不過度已經不是問題，重要的是船上的火力！

這個就只能等到大福船試航沒有問題後再進行實驗了，計劃的一側六門、共十二門火炮不知道能不能裝得上去，威力幾何。

經過一個時辰的等待，大福船去而復返，逆風的度果然只有3節左右，而且必須要呈s型前進，顯得頗為吃力。

然而看在馮劫、李泰伯等人眼中就不一樣了。

馮劫還好，他沒接觸過水戰，只是驚歎於大福船的巨大。

李泰伯身為琅琊郡的郡守，熟悉水戰，在他眼裡看到的可不僅僅是大這麼簡單，航、姿態、風帆等等，無一不顯現出大福船的強大！

最關鍵的是，大福船以鋼鐵為龍骨、上覆鐵皮，這是什麼感念！

說實話，直到現在他都不是很理解這種鋼鐵鑄造的東西是怎麼浮在海上的！

又等了許久，大福船緩緩駛回了港口。

已經離開船塢的大福船不可能再回去了，從今以後，直到沉沒或者退役，它都只能漂在海上或者靠岸停泊。