第四十七章 開海方案

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只是越是這個時候，朱祁鎮越是不能輕易鬆口。

既然雙方都有意，剩下的事情就進入討價還價的環節了。

朱祁鎮說道：“先生所言不錯，只是海關之事，不僅僅是錢財，還涉及海外，朕要派內臣監管。還有也需要給太皇太后一個交代。”

楊士奇說道：“今後各海關都派戶部主管，內臣監管，並每年出一百萬兩供奉太皇太后。陛下以為可否？”

朱祁鎮說道：“既然如此，這就定下來吧，不過開海各處，都定下來嗎？”

楊士奇說道：“還沒有定下來，這須陛下聖裁，只是而今賑災事務繁忙，除卻天津之外，其餘各處，要明年再說不遲？陛下以為如何。”

朱祁鎮說道：“甚好。”

楊士奇得到了自己想要的，就將其他方面的主動權讓給了朱祁鎮。

因為以海關的錢景，即便每年供奉宮中一百萬兩白銀，也僅僅是五分之一，六分之一，甚至更少。

朱祁鎮說道：“以朕的意思，就福建泉州，浙江寧波，南直隸松江，山東登州，直隸天津，遼東金州。這六處開海。將來看情況，再做增減。”

其實朱祁鎮並不想多增加港口了。

原因很簡單。

管理問題。

這些地方几乎遍佈整個海岸線，一省有一個。再加上將來的香港，也就是七處海關了。

楊士奇統統答應下來了。

主要是楊士奇已經看出來，自從朱祁鎮在新安捅破窗戶紙之後，已經成為大勢了。

畢竟天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。

上有皇帝支援，沿海各省也有相當多的支持者。已經是攔不住了。

楊士奇正式答應下來，從此大明進入了朝貢貿易與商業貿易並行的階段。

只是，遼東金州，山東登州，南直隸松江，浙江寧波，福建泉州這些地方到了明年可能才開始做準備。

但是天津卻要現在就開海了。

因為有迫切的現實需要。

“陛下，臣以為海上運輸風浪極多，如果官運則情弊叢生，民運則監管不利，臣以為天津關稅不當收銀，當收糧食。”楊士奇說道。

朱祁鎮沒有想到這一點，說道：“收糧食？”

楊士奇說道：“每一艘到天津港的船隻，必須交納與關稅同價的糧食。如此四方糧食必將雲集天津。朝廷缺糧之患，自然解除了。”

朱祁鎮忍不住說道：“先生好主意。”

其實明朝前期一直沒有斷過對海運的嘗試。甚至就在今年有人提出膠東運河，就是在登州與青島之間，挖一條運河，能讓船隻避開山東半島，躲過遠洋的風暴。

這個運河在元代就有過挖掘，只是挖掘的人發現，最中間的質地乃是岩石，所以很難挖開。

只好做罷。

朱祁鎮不是沒有打過海運的注意。卻也覺得海運情弊太大，監管困難。這是朝廷不想海運的主要原因。

但是楊士奇的主要相當妙。

不管誰來做什麼買賣，都必須運一批糧食到天津。

不過，並非沒有缺點的。

朱祁鎮說道：“如果有不法之徒，在天津本地買糧交稅，這如何是好？”

這個政策的本意，就是增加北方的糧食儲備，如果從北方買糧食再交稅，那麼他們這種情況，簡直是毫無意義。

楊士奇說道：“必須多慮了，海上行船，必定要壓倉。所以多待一些糧食，對他們來說並非是多難的事情，而北方糧少，南方糧多，北方糧價比南方糧價低，商人怎麼會做賠本買賣。陛下擔心也對。”

“臣以為當派重臣主持海關事務。”

“臣舉薦李時勉加戶部尚書銜總理海關。待各處海關都進入正軌之後，在戶部增設一侍郎專司海關之任。”

朱祁鎮終於明白了。