第604章 修鐵路的重要性

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曹變蛟齊集神武營三路人馬大勝一場，建奴主力基本被打殘了。

這個時候各路人馬貌似都可以瘋狂推進，去追那些逃走的蒙元部落牧民了。

因為建奴剩下的人馬已經對他們夠不成任何威脅了，哪怕就算是一路人家都能輕鬆戰勝殘餘的建奴主力。

不過，泰昌並沒有下令讓神武營大軍瘋狂推進。

因為他不想原本有條不紊的事情變得亂七八糟。

如果神武營各路大軍瘋狂推進，那肯定能追到那些逃走的蒙元部落牧民，而且, 幾天之內追到十餘萬甚至二十餘萬都有可能。

這樣一來，反而亂套了。

因為遼東鐵騎也就裝備了五千輛馬車，而且往科爾沁草原北部延伸的鐵路還沒有開始修建，遼東鐵騎還必須把俘虜轉運到科爾沁草原的東南邊沿才行。

也就是說，他們一趟最多能轉運兩三萬俘虜，而且轉運一趟最少得五六天。

這種情況下，如果一次逮到十多二十萬牧民, 那不亂套了。

所以，這會兒不能急，也不用急。

神武營大軍還是緩緩推進就可以了，反正這會兒建奴已經沒有還手之力了，他們最多再有一個月時間就能把科爾沁草原給全部拿下了。

到時候，幾十萬牧民往哪裡跑，繼續往北跑嗎？

這會兒北面好像還是冰天雪地呢，他們跑過去，牛羊馬匹根本就沒什麼草吃。

這種情況下，他們能熬多久，又能跑多遠？

反正這次他們是要把察哈爾草原到冰原以南所有的草原全部清理一遍，這幾十萬牧民也不可能全跑冰原上去。

這些人，遲早要被他們逮到，他們又有什麼好急的呢？

泰昌這會兒關心的壓根就不是這些，他正和宋應星在一起改進修築鐵路的機器呢。

鐵路對大明來說太重要了。

這會兒還沒有什麼汽車運輸呢，雖說大明水運相當發達，但能行船的河道並不是哪兒都有，也不是想通到哪兒便通到哪兒。

可以說，這會兒鐵路運輸就是最快捷也最簡便的運輸方式, 鐵路那基本上是想修到哪裡便能修到哪裡。

一旦這修築鐵路的機器研製好了, 大明就可以瘋狂修建鐵路了，到時候，整個大明必將飛速發展。

至於建奴和蒙元諸部的問題，轉運俘虜那也得靠鐵路不是，以後開發塞外那更得靠鐵路。

所以，這會兒修建鐵路才是最重要的。

科爾沁草原南部邊沿的戈壁灘上，原本密密麻麻的二十餘萬人已經縮減了一大半。

因為有了修築鐵路的機器根本就不需要這麼多人手在鐵路線上忙活了，那十餘萬勞力都趕去察哈爾鐵路和科爾沁鐵路的預定交匯處修建城池去了。

現在這裡就剩下十萬遼東軍步卒了，而且，這十萬遼東軍步卒還相當的輕鬆，他們基本上也就篩篩石子，搬運一下枕木和鐵軌就行了，甚至，搬運鐵軌和枕木的活計也越來越少了。

因為這會兒泰昌和宋應星研究的就是搬運鐵軌和枕木的機器。

這種兩種機器他們都已經改過一回了。