第225章 開車上路

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

羅斯·布朗帶著張冠走過來，指著這輛賽車開口說道：“這是去年本田車隊的賽車RA108，引擎是RA808E，2.4升排量V8發動機，輪胎使用的是普林斯通。”

“我還以為你會給我今年的新車呢！”張冠笑著說道。

“非常抱歉，即便你是車隊的大老闆，但是我還是不能把新車給你，我要為了車隊整體考慮。”羅斯·布朗欠了欠身子，開口說道。他的潛臺詞顯然是擔心張冠把新車給撞壞了。

“布朗，我相信今天過後，你一定會放心的把新車交給我的。”張冠笑著說道。

兩人走過去，而羅斯·布朗則開始介紹起了這兩賽車。

“這是去年簡森·巴頓的座駕，巴頓的身高是182厘米，要比你矮了10厘米，所以你進去的話可能會稍微擁擠一些，不過對駕駛應該不會有什麼影響。下面右邊的是油門，左邊的是剎車，絕大多數的方程式車手都是習慣用兩隻腳分別踩油門和剎車的，這樣反應會更快一些，而且也更舒服一些，但可能和不少人的駕駛習慣不同。”

羅斯·布朗說著拿起了方向盤，接著說道：“這是離合器撥片，這是換擋撥片，上面的數字就是你處於幾檔。一級方程式換擋的時候是不用按離合器的，但是起步的時候需要離合器。這個是巡航模式，也就是省油模式。這是引擎測繪器按鈕、進展限速器按鈕、無線電通訊按鈕、差速器按鈕、牽引力控制按鈕，還有這個，你一定會用得著的，飲料按鈕。”

“飲料？有多少？”張冠開口問道。

“以前的時候，有的車隊為了節省重量，都不會配備飲料，但是現在科技先進了，大家也不在意那一兩斤了，所有的車上都會有配備飲料，我們的車上是配有500毫升的飲料，其他車隊應該也差不多。”羅斯·布朗開口說道。

“那好吧，先讓我上去試試吧！”張冠走上了賽車。

“你先慢慢開幾圈適應一下，我們的人會開那輛車在後面跟著你的，注意保持無線電通話。”羅斯·布朗指了指後面兩輛SUV，每輛SUV上除了駕駛員之外，還坐著另外三名工作人員，他們也都穿著維修費，而且每個人手裡還抱著一個滅火器。

“至於麼！搞得我像是要撞車的樣子。”張冠無奈的嘆了口氣，登上了這輛賽車。

……

這輛本田RA108透過了維修區的出口，進入到賽道當中。

羅斯布朗拿起了對講機，衝著那兩輛跟車的SUV開口說道：“你們在後面跟進一些，我可不想車隊老闆在試車的時候出現什麼意外！”

賽道上，張冠已經完全熟悉了這輛賽車的操作。

這完全取決於學習到的舒馬赫的經驗書，雖然每一支車隊的方向盤佈局都不太一樣，但是基本功能都是差不多的，所以只要大體的熟悉一下案件的位置就可以了，而且方向盤上的那些按鈕大多都只是一些功能按鈕，駕駛中主要用得上的還是加減檔和腳下的油門剎車。

“張，不用著急，你可以慢慢的適應。”布朗的聲音從耳機中響起。

“我想我已經適應了，下一圈你可以幫我計時了”張冠說著，竟然開始加速。

“慢一些，慢一些！你這才到12號彎而已，前面15號彎和16號彎是連續的髮卡彎，也是銀石賽道最難的地方，不要開那麼快，先熟悉一下賽道的情況！”羅斯·布朗很焦急地說道。

“放心吧，布朗，我沒有問題的，整條賽道都已經刻在我的心裡了。”張冠開口說道。

張冠說話間，賽車已經過了14號彎，衝著15號彎而去。

現場所有人的心都懸了起來，對於正式的F1車手來說，過連續髮卡彎算不上什麼，但是對於一個第一次駕駛一級方程式的張冠來說，連續髮卡彎或許是最難透過的一個地方。一般的新人，第一次透過連續髮卡彎的時候，差不多都是以最低速度過去的。

“他怎麼開的這麼快！”羅斯·布朗額頭已經冒汗，他舉起對講機，衝著後面那兩輛跟車的SUV說道：“你們注意一下，隨時準備上前施救，救護車、擔架，做好準備！”

然而下一秒，羅斯·布朗身旁有人驚呼道：“他過去了！”

羅斯·布朗抬起頭來，螢幕上顯示出張冠已經透過了15號彎，但前面還有16號彎等著他。

“這過彎的速度好快！這種過彎速度，是現役F1車手的水準！回去我得調那個彎道的錄影，看看他是怎麼過去的。”羅斯·布朗正想著，張冠已經跑過了16號彎道。

羅斯·布朗長出一口氣。

前面緊接著是17號彎道，而17號彎道之後就是終點前的那條大直道。

“他要透過計時點了，我們要開始為他計時麼？”工作人員開口問道。

布朗猶豫了一下，最終還是開口說道：“準備計時！”