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吉敷搭乘的“松風三號”於十八點八分抵達米子車站。雨已經停了。吉敷並沒有立刻從檢票口出站，而是找到一個戴著上面有紅色線條帽子的車站人員問：“早上七點二分抵達米子車站的‘出雲一號’從幾號線進來？”

“二號線。”站務人員指著吉敷的後面說。

吉敷越過天橋，回到剛才抵達車站時的二號線月臺。鳥取車站已經整修過，連線各個月臺的是鋪了美麗瓷磚的地下通道。但是米子車站和鳥取車站不一樣，連線各個月臺的是已經陳舊的天橋。吉敷爬上發黑的天橋，越過列車行走的鐵軌。

來到二號線的月臺後，吉敷又抓住一個站務員，問他：“七點三分開往倉吉的慢車是從哪一個月臺開出去的？”

“出雲一號”在米子車站的停車時間長達十分鐘，應該有充分的時間來把屍塊放在等待發車的列車行李架上。可是，“出雲一號”到達米子車站的時間是七點二分，而上行開往倉吉的慢車的開車時間是七點三分，這中間只有一分鐘。如果這班慢車從別的月臺出去的話，那麼一分鐘的時間要上下天橋來運送屍塊，雖然不實際操作一下不好說，但會不會太緊迫了呢？

然而站務員滿不在乎地回答：“三號線。”

聽到這個答案，吉敷大大地吁了一口氣。這一口氣可以說是嘆氣，也可以說是鬆了一口氣。吉敷自己也很難說清楚這一口氣到底是什麼意思。

三號線和二號線是同一月臺的兩側，也就是說，月臺在中間，一邊是二號線，另一邊是三號線，兩者的距離不到十米。這樣就簡單了，即使只有一分鐘也沒有什麼問題，吉敷想。

只要列車準時到站，一分鐘內也可以完成移送屍塊的工作。而日本的列車一向準時無比。

吉敷接著又問了境線的月臺。答案是越過天橋，在檢票口前的月臺，也就是○號線。境線列車離開的時間是“出雲一號”到站之後的四分鐘，送走境線列車六分鐘後，“出雲一號”才會駛出米子車站。

由此看來，時間是足夠的。吉敷一邊越過天橋，一邊心裡想著。

○號線上正停著一列紅色的電車。這就是境線的列車嗎？最早被發現的屍塊就在境線的列車上。這條軌道的另一邊就是大筱津車站。一想到這裡，他心裡突然湧起莫名的感慨，很想去看一看那個自己從未去過的鄉下車站。

吉敷原本想在米子下車後，到皆生溫泉住一晚，但是站在○號線的月臺時，好像什麼溫泉都失去了吸引力。他不假思索地上了那列紅色的支線列車。我也是刑警呀！吉敷忍不住自嘲地苦笑起來。

乘客不多。境線列車搖搖晃晃地駛出月臺，速度相當緩慢。吉敷從左邊的窗戶看著外面，列車慢得好像隨時可以停在農家的玄關前面。對都市來的刑警而言，這條境線列車彷彿是行駛在都市裡的陸上電車。

不久，眼前的景物展開了，放眼望去是一片寬廣的田地。這裡應該就是向美保灣突出的，被稱做“夜見濱半島”的沙洲了。夜見濱半島又叫“弓濱”。這趟列車應該會往北，進入像弓一樣的沙洲半島。但是，吉敷睜大眼睛，無論是從左邊還是右邊的窗戶，都看不到海。雖然這是個狹長的半島，但是軌道並沒有鋪設在靠海的位置。

這塊土地上有一個有意思的傳說。《出雲國風土記》裡有一段“國引”的故事，說從前八束水臣津野命<small>[1]</small> 認為出雲國的國土太狹窄了，因此要從別的地方圈來更多的土地，於是四度拉起繩索，圈來了杵築之崎、狹田之地、閭見之地和美保之崎。這些地方和原來的出雲國土圈在一起後，就形成了今日的島根半島。而最後將美保之崎從北陸的都都之崎——今日的能登半島尖端的珠洲市——圈來時所用的繩索當天晚上形成了夜見濱半島。還有，當初為了防止圈來的土地漂流到海上所打下的樁子——伯耆之國的火之神嶽，好像就是現在的大山 <small>[2]</small>。

大筱津車站位於這條繩索的最中間，它的前端當然就是境港。

吉敷抵達大筱津車站的時間是十八點五十九分。這是一個彷彿位於原野中間的車站，四面八方都是田地，連線車站的小路像田間小路般向外延伸。和吉敷一起下車的其他乘客們成列地走在田埂般的小路上，有氣無力地朝向他們的目的地。

太陽已經下山了，雨後的夕陽餘暉殘留在天際，遠處的米子機場成為紅色天空裡的剪影。

吉敷找到這裡的站務人員，詢問發現右腳時的情形，得到的答案和他想象的一樣。接著，他又指著遠處的米子機場問站務人員：“如果要去機場的話，是不是在這裡下車？”

站務人員表示不是，並且告訴他：“去那個機場的話，從下一站的中濱車站下車比較近。沒有人為了要去機場而在這個車站下車。”

大筱津看來沒有可以投宿的旅店，吉敷只好回到米子。因為已經沒有時間再去皆生溫泉，也為了早點和石田取得聯絡，他便找了車站附近的一家商務旅館，訂了一個房間。進入房間後，他連澡也沒衝，脫下外套掛在衣架後，只鬆了鬆領帶就打電話到鳥取警署。雖然已經快九點了，但石田仍然在。

吉敷先問是否已經找到頭部，石田說還沒有。這個回答讓吉敷有點意外，他以為應該已經找到頭部了。不過，現在還沒有找到也沒有關係，因為他認為可以從時刻表上的線索找到頭部在哪個車站。

<img src="/uploads/allimg/200410/1-200410014K5544.jpg" />

圖五

當他再問七個屍塊是否為同一個人時，石田給出的答案是肯定的。那是一個年齡在二十五歲到三十歲之間的女性，血型是ABO式中的B，q式中的q，而各個截斷面也都吻合，可以證明是同一個人。此外，肢解屍體的器具好像是木工用的小型鋸條。石田又說明了直接死因是勒斃，是先被細繩子之類的東西勒死之後才被分屍的。

“推定的死亡時間呢？”

“前一天，也就是四月十九日的晚上六點到八點之間。”石田回答。

吉敷坐在單人床上，快速翻閱著放在膝蓋上的列車時刻表。十八點到二十點……此時“出雲一號”還行走在東海道本線的東京到沼津之間。十八點十五分從東京開出來的臥鋪特快車會在二十點五分抵達沼津，並且停留兩分鐘，途中停靠橫濱、熱海等站。也就是說，列車抵達沼津前的這段時間在受害女性的推定死亡時間範圍內。那麼，這個女人是在列車行駛於東京和沼津之間時遇害並且被分屍的嗎？

“東京和沼津之間嗎……”吉敷不自覺地喃喃自語。

“你說什麼？”石田問。

於是吉敷便將自己的推測說了出來。吉敷述說的過程中，石田曾請他暫停，也去拿了列車時刻表來看，然後一邊做筆記，一邊聽吉敷的說明。聽完吉敷的說明，石田在電話的另一端頻頻點頭。

“唔……是這樣的啊！原來如此！”他很佩服似的說。

“怎麼樣？你覺得有此可能吧？”

“有可能！雖然現在還不能斷定，但是你的推斷很合理。對了，剛才我這邊得到訊息，目前東京車站內的報亭確實有賣那兩種裝屍塊的紙袋。”