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“環狀軌道”是安裝在諾亞號外邊的大型飛船跑道。根據工程師們的精心挑選，它位於整個船體外圍稍稍靠上方的位置。
因為它只能在諾亞號脫離亞光速狀態後才能實施，所以也是留在最後一項的大型工程。
按照規劃，它的總長約40公里，寬度和高度約1.3公里，呈一個完整的圓環形，上邊還有大量的立體停靠設施。總面積達19.47平方公里！
為了建設這個真正的龐然大物，人們用了將近九千萬噸的鋼材、水泥，各種大型飛船也將在環狀軌道進行組裝。
這裡不僅僅是飛船跑道，甚至還是小型工廠！
正因為這麼多物質的運出，諾亞號的速度才會如此迅速地降低……
它能夠有效解決諾亞號出入口太小的問題。從今往後，各種30米以上的大型飛船將停靠在這個軌道附帶的立體停靠設施上。
因為宇宙空間是無重力環境，環狀軌道全程採用電磁力吸附技術以及超導磁懸浮技術。每一架宇宙飛船，在設計及生產時也有相應的配套設施。
而今天，正是軍用A001型飛船試飛的時候……
於易峰看了看軍方傳過來的報告，心中微微有些緊張。
“老許，這樣的試飛非常危險啊。特別是諾亞號目前還處於高速運動的狀態下……24km/s的運動速度可不低啊。”
許雲進卻搖了搖頭：“理論上所有的技術都已經成熟，平時的訓練也已經足夠。當兵嘛，總是會有一些危險的，如果遇到危險就退縮了，那還當什麼兵？”
“我們不可能一直把他們保護地太好，該冒的風險還是要冒的！”
於易峰張了張嘴，最終還是沒有說出反駁的話來。他看向手中的報告。
一位名為邁特·比奇的飛行員將駕駛一架A001型宇宙飛船，完成這次“全手動駕駛”試飛工作。
他是所有士兵中綜合成績最好的一位，無論是神經反應速度還是平時的訓練方面，都是一流水準。
許雲進雖然嘴裡這樣說著，心中還是非常緊張。對於宇宙飛船這種高速載具，對飛行員的技術、能力以及心理素質是非常重要的。
甚至，它的超高速度已經有些超出了人類的神經反應能力。
賽車夠快了吧？每小時的速度可達三四百公里，但和宇宙飛船比起來就是個渣！
A001型宇宙飛船的最低速度，差不多是每小時一千公里，也即300米/秒，是賽車的三四倍。
這只是最低速度！
最高速度可以達到300公里/秒，一秒鐘經過的路程比得上賽車一個小時！
特別是降落的過程尤其困難，比空中加油更加困難。別看環狀軌道的寬度有1.3公里，但相對飛船的超高速度根本就不算什麼，只要稍微分心一兩秒鐘就會機毀人亡！
一旦相撞，死亡是99.99%的機率，基本上不存在什麼跳傘之類的存活情況。甚至你在死亡的那一刻，還沒有反應過來！
為了減少這種事故發生，通常情況下，宇宙飛船都採用無人駕駛的手段，由電腦控制著自動降落。
這樣的自動飛行，在前幾十上百次無人試驗中，都取得了圓滿的結果，其程式已經相當完善。
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