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“沒問題,”陳太忠掛了電話,隱隱覺得有些話似曾相識,下一刻他才反應過來,“組織對你們的考驗”——這不就是哥們兒報名公務員考試時,發生的場景嗎?

曾幾何時,我是被組織考驗,現在終於輪到我代表組織考驗新人了。

感慨是短暫的,下一刻他就撥通了廖大寶的電話,廖主任在鈴響三聲之後,就接起了電話,雖然說話還算利索,但是細細一聽,終是難掩困頓,“老闆你說。”

“你現在拿上金龍大巴的副鑰匙,馬上開車去黨校,然後聯絡趙根正,”陳區長簡單交代一句,“聽明白了嗎?”

“明白了,五分鐘之內準到,”廖大寶不愧體己人兒,回答得乾脆利索。

金龍大巴兩把鑰匙,主鑰匙是在李紅星手裡,派車的事情,還是由李主任主管的,尤其是區政府最扎眼的車,不過廖主任因為位置的緣故,拿著另一把鑰匙。

掛了電話之後,陳太忠看一眼葛寶玲,“是否還有可以動用的力量?你提個建議。”

“協防員能來就很好了,”葛寶玲笑一笑,神情不是很輕鬆,“這些車裡,起碼有五分之一的車有問題,細細查就知道了,請你相信我。”

兩人雖然處於人群中,但是他倆的身份高出周遭人一大截,周圍並沒有人敢靠近,所以輕聲說話,也不虞別人聽到。

“看來是這個時間段的問題,”陳太忠微微點頭,三到四點原本就是人最瞌睡的時候,這個時候有點貓膩的車過境,誰還會在意?“你前一段不是階段性攔車了嗎?”

“攔車也要分個時候的,”葛寶玲輕嘆一聲,“要選合理的時間……”

這個合理的時間並不是一定的,各地不同,偶爾也會調整,對大車司機來說,白天的時候,通常是十二點到兩點比較保險,這個時候是午飯時間,查車的人相對少一點。

當然,也有人喝多了,突發奇想地胡亂查車,還很難說話,不過這就較為罕見了。

最保險的時間,莫過於凌晨四點左右,車能跑起來速度,也很少人查——雖然警察們也知道,這時候上路能查住一些老油條,但是一般沒人在這個時候查。

首先,這個點鐘查車太辛苦了,除了突擊創收的時候,沒人願意在這個時候鑽出被窩,站在馬路上喝風——偶爾查一查還好說,隔三差五這個點鐘出來,那這工作就沒法幹了。

其次,就是太危險了——這個理由更為關鍵。

大家都知道,三四點鐘在路上跑的車,不少是有問題的,但是沒人敢胡亂攔住查。

這個裡面的因素,就很多了,第一,這個時間段路上沒什麼人,車要想強行闖關,前面沒人接應的話,攔不住就是攔不住了,白費力氣。

第二,從邏輯上講,公家人很少在這個時候站在公路上,而很多車匪路霸,正是趁這個時候活動,做為一個司機,半夜三四點鐘,開車開得正暢快,前面猛地冒出兩個大簷帽來,示意停車——如果是老司機的話,第一反應肯定是先從座位底下抽傢伙。

當然,這個時候,不管是真稽查還是假交警,肯定要戴大簷帽,絕對沒膽子便裝。

第三,其實最殘忍也最不講理的,就是這個第三了,攔車的人,真的有生命危險。

老司機覺得你可能是車匪路霸,有時候就是一腳油門上去了,逼得你讓路——其實他也知道,你未必是車匪路霸,因為你沒設定路障。

車匪路霸,那也有自己的路數,敢大明大方攔車的主兒,是公家人的可能性很大。

但是老司機還有自己的理由,我疲勞駕駛了,本來嘛,這個點鐘是普通人睡得很香的時候,我們司機也是普通人,迷迷糊糊開著車,不知道怎麼就把你撞了。

可五點半以後的卡車,這一點就不能成為理由了,早起的車,這會兒也就該出發了。

當然,五點半以後,疲勞駕駛的卡車也很多,不過司機知道自己疲勞駕駛了,可攔車的人未必知道,所以司機很清楚——這個點鐘,就不能靠這個嚇唬對方了。

正是因為這些原因,雖然大家都知道,四點鐘的時候,攔車的效果好,但是考慮到成本和危險性太高,一般人真不願意冒這個風險。

陳太忠聽到這裡,已經怒不可遏了,“你的意思是說,這個司機是故意撞了劉驊的?”

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