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剩下的。
就是要開始勘察,以及裝置、人員的進場。
整個專案週期是兩年半,時間相當的緊,這也是大型公用基礎設施建設的通病,週期長,進度慢,他們接的大部分專案平均週期都在三到六年。
“陳經理,人員和相關裝置不日將會從華夏出發,你們那邊做好勘察以及建築材料的調配計劃,還有施工手續,這幾天你們先去辦好。”
電話裡,陳寒的領導吩咐道。
“明白。”陳寒點頭。
海外專案建設。
牽扯到的事情很多,不同國家有不同的建築標準和要求,最關鍵的還是材料價格,這是整個專案建設中最重要的成本,沒有之一。
除非是特殊情況。
否則從國內運送過來根本不現實,好在這麼久的紮根,各個華夏公司在非洲都有大量的材料供貨商,很多本身就是集團自建的工廠。
這才能保持住華夏的建築成本優勢。
另一邊。
掛了電話之後。
陳寒的領導又打了一個電話。
“蘇主任,材料準備好了嗎?……嗯……那就好,你們儘快動身……第一批專案撥款五天後就回到賬,你們那邊快一點把公司賬戶開通……嗯……再見。”
雖然是緬亞銀行墊付。
但是並不代表緬亞銀行會直接把人民幣轉到他們戶頭上,中間還需要一個流程,那就是先轉亞元給他們,他們才能拿著錢去緬亞銀行總行兌換成人民幣。
這算是一種慣例。
主要還是為了減少銀行的風險,關鍵是好做賬,不然,直接用在華夏的央行賬戶給一個公司轉賬,轉賬物件的詳細資訊太乾。
而且賬單都得讓華夏央行郵寄回來。
這不扯淡的嘛。
還不如直接內部轉款,先完成合同交易,之後對方要換成人民幣,緬亞銀行幫忙操作就是,這樣一來,手續齊全,流程合法,賬目清晰。
……
七月二十五日。
緬亞經濟特區。
上午十一點。
一架小型波音飛機在新安市機場緩緩降落,上面寫著大大的南航字樣,顯然是從華夏飛過來的,而且是雲省的昆市直飛。
這是國內到新安市唯一的國內航班,轉機的不算。
伴隨著緬亞經濟特區和華夏的貿易增多,兩地每天的航班也由最初的三架增加到了十五個架次,甚至還在增多,下個月初預計會突破二十架……
主要還是因為緬亞經濟特區對華夏的遊客開放了落地籤。
嚴格的消費價格管理,對於宰客行為,幾乎是零容忍,在一開始,的確存在著不少被利益矇蔽了眼睛的人,他們叫高價,或者強制購物。
然而。
當二十六家消費場所被取締營業執照。
老闆至今還在礦上挖礦。
七十九名外國導遊十年內不得在緬亞經濟特區內從事導遊服務,甚至被限制入境,十一家旅行社被罰了一大筆錢後,就再也沒有人敢這樣玩了。
這樣的監管力度。
讓整個緬亞經濟特區的旅遊環境被來過這裡的遊客們讚不絕口。
於是。
良好的自然環境。
安全的社會環境。
友好的人文環境。
吸引著越來越多的華夏遊客到訪,反響非常好,特別是這個暑假,遊客暴增,除了華夏的遊客,東南亞和南亞的許多國家的遊客也開始選擇來這邊旅遊。
蘇瑞。
港灣工程集團的財務部門的主任,旗下子公司開戶,公司讓他帶隊來了這裡,除了幾個手下,公司的法務部門也來了兩個人。
開戶的同時。
也算是旅遊一下。
不然法務部門的兩個‘大小姐’也不會跟來。
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