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“為此,數月前,國家環保部門出臺了新的汙染排放標準,在十月一日之後,全國範圍內,無論是新生產還是進口汽車,必須加裝過濾器。
也就在昨天,一批由於船運晚了一天的五百輛豐田汽車,全部被深市海關扣下,他們面臨的是運回他們國內加裝過濾器。
日前,豐田汽車公司正在積極與國內環保部門協商,想要使用國內的合資工廠為其加裝過濾器,具體辦法,將會在節後給與答覆。”
畫面又一轉。
那是一家車管所,看日期是節前的畫面。
“與此同時,自昨日起,京城的汽車上牌新規正式執行,沒有加裝過濾器的汽車,一律不給上牌,這使得各大汽車廠家在上個月進行了大規模促銷。
很多人都趕在這之前給新車上牌,帶來了京城車市的銷售整體上漲,在這裡,我們呼籲大家,愛護我們的生存環境,有條件的,還請為自己的車加裝過濾器。”
“據悉,近期環保部門正在討論,對全國所有營運車輛實施優惠改裝政策,減少加裝過濾器的經濟負擔,屆時,請關注相關政策新聞。”
主持人說到這裡。
“下面,請看一組國際新聞,緬亞環保技術公司已經在除了華夏之外的歐洲、美洲各新建了一個過濾器廠,配套溶液廠也正式投產。
各個發達國家相繼出臺了嚴厲的排放法案,推廣過濾器的使用,預計到明年底,加裝過濾器的汽車可能超過五千萬輛,堅持下去,各國的環境問題將會得到明顯改善。”
“上週,英國環境科學家戴姆·科倫在一次演講上表示,一個文明的文明程度,和他對待自然的態度是一種等級的,他呼籲全球各國都要聯合起來,共同創造一片澄淨的天空……”
電視機前。
唐青不禁莞爾。
他記得這傢伙。
收了錢。
當然要幫著過濾器說話,看著一個胖乎乎的教授在電視上大談環境保護,還挺有意思的,這是一個專題報道,足足報道了十來分鐘。
這代表著什麼。
很多人都能看得出來。
華夏肯定會如新聞上面所說,出臺更加嚴格的環保措施,各國,特別是那些發國家,幾乎都加入了‘零排放’的陣營當中。
沒辦法。
選票在百姓手裡,何況花的也不是自己的錢,甚至有幾個國家正面臨大選,一個個候選人都承諾,會改善生存環境,加入‘零汙染’陣營。
總的來說。
接下來。
過濾器將會在一波大爆發之後,進入一個長時間的穩定盈利期,只要是各國沒有替代產物和更廉價的有效溶液,就能一直賺錢。
那些之前已經破解了溶液成分十幾個實驗室現在都快瘋了。
都幾個月了。
他們拼了命。
製造出的溶液,功效其實差不了多少。
但是成本高了近百倍,一公斤溶液製備成本上千塊人民幣,鬼特麼才有人買呢,人家華夏和緬痶的零售價才十二塊人民幣錢一公斤。
美國的二點五美元。
各國也不一樣。
無法實現工業廉價量產,就沒有意義,可是,溶液中成本最高的是一種生物製劑,他們根本無法降低成本,這玩意兒都是論克計算成本的。
這塊肉。
讓他們心裡癢得不行。
看得見。
吃不著。
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