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才是緬亞經濟特區的權利中樞。
果然。
不過十分鐘。
唐凱就回來了。
臉上露出了止不住的笑容。
成了，他剛提出這個想法，行長當場表示可以支援，由於他是第一個申請的，短時間內，緬亞經濟特區不會頒發第二張准入許可證。
他簽完合同。
准入許可很快就會辦下來，相關的技術支援也會跟進。
剩下的。
就是他找地方建廠開工，由於特區擴區，行長建議他把勞動密集型的組裝等工作設立在新區，幫助當地創造就業，提升經濟質量。
對此。
唐凱當然不會反對。
反正在哪裡都是一樣，新安地區和北邊新區的交通很快就會再次提速，經濟一體化，區域一體化，幾乎不會增加運輸和額外的成本。
只是。
讓唐凱驚訝的是。
電動汽車的所有關鍵技術和零部件，集團都可以提供，而且還能提供相應的自動化裝置。
他要做的。
僅僅是設計、組裝、運輸、銷售這類‘簡單’事項。
完全就是送錢的生意。
——聽唐青的果然沒錯。
看到唐凱出來，臉上就差寫著‘好高興’三個字，劉乾連忙走了上去，笑問道：“唐總，有什麼喜事？說出來讓我也高興高興。”
唐青嘿嘿一笑。
“剛拿到一個新專案，算是電動車的擴充套件，我準備修一個純電動汽車廠。”要說彎道超車，也只有這種新能源技術可以實現。
以前。
內燃汽車最核心的部件是發動機和變速箱，至於底盤，僅僅是材料限制，並不算是難以垮過的領域，但是純電動車就沒有這兩樣東西。
它只有電機和控制系統。
這也代表著。
後來者可以以較為低廉的‘技術繞道’，跳過研發汽車發動和變速這兩個最大難點，我直接用纏繞銅線的電機驅動，技術難度降低了無數個檔次。
控制系統做好。
電力續航做好。
執行安全性做好。
就是一臺效能不錯的民用車輛。
不說搶佔所有內燃汽車的份額，那是不可能的，但是在家用和短途使用上，將會擁有較大的‘清潔’優勢，加上政策支援，前景很廣闊。
剛才行長也說了。
充電樁的事情不用擔心。
既然支援新能源汽車。
就會不遺餘力的支援，在規劃上，特區會為未來的充電汽車提供足夠的基礎設施保障，在推廣上，也會有相應的補貼政策出臺。
一想到這。
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