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依靠這套新的體系。
短期內。
不花一分錢。
阿里的購物體驗就可以獲得巨大提升。
十年後。
這家商儲-運輸巨無霸會不會涉足電商平臺，馬芸並不太在意，做任何事，要有目的，唐青是阿里的最大股東，完全沒必要去自殘。
之前。
他還想著整合一下華夏的物流。
現在看來。
必要性大減。
一旦唐青把攤子鋪開，建好了商儲體系。
那麼。
這些物流公司的業務，也將自動轉向唐青的體系內。
因為。
計劃中，它不僅是服務於各大企業，提供商儲，還會和各大物流公司合作，唐青並不需要所有配送員都是自己的，部分即可。
絕大部分。
還是會使用各大物流公司的人，自有派送員的意義，是為了保證基礎配送服務，不會完全被物流公司卡住脖子，出現使喚不動的情況。
對此。
馬芸十分讚賞。
利益均沾，永遠比一家吃完的生意好做，這樣一來，無論對商家，還是對物流公司，都有巨大的價值和意義，不會群起而攻之。
至於這件事中。
唯一受傷的京東。
那就不關他的事情了。
猛然間。
馬芸覺得。
有一個強大如唐青這樣的合作伙伴，是多麼的幸運，有時候，不需要自己去做什麼，就有人出手，而且，人家出手，從來都是大手筆。
……
接下來兩天。
參會的一些公司有了動作。
紛紛決定，提高研發資金的佔比，而且，是大幅度提高。不然，等到有一天，被唐青這個‘外行’給後來者居上，按在地上摩擦。
面子上可就不好看了。
到那時。
市場不會相信眼淚。
媒體肯定不會說唐青霸道，只會說他們本末倒置，把錢都花在營銷上，享安逸，不進步。甚至，估計家裡買一輛賓士，都得被網友們拿出來批判一番。
失敗者。
連狡辯的機會都不會給。
見此情形。
唐青很滿意。
雖然提高的比例不多，可是，態度是端正的，當然，態度端正，不代表自己的計劃會停止，未來，這些企業還將面臨更多‘挑戰’。
不磨鍊。
不成長。
……
回滬市的第三天。
吃完晚飯。
“唐唐，蜂鳥運輸，你給改成集團啦？”秦玉剛的電話打來，當初，這家公司就是在青巖市經濟開發區成立的，他如何能不知道。
“對。”
唐青承認道。
秦玉剛有點納悶，唐青不是說，先讓自己在開發區自己折騰折騰，沒自己的要求，不會那麼快去自己的地方投資嗎，怎麼忽然又做了。
“怎麼突然買那麼大的地？”秦玉剛奇問。
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