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二月二十九日。
京城。
能源局。
為了推動高速公路充電樁的試點工作，能源局把這次的幾個主要參與方給叫了過來，當然，還有唐凱這個專案的發起人。
一番寒暄。
大家都熟得很。
幾個央企中，很多人之前就在能源系統內打轉，不少人都是原同事或者原上下級關係，這也是這個試點能源局有信心做好的基礎之一。
來的至少都是副總經理以上。
人到齊。
“這一次會議的目的，是響應國家能源戰略，在首批試點收費站修建充電樁，為接下來的新能源汽車普及打下堅實的續航基礎。”
“基本原則就是，有錢出錢，有力出力，最終把事情辦好，辦漂亮，讓百姓出行無憂。”
“……”
經過激烈的討論。
臨近中午。
股權架構被確立下來。
各大央企和交通成為小股東，他們象徵性的出一部分資金，佔股總和百分之三十，主要資金靠民間融資，管理被董事會委託給了天眼。
能源局只負責監督。
此次擬融資三十億人民幣。
在全國六百五十個服務區修建充電樁，這是將近一半全國在運營的服務區，平均每個充電站投資在四百六十萬人民幣左右。
很貴。
但相比在城市修建。
同樣的錢。
服務區修建的充電樁能多一倍，因為這些的地都是不要錢的。不然，他們幾乎沒出什麼，卻佔百分之三十，不帶這麼欺負人的。
作為提出者。
唐凱認了其中三分之一。
也就是十億人民幣，成為公司最大的個人股東，唐凱聽了唐青的話，有錢也別裝大爺，而是拉更多人進來，別一個人扛著。
下午。
訊息就被媒體放了出去。
對於修充電站。
網友們一致好評，特別是買了心悅的，開出去太遠，很可能開不回來，如果能在全國一半的服務區都修充電站，他們也敢出遠門了。
……
就在唐凱順利搞定充電樁問題的時候。
滬市。
唐青接到了一個電話。
“劉行長，有決定了？”唐青笑著問道。
“哈哈，就這麼自信？”
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