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將近一百六十輛車。

一上路。

立馬引起了圍觀。

事實上。

想不被圍觀的都難,這些車開成一溜,沒有超車的,直接佔了一條車道,要知道,這些大多不是小轎車,而是長的貨運車。

一字拉開。

加上安全車距。

將近四公里。

導致後面的車想超車,一腳油門下去,好一會兒才看到頭,這裡路況雖然不行,但至少是雙向四車道,不然,超這車可不容易。

排頭SUV。

副駕駛上。

楚盛並不輕鬆,眼睛時不時看向中控螢幕。

放大。

縮小。

檢查是否有掉隊的車,耳機裡傳來其他車的彙報!

“一車觀察正常。”

“二車觀察正常。”

“三車觀察正常。”

“……”

剛上路。

全都正常,但楚盛知道,一路上少不了車輛拋錨,有的維修時間長,有的維修時間斷,最好的一次,都只有一半車同時到園區。

其他的。

多是和半路掉隊的一起。

就在這時!

嘟!

副駕駛臺的衛星話機發出一聲,楚盛趕緊拿起來,“B0833護送任務,一切正常。”

“收到!”

每隔二十分鐘。

他都得向總部彙報任務情況,很繁瑣,但卻能提醒人,他們是在執行任務,不能有鬆懈,而這還是一般護送任務的報告間隔。

要是危險地帶。

比如剛果金,日常巡邏都是十分鐘。

出任務的話。

五分鐘一次。

楚盛把衛星話機放回去,外面現在還能看到成片的樹林,但明天太陽出來的時候,就會變成滿眼黃土,進入撒哈拉沙漠地區。

生命的禁區。

不過。

那是以前。

現在。

有了‘綠洲’,局面將會得到改善。北非園區,自家董事長再次發揮了‘有錢就要造’的傳統,花了一億五千萬人民幣做綠化。

治理十平方公里。

不算多。

但對北非園區來說已經足夠,阿爾及利亞政府也購買了五千平方公里的治理服務,總合同價達到七百五十億亞元,也是土豪一個。

其中。

就有一個治理區在塔曼拉塞特省。

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