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總之。
油鹽不進。
合作,歡迎。
佔便宜,沒門。不過,讓他們還算能接受的是對方的中立態度,對誰都一樣,公事公辦,在他們看來,這是對方的自保手段。
不然。
有所偏向。
其他人勢必不滿意。
在此基礎上,這個議長還真是會順杆子往上爬,鼓動修建鐵路直到塔曼拉塞特省會,連通阿爾及利亞的南北,帶動沿途經濟發展。
這專案。
很耗錢。
以前是想都不用想,直接就回絕,但現在南部有了新的經濟和社會價值,那麼就不能算是賠本生意,具有長期投資價值。
阿爾及爾。
總統府。
“你們怎麼看?”
像往常一樣。
老大給出問題。
“可以建。”
“風險不小。”
“但意義非凡,我們的鐵路全部集中在北面,十分不合理,無論從區域發展的角度,還是戰略的角度,都是有點畸形的。”
“以前是覺得修過去沒用,一片沙漠,車過去,人也不願意過去,但現在不同,我們有改變環境的能力,是時候讓南部起來了。”
“綠洲要是便宜點多好。”
“現在不是綠洲價格的問題,而是鐵路的資金哪裡來?我們今年的預算裡沒有,明年省吃儉用,也根本湊不出來修過去的錢。”
“借。”
“問誰?”
“誰願意借,就問誰借嘍。”
“……”
這不廢話嘛。
一場茶會。
並沒有完全達成共識,但是卻把事情向前推進了一步,如果有錢,那就整,總統腦子裡飛速閃了一遍有能力借這麼多錢的國家。
嚴格來說。
阿爾及利亞是有錢的。
但花銷也大。
這可不是幾十公里的鐵路,而是超過兩千公里,加上沿途車站、運營、車廂,不是仨瓜倆棗可以幹得下來的,肯定得貸款。
問題是向誰貸。
美國?
難。
歐盟?
可以,但審批流程會很慢,沒兩年走不下來。
忽然。
一個國家湧現心頭。
——緬痶。
但隨即搖頭,這個國家剛向非洲放貸兩千多億,阿爾及利亞並不在‘被貸名單’中,審批速度是快,但人家今年估計額度貸完了。
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