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總之。

油鹽不進。

合作,歡迎。

佔便宜,沒門。不過,讓他們還算能接受的是對方的中立態度,對誰都一樣,公事公辦,在他們看來,這是對方的自保手段。

不然。

有所偏向。

其他人勢必不滿意。

在此基礎上,這個議長還真是會順杆子往上爬,鼓動修建鐵路直到塔曼拉塞特省會,連通阿爾及利亞的南北,帶動沿途經濟發展。

這專案。

很耗錢。

以前是想都不用想,直接就回絕,但現在南部有了新的經濟和社會價值,那麼就不能算是賠本生意,具有長期投資價值。

阿爾及爾。

總統府。

“你們怎麼看?”

像往常一樣。

老大給出問題。

“可以建。”

“風險不小。”

“但意義非凡,我們的鐵路全部集中在北面,十分不合理,無論從區域發展的角度,還是戰略的角度,都是有點畸形的。”

“以前是覺得修過去沒用,一片沙漠,車過去,人也不願意過去,但現在不同,我們有改變環境的能力,是時候讓南部起來了。”

“綠洲要是便宜點多好。”

“現在不是綠洲價格的問題,而是鐵路的資金哪裡來?我們今年的預算裡沒有,明年省吃儉用,也根本湊不出來修過去的錢。”

“借。”

“問誰?”

“誰願意借,就問誰借嘍。”

“……”

這不廢話嘛。

一場茶會。

並沒有完全達成共識,但是卻把事情向前推進了一步,如果有錢,那就整,總統腦子裡飛速閃了一遍有能力借這麼多錢的國家。

嚴格來說。

阿爾及利亞是有錢的。

但花銷也大。

這可不是幾十公里的鐵路,而是超過兩千公里,加上沿途車站、運營、車廂,不是仨瓜倆棗可以幹得下來的,肯定得貸款。

問題是向誰貸。

美國?

難。

歐盟?

可以,但審批流程會很慢,沒兩年走不下來。

忽然。

一個國家湧現心頭。

——緬痶。

但隨即搖頭,這個國家剛向非洲放貸兩千多億,阿爾及利亞並不在‘被貸名單’中,審批速度是快,但人家今年估計額度貸完了。

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