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總之。
油鹽不進。
合作，歡迎。
佔便宜，沒門。不過，讓他們還算能接受的是對方的中立態度，對誰都一樣，公事公辦，在他們看來，這是對方的自保手段。
不然。
有所偏向。
其他人勢必不滿意。
在此基礎上，這個議長還真是會順杆子往上爬，鼓動修建鐵路直到塔曼拉塞特省會，連通阿爾及利亞的南北，帶動沿途經濟發展。
這專案。
很耗錢。
以前是想都不用想，直接就回絕，但現在南部有了新的經濟和社會價值，那麼就不能算是賠本生意，具有長期投資價值。
阿爾及爾。
總統府。
“你們怎麼看？”
像往常一樣。
老大給出問題。
“可以建。”
“風險不小。”
“但意義非凡，我們的鐵路全部集中在北面，十分不合理，無論從區域發展的角度，還是戰略的角度，都是有點畸形的。”
“以前是覺得修過去沒用，一片沙漠，車過去，人也不願意過去，但現在不同，我們有改變環境的能力，是時候讓南部起來了。”
“綠洲要是便宜點多好。”
“現在不是綠洲價格的問題，而是鐵路的資金哪裡來？我們今年的預算裡沒有，明年省吃儉用，也根本湊不出來修過去的錢。”
“借。”
“問誰？”
“誰願意借，就問誰借嘍。”
“……”
這不廢話嘛。
一場茶會。
並沒有完全達成共識，但是卻把事情向前推進了一步，如果有錢，那就整，總統腦子裡飛速閃了一遍有能力借這麼多錢的國家。
嚴格來說。
阿爾及利亞是有錢的。
但花銷也大。
這可不是幾十公里的鐵路，而是超過兩千公里，加上沿途車站、運營、車廂，不是仨瓜倆棗可以幹得下來的，肯定得貸款。
問題是向誰貸。
美國？
難。
歐盟？
可以，但審批流程會很慢，沒兩年走不下來。
忽然。
一個國家湧現心頭。
——緬痶。
但隨即搖頭，這個國家剛向非洲放貸兩千多億，阿爾及利亞並不在‘被貸名單’中，審批速度是快，但人家今年估計額度貸完了。
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