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算算。
今年。
工資-補貼-專案獎金，再加上還沒發的年終獎金，自己也算是稅後年收入超過兩百萬的成功人士。
再幹幾年，直接退休都沒問題。
當然。
僅僅是想想。
退休？
還早。
自己才三十多歲而已，他本來也不是閒的下來的人，在米昊看來，四十五歲退休，倒是可以考慮。
……
洛伊城機場。
今日。
十分熱鬧，航線的開通，讓這裡幾乎每天的起降量，都非常的大，光是印度其他城市過來的遊客。
就是一個龐大的數字。
沒法。
電視。
網上。
還有大家交流，都不可避免地提到洛伊城，這波存在感刷得，讓很多人不自覺想來看看，所以來了。
遠的。
坐飛機。
近的。
坐火車。
在印度資本施壓下，那些路段的鐵路交給華夏企業之後，進度飛快，在洛伊城交付前就通了過來。
不過。
通是通了，但長途旅行，若是寬裕的話，印度人還是會選擇飛機，鐵路修得快，不代表其他跟上。
環境。
服務。
速度。
都差強人意。
“買和緬痶一樣的車廂。”這個方案一經提出，應者如雲，特別是坐過緬痶和華夏高鐵的印度人。
十分期待。
安靜。
舒適。
坐過的人都舉得值。
然而。
儘管呼聲很高，印鐵路部門卻是當做沒聽見，原因只有一個——貴，那樣的車廂，多久才能回本啊？
再說。
印度鐵路並不封閉，這要是突然懟上一頭牛，估計維修費就令人心疼，他們反正是堅決不同意買。
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