第36章 四機編隊

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第36章

一中隊四架戰機拖著長長的橘紅色高溫尾焰穩定爬升，直至米高度才改為平飛，隨後按照預定的飛行計劃保持編隊飛行轉向航向245。

萬米高空的夜空，漆黑無比，伸手不見五指。

抬眼望去，明月皎潔生輝，一顆顆星辰在眨巴著眼睛，懸掛於遙不可及的蒼穹之巔。

好一副美麗絢爛的星空圖。

頭頂的星空才是人類極致的追求，而萬米高空依然還在大氣層內，只不過是進入星空的最初階階段。

“不知道能不能在退役之前，有機會駕駛飛機衝出大氣層，進入無垠的宇宙之中。”楊洛抬頭掃了一眼頭頂後，心中突然冒出一個想法。

楊洛不自覺的笑了，為他自己的天方夜譚感到可笑。

到目前為之，能進入太空的唯有火箭。飛機想要進入太空，幾乎不可能，但也不一定，未來會怎麼樣，誰又能知道呢？

甩開胡思亂想，楊洛認真駕駛著8o1號戰機，雙眼緊盯著儀表盤上，現在是在編隊夜航，走神是大忌。一不小心就會釀成雙機相撞的悲劇。

編隊飛行最重要的是三個資料高度、度、航向。

相比於表演隊，戰鬥部隊對於編隊飛行的要求低很多，不是很嚴格，高度和度達到幾乎一致就可以，相差一點沒事，依然是編隊飛行。

但是對於航向，是一樣的嚴格，這是為了保證安全。航向稍有偏差，沒有及時糾正，就可能撞上旁邊的飛機。

夜間編隊飛行很考驗飛行員的儀表飛行技術。

軍用無線電頻道內，葉劍龍聲音嚴肅，提醒道“這次是長距離夜間轉場編隊飛行，不同白天，危險係數很高，大家打起精神來。各機如果有異常情況，立即報告。”

“8o1收到。”楊洛聽到後，立即回道。

“8o3收到。”

8o4收到。“

薛飛和趙龍接著依次回應。

轉場飛行是很重要的日常訓練科目之一，距離有遠有近。近的可能幾百公里，一個小時就可以飛一個來回，遠的可能機內航油都不足，需要掛載副油箱。

今晚的夜航，搞的就是編隊轉場飛行，從東嶺場站轉場至倫北場站，飛行距離一千五百公里，機內航油足夠，不需要外掛副油箱。

直線距離，從東嶺場站到倫北場站也就一千公里多點，但是為了半個月後的對抗演練，提前熟悉空域，所以繞道安縣場站上方經過，也就拉長了此次夜航的飛行距離。

現在的航向就是飛向安縣場站。

在空中按照橫向編隊飛行了十分鐘後，葉劍龍下令道“按照訓練計劃，一號編隊。”

楊洛回應一句收到之後，先減飛行一段距離，拉開與8o2號戰機飛行方向上的距離後，接著又提到原來的飛行度並保持。

所謂的一號編隊就是斜編隊，以葉劍龍的8o2號為頭機，其他散架飛機依次在斜後方排列飛行。

戰機的飛行編隊有很多種，水平方向上有橫向的編隊、斜編隊、人字型編隊等，在垂直方向上拉開高度差同樣可以編隊飛行。

不管是雙機編隊，還是多機編隊飛行，唯一沒有的編隊方式就是縱隊。