第77章 極限挑戰伊始

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俗話說，下雪不冷化雪冷。

第二天，天空放晴，太陽露出笑臉高掛九天，灑下萬丈光芒，卻感受不到一絲太陽的溫暖，氣溫相較昨天來說更低。

上午九點半，楊洛提著Tk-14a型飛行頭盔拉到了機庫，8o1號殲-7g在昨天被拖進八號機庫，機務組正在給他的8o1號殲-7g加註航油、做起飛前的檢查等準備工作。

這機務組的陣容有些大，主官機務工作的何副師長，一位上校軍官親自擔任組長，機務人員有十多人，全是軍士長，最高的一人是二級軍士長，軍銜最低的也是中士。

為保障8o1號殲-7g，勝利完成任務，幾乎把在安縣場站最好的機務都調集過來了。

看著這陣容，楊洛咋舌不已，太強大了有沒有？

楊洛站在一邊看著機務組不停地忙活著。

機務工作是很嚴肅的工作，容不得半點馬虎。

航油加註完畢，輸油管撤離，檢查結束，緊接著一個機務拉過來一條電源線，準備啟動動機。

動機啟動後，又是一系列的檢查，什麼靜態穩定性、通電、動機狀態、慣性導航系統校準等等。

一番檢查下來，差不多花費了半個多小時，時鐘已經指向了十點鐘。

起飛前準備完畢，機務小組退避到安全區域意外，列隊站好，臨時機務組長何副師長拿著交接資料夾，向楊洛敬禮報告道“飛行員同志，飛機準備完畢，請你接受。”

不管機務組長級別有多高，飛行員級別多低，在執行交接程式時，都是機務組長先敬禮，向飛行員報告。

楊洛還禮，接過資料夾，走到飛機邊上，繞機身一週，仔細檢查。

起落架正常、

航空輪胎狀況良好、

制動系統良好、

機身和機翼蒙皮、表面和塗裝正常、

動機尾噴口正常、

……

很快檢查結束，楊洛在資料夾上簽字，遞迴給何副師長，道“何副師長，辛苦您們了。”

“應該的。”何副長淡淡一笑道，“楊洛，有個事情得提醒你一下，你這架飛機的動機壽命已經很短了，儘量少開加力。”

“我知道，機務跟我講過。”楊洛回道，動機的狀況他心知肚明。

跟隨馬海軍學習了這麼久的機務知識，楊洛也算是半個機務通了，自從上次苟權跟他說過動機的壽命問題後，每次飛過之後，他都會重點檢查一下動機的狀況。

“好，你去吧，注意安全，凱旋歸來。”何副師長看著楊洛，嚴肅地說道。

“是。”

楊洛轉身、登機。

按照標準程式，檢查戰機的各個系統了，確認無誤後，楊洛接入塔臺的通訊頻道，呼叫道“呼叫塔臺，8o1請求滑出，完畢。”

今天的塔臺指揮是師政委郎聖權，副指揮是師參謀長，級別相當的高。平時安縣場站的塔臺指揮都是123團的團領導，除非有重達飛行計劃，師領導才會直接指揮。

“8o1，可以滑出，在三號跑道等待，完畢。”郎聖權下達滑出的指令。