第176章 全是三代機

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時間一分一秒地流逝。

隨著機內油箱中的航空燃油不斷減少，注入燃燒室內消耗，沐浴於陽光之中、翱翔於蒼穹之巔的3o1殲-1oc離目的地泉城越來越近。

從遼省上空飛過，離開繁華的6地，沒入我國唯一的內海上空——渤海。

離目的地已經不遠，只要跨越渤海灣，以殲-1oc高達95o公里每小時的度，不用多久就可以抵達終點。

從9ooo米高空俯瞰海平面，稍微小點的漁船根本看不見，只能看見大型的船隻，猶如一個小黑點，靜止不動，別有一番滋味。

一路欣賞著沿途的的風景，經過約半個小時的飛行，穿越渤海灣，3o1殲-1oc進入東山省境內，繼續飛行十多分鐘後，來到泉城市上空，飛入目的地泉城空軍基地的外圍空域。

泉城空軍基地，副軍級建制，擔負整個東山省境內以及沿海的防空和作戰任務，其地理位置至關重要。

大部分的場站和航空兵部隊都沒有隸屬關係，場站只提供後勤保障任務，但泉城空軍基地不同，它是後勤和飛行合一，所以不稱場站，而稱基地。

“呼叫泉城基地塔臺，這裡是3o1號殲-1oc，請求進場降落，完畢。”

退出自動駕駛，回到手動，逐步降低飛行高度和飛行度，同時切換到泉城基地的保密頻道，出降落請求。

“塔臺收到，風向26o，風9米秒，陣風11米秒，場壓1oo2，七號跑道已經淨空，3o1可以進場降落。”

無線電頻道內，馬上給出降落許可和氣象引數“天氣晴，風較高，你需要格外注意，完畢。”

泉城基地塔臺內，值班指揮員面容嚴肅，雙眼注視雷達螢幕上閃爍的光電資訊，隨後拿起望遠鏡，透過幕牆玻璃凝視正準備降落的的3o1殲-1oc。

今天的天氣很好，但是風偏高，會對戰機的降落造成一定程度的影響。

“3o1收到，準備降落，完畢。”

楊洛回應道，向前壓桿，節流閥緩緩收回，繼續降低高度和度，雙眼凝視著越來越近的泉城基地。

泉城基地共有八條跑道，六條成南北走向，還有兩條是西北-東南走向。

七號跑道正是西北-東南走向的跑道中的一條。

從跑道上就可以看出泉城基地一年中風吹的基本上不是南風就是北風，還有少數時候是西北風或是東南風。

但今天偏偏是西風，而且風還比較高，可以說降落條件較為惡劣。

不過問題倒是不大，無非就是多費點神，更惡劣的條件楊洛都降落過。

進入泉城基地上空，按照正常的降落流程，飛過四轉彎，放下起落架。

楊洛的目光牢牢鎖定筆直修長的七號跑道，壓桿低頭，機頭對準跑道，進場降落。

隨著不斷接近跑道，高度和度持續降低，高達9米每秒的西風對整架戰機戰機的影響也逐漸加大。

飛機起降一般都是逆風。

起飛的時候逆風是因為與風作相對運動，可以增加空氣對機翼的升力；降落的時候，逆風是因為與風作相對運動，可以增駕飛機的阻力。

此時楊洛的航向是32o，大體是西北方向，而風就是從左側偏6o度的方向吹來的，基本上可以說是側風。

平穩的機身由於受到西風的影響，向右略微偏移，航電系統馬上給出提示，楊洛隨即做出修正，繼續降落。

高度5o米，航22o公里每小時。

就在楊洛拉桿抬起機頭，準備後起落架著落時，一陣強勁的陣風從左側猛地襲來，機身隨之一歪，機翼傾斜數度，呈現非正常的降落姿態。

“砰！”

後起落架著地，但只有右邊的起落架著地，另一邊懸空，機身傾斜。

基地塔臺內，手握望遠鏡的值班指揮員心猛地一緊，暗道“快調整啊，千萬不要出事啊。”

呆在座艙內的楊洛臉色平靜，右手朝風襲來的反方向用杆，同時調整鴨翼和襟翼的角度，姿態傾斜的殲-1oc馬上做出回應，回到正常的降落姿勢，左邊的後起落架“砰”地一聲與跑道相接觸。