第241章 不滿意的命中率

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雨天的夜晚，抬頭不見星光，低頭不見地面。

開啟編隊飛行燈，匯合薛飛幾人後，楊洛向塔臺報告“塔臺，利劍中隊準備進行低空突防，完畢。”

在橫斷山脈裡低空突防，塔臺的雷達會失去訊號，進入之前向塔臺報告是很有必要的。

塔臺裡，葉劍龍微微有點緊張說道“塔臺收到，注意安全，完畢。”

畢竟是在夜晚低空突防，又是下雨天，能見度達到了最低，對於高飛行的戰機，危險性還是相當高的。

“明白，完畢。”

楊洛壓桿轉向，帶著利劍中隊鑽進了山谷裡，消失在了場站眾人的眼中，塔臺的雷達也一下子就失去了四架戰機的蹤跡。

最危險的飛行環境中，低能見度絕對是在排在前列的，現代科技展這麼多年，各種解決此類問題的產品層出不窮，其中地形跟蹤雷達就是其中一種。

地形跟蹤雷達，又叫地形跟隨和地形迴避雷達，是飛行器上探測地形變化和迴避障礙物的雷達。

地形跟隨雷達把探測到的飛行前方的起伏地形資訊（距離、方位、高度）提供給自動飛行控制系統或駕駛員，以便操縱飛機與地面保持一定的垂直距離飛行。

地形迴避雷達不斷探測出飛行前方高於規定高度的障礙物，駕駛員根據雷達的指示作橫向的機動飛行。

現代軍用飛機為了低空安全飛行，機上只裝地形跟隨雷達就能滿足要求，而地形迴避雷達則是一種輔助手段。

有的機載雷達兼有地形跟隨和地形迴避功能，3o1殲-1oc上的有源相控陣雷達就兼具了這兩種功能，因此沒有額外加裝地形跟蹤雷達。

低空突防，楊洛更願意相信自己的眼睛，用目視飛行進行，但這是能見度極低的雨夜，楊洛只能依靠雷達。

開啟了機載有源相控陣雷達後，前方障礙物的距離、方位、高度等資訊就呈現在雷達螢幕上，一目瞭然，但自己的雙眼看不到，楊洛心裡總有種毛的感覺。

之前的夜晚低空突防基本上都是在有月亮的晚上進行的，能見度還算可以，楊洛主要依靠目視來飛，雷達只是作為輔助，就是因為心裡毛，不敢完全相信雷達和儀表。

為了安全起見，楊洛並沒有飛的太低，保持在5oo米高度左右，度也在5oo公里每小時左右。

其他三人經過這一段時間的訓練，在低空突防這一領域，基本上已經能跟得上楊洛的腳步了，此時他們保持著和楊洛一樣的高度和度。

有源相控陣雷達的地形跟蹤功能，比單獨的地形跟蹤雷達在探測距離上有所加強，但也只能持續判斷前方5公里範圍內的地形，實際上留給楊洛他們的反應時間不足一秒鐘。

因此，一路上他們沒有聊天，通訊頻道里一片死寂，全都把全副心神放在操控飛機上。

“轟！”

太行-1oc獨特的航空引擎咆哮聲響徹在山谷中，拉著湛藍色的尾焰在山谷中左衝右突，經常都是險之又險地一個急轉彎，避開前方的山體。

在山谷中穿行約半個多小時後，前方一座海拔42oo米的大山擋住了去路，而這做大山也正是楊洛他們的目的地，標靶就是山頂最高點的一塊大石頭。

“各機注意，已抵達目的地，拉起爬升高度。”楊洛提醒道，推節流閥加大航油供給，提高動機功率，調整迎角，拉桿抬起機頭，呼嘯著爬升高度。

“xxx收到。”

通訊頻道里，依次響起三個人的回應，幾乎同時向後拉桿抬頭，直衝頭頂漆黑的天空。

大山的山頂上，一塊巨大的石頭靜靜地屹立了不知多少年，一直沒有人理會它，卻在今年飽受摧殘，遭受了不知道多少枚火箭彈的襲擊。

這一次的地靶攻擊，同樣是火箭彈，每一架戰機在機腹上掛載了一具9o毫米火箭彈射器，內裝7枚無導火箭彈。